په سړه هوا کې د موټر انجن څنګه پیل کړئ
په اوکراین کې، اقلیم، البته، سایبریا نه دی، مګر د ژمي تودوخه منفي 20 ... 25 ° C د هیواد د ډیری لپاره غیر معمولي ندي. ځینې وختونه ترمامیتر حتی ټیټ راټیټیږي. په داسې هوا کې د موټر چلول د دې ټولو سیسټمونو ګړندۍ پوښلو کې مرسته کوي. له همدې امله، دا غوره ده چې نه موټر یا خپل ځان ځوروي او انتظار وکړئ تر هغه چې یو څه ګرم شي. مګر دا تل د ټولو لپاره د منلو وړ نه وي. تجربه لرونکي موټر چلونکي دمخه د ژمي لانچونو لپاره چمتو کوي. مخنیوی به د ستونزو څخه مخنیوي کې مرسته وکړي د تیز ساړه عکس سره ، حتی د موټر داخلي ته د ننوتلو احتمال هم ستونزه کیدی شي. د سیلیکون غوړ به مرسته وکړي، کوم چې باید د ربړ دروازې مهرونو کې پلي شي. قلف د اوبو له منځه وړونکي لکه WD40 سره سپرې کړئ. په یخنۍ کې، موټر د ډیر وخت لپاره مه پریږدئ ...
په انجن کې اضافه کول: هدف، ډولونه
اضافې هغه ماده ده چې د سونګ موادو یا غوړیو کې اضافه کیږي ترڅو د دوی ځانګړي ځانګړتیاو ته وده ورکړي. Additives کیدای شي فابریکه او انفرادي وي. لومړی یې پخپله د تولید کونکو لخوا غوړ ته اضافه کیږي ، او دوهم ډول اضافه کول پخپله په پلورنځي کې اخیستل کیدی شي. دوی د موټر چلوونکو او خدماتو مرکزونو لخوا کارول کیږي ترڅو ځینې ځانګړي ستونزې حل کړي، د انجن اصلي حالت په پام کې نیولو سره. ځینې اضافې د تیلو احتراق ته وده ورکولو لپاره کارول کیږي ، نور د موټر د ډیریدو لوګي له مینځه وړو لپاره ، او نور د فلزاتو زنګ یا د غوړ د اکسیډریشن مخنیوي لپاره کارول کیږي. یو څوک غواړي د تیلو مصرف کم کړي یا د تیلو ژوند ډیر کړي ، څوک اړتیا لري انجن د کاربن زیرمو څخه پاک کړي او د تیلو لیکونه له مینځه یوسي ... د عصري موټرو اضافه کولو په مرسته ، نږدې هره ستونزه حل کیدی شي! ...
څنګه انجن په سمه توګه وینځئ؟
د موټر چلوونکو ترمنځ د انجن مینځلو مشورې په اړه هیڅ توافق شتون نلري. د موټر ډیری مالکین هیڅکله د انجن بیلونه نه مینځي. سربیره پردې ، نیمایي یې په ساده ډول کافي وخت یا لیوالتیا نلري ، پداسې حال کې چې نیمایي یې په اصولو کې دا کار نه کوي ، داسې انګیرل کیږي چې د انجن له مینځلو وروسته دا ډیر احتمال لري چې ګران ترمیم ته ورسیږي. مګر د دې کړنلارې ملاتړ کونکي هم شتون لري، څوک چې انجن په منظمه توګه وینځي یا لکه څنګه چې دا خندا کیږي. تاسو ولې د انجن مینځلو ته اړتیا لرئ؟ په تیوري کې، د عصري موټرو انجنی برخې د ککړتیا څخه ښه ساتل کیږي. که څه هم، که موټر نوی نه وي، دا په سختو شرایطو کې چلول کیږي، په شمول د سړک څخه بهر، د انجن کڅوړې پاکولو ته باید پاملرنه وشي. دلته ترټولو ککړ عنصر ریډیټر دی: فلف، پاڼي، ...
د موټر انجن زیان - خپل انجن صحي او کلک وساتئ!
د موټر انجن زیان ګران دی. ډرایو یو پیچلی جوړښت دی چې د سلګونو برخو سره چې باید ښه تنظیم شي. عصري انجنونه په سلګونو زره کیلومتره خدمت کوي. د دې لپاره شرط د انجن بشپړ او منظم ساتنه ده. دلته ولولئ هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د خپل انجن خوندي عملیاتو لپاره مشاهده کړئ. انجن څه ته اړتیا لري؟ د دې د عملیاتو لپاره، انجن شپږ عناصرو ته اړتیا لري: - سونګ - بریښنایی اورښت - هوا - یخ کول - غوړ کول - کنټرول (همغږي کول) که چیرې یو له لومړیو دریو څخه ناکام شي، نو د قاعدې په توګه، انجن هم ناکامیږي. دا تېروتنې اکثرا په اسانۍ سره اصلاح کیږي. که چیرې یخ کول، غوړ یا کنټرول اغیزمن شي، زیان ممکن پایله ولري. په سمه توګه غوړ شوی، په خوندي توګه چلول شوی انجن د تیلو د دوران لخوا غوړ شوی. غوړ د موټر پمپ په واسطه په ټول انجن کې پمپ کیږي، چې په پایله کې ټول حرکت کونکي اجزا د لږ تر لږه رګ سره سمون لري. فلزي…
د ماشومانو لپاره خوندي داخلي احتراق انجن - د مسؤل والدین لپاره لارښود
د هغو خلکو لپاره چې داسې ساحه لري چیرې چې تاسو کولی شئ کوچني دوه موټر چلولی شئ، د ماشومانو لپاره د داخلي احتراق موټر یو په زړه پوری انتخاب دی. ولې؟ له یوې خوا، دا ډول لوبو یو بشپړ احتراق ماشین دی. له بلې خوا، دا نه یوازې د تفریح بلکې د زده کړې لپاره هم کارول کیږي. او دا ټول د مور او پلار د څارنې لاندې. د ماشومانو کوم بایسکلونه اخیستل کیدی شي؟ د ماشومانو لپاره موټرسایکل - موږ د کوم ډول موټر په اړه خبرې کوو؟ راځئ چې روښانه شو - موږ د لوی، ځواکمن انجنونو سره د دوه موټرو په اړه خبرې نه کوو. هغه تنکي ماشومان چې لا تر اوسه د AM د موټر چلولو جواز ترلاسه کولو فرصت نلري کولی شي د عامه سړک څخه تر 50cc پورې موپیډونه ودروي. په زړه پورې خبره دا ده چې ماشومان په...
Minarelli AM6 انجن - هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ
د 15 کلونو څخه ډیر وخت لپاره، د مناریلي AM6 انجن د هونډا، یاماها، بیټا، شیرکو او فانټیک په څیر په موټرسایکلونو کې نصب شوی. دا تر دې دمه د موټرو په تاریخ کې یو له خورا کارول شوي 50cc واحدونو څخه دی - لږترلږه یو درجن ډولونه شتون لري. موږ د AM6 په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو. د AM6 په اړه لومړني معلومات د AM6 انجن د ایټالوي شرکت میناریلي لخوا جوړ شوی، د Fantic موټرو ګروپ برخه ده. د شرکت دود خورا زوړ دی - د لومړۍ برخې تولید په 1951 کې په بولوګن کې پیل شو. په پیل کې، دا موټرسایکلونه وو، او په راتلونکو کلونو کې، یوازې دوه سټرو واحدونه. دا د تشریح وړ ده چې د AM6 لنډیز څه ته اشاره کوي - نوم د پخوانیو AM3 / AM4 او AM5 واحدونو وروسته بله اصطلاح ده. هغه شمیره چې په لنډیز کې اضافه شوي مستقیم دي ...
250 4T یا 2T انجن - کوم 250cc انجن د موټرسایکل لپاره غوره کړئ؟
د 250 4T یا 2T انجن په توګه د داسې واحد غوره کولو په شرایطو کې یوه مهمه مسله په کوم شرایطو کې ده او په کوم سټایل کې راتلونکي کارونکي موټرسایکل چلوي. ایا دا به په پاخه سړکونو کې موټر چلول وي یا ډیر په زړه پوري موټر چلول لکه په لویه لاره یا په ځنګل کې؟ موږ خورا مهم معلومات وړاندې کوو چې تاسو سره به د سمې پریکړې کولو کې مرسته وکړي. د 250cc انجن معمولا څومره هارس پاور لري؟ د بریښنا او ډول 250 واحدونو ترمینځ مستقیم اړیکه. نه. cm³ دا ځکه چې د بریښنا اندازه کول په ډیری فاکتورونو پورې اړه لري. په هرصورت، موږ کولی شو ووایو چې په ډیری قضیو کې دا د 15 څخه تر 16 hp پورې دی. انجن 250 4T - لومړني معلومات انجنونه 250…
د MRF 140 انجن - هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ
وسیله په مشهور پیټ بایسکلونو کې نصب شوې. د MRF 140 انجن د 60 څخه تر 85 سانتي مترو پورې د څوکۍ لوړوالی سره کوچني دوه څرخي موټرو ته ځواک ورکوي. دا دوی ته ډیر ځواک ورکوي ، په ځانګړي توګه کله چې د موټر اندازې سره پرتله کیږي. پخپله په پیټ بایسکلونو کې ، له 49,9 cm³ څخه حتی 190 cm³ څخه واحدونه معمولا نصب شوي. د MRF 140 انجن تخنیکي معلومات د MRF 140 انجن په څو نسخو کې شتون لري، او د پولنډ جوړونکي وړاندیز په دوامداره توګه تازه کیږي. ترټولو عام کارول شوی نسخه 12-13 hp ده. جوړونکي د پیرودونکو هیلې هم پوره کړې او د فابریکې له جوړولو وروسته یې یوه نسخه وړاندې کړه، یو پیاوړی - 140 RC. دا ماډل ښه بیاکتنې لري. د پیټ بایسکل MRF 140 SM سوپرموټو د MRF 140 انجن چې د ورته نوم د پیټ بایسکل ماډل کې کارول شوی په 2016 کې معرفي شو ...
انجن 125 2T - د پوهیدو ارزښت څه دی؟
د 125 2T انجن بیرته په دوهمه پیړۍ کې رامینځته شوی. بریا دا وه چې د تیلو اخیستل، کمپریشن او سوځول، او همدارنګه د احتراق چیمبر پاکول، د کرینشافت په یو انقلاب کې پیښ شوي. د عملیاتو اسانتیا سربیره ، د 2T واحد اصلي ګټه د دې لوړ ځواک او ټیټ وزن دی. له همدې امله ډیری خلک د 125 2T انجن غوره کوي. نوم 125 ظرفیت ته اشاره کوي. نور څه د پوهیدو ارزښت لري؟ د 125 2T انجن څنګه کار کوي؟ د 2T بلاک یو متقابل پسټون لري. د عملیاتو په جریان کې، دا د تیلو په سوځولو سره میخانیکي انرژي تولیدوي. په دې حالت کې، یو بشپړ دوره د کرینشافت انقلاب اخلي. د 2T انجن کیدای شي د ګازو یا ډیزل (ډیزل) وي. "پوپل" یوه اصطلاح ده چې په لغت کې کارول کیږي ...
139FMB 4T انجن - دا څنګه توپیر لري؟
د 139FMB انجن د 8,5 څخه تر 13 hp پورې ځواک رامینځته کوي. د واحد ځواک، البته، دوام دی. منظم ساتنه او مناسب استعمال کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې وسیله به لږترلږه د 60 ساعتونو لپاره په ثابت ډول کار وکړي. کیلومتره د ټیټ چلولو لګښتونو سره یوځای - د تیلو مصرف او د برخو نرخ - د 139FMB انجن یقینا په بازار کې یو له خورا زړه راښکونکي محصولاتو څخه دی. د 139FMB ډرایو مشخصات د 139FMB انجن د داخلي احتراق انجن دی. د سر سر کیمشافټ د سر کیمشافټ دی چیرې چې دا عنصر د والوز فعالولو لپاره کارول کیږي او د انجن په سر کې موقعیت لري. دا د ګیر ویل، د انعطاف وړ وخت بیلټ یا زنځیر لخوا پرمخ وړل کیدی شي. د SOHC سیسټم د ډیزاین کولو لپاره کارول کیږي ...
50cc vs 125cc انجن - کوم یو غوره کړئ؟
50cc انجن سانتي متره او یو واحد د 125 متر مکعب حجم سره. cm مختلف اعظمي سرعت چمتو کوي ، مګر د تیلو مصرف ورته کچه - په هر 3 کیلومتره کې له 4 څخه تر 100 لیټرو پورې. موږ پریکړه وکړه چې د دوی په اړه په ډیر تفصیل سره ولیکئ. وګورئ چې د دوی په اړه نور څه پوهیدل ارزښت لري! نومول CC - دا واقعیا څه معنی لري؟ سمبول CC د ډرایو واحدونو په ډیزاین کې کارول کیږي. دا واقعیا څه معنی لري؟ لنډیز د اندازه کولو واحدونو ته اشاره کوي، په ځانګړې توګه مکعب سانتي متره. دا د بریښنا تولید لپاره د هوا او تیلو سوځولو لپاره د انجن وړتیا اندازه کوي. د 50cc انجن څه ځانګړتیا لري. ډرایو کوچنی دی، مګر دا غوره فعالیت او متحرکات وړاندې کوي. د موټر چلولو ترټولو لوی کلتور سره انجنونه د 4T نسخه ګڼل کیږي - د دوی ...
د D50B0 انجن په Derbi SM 50 کې - د ماشین او موټرسایکل معلومات
د Derbi Senda SM 50 موټرسایکلونه اکثرا د دوی د اصلي ډیزاین او نصب شوي ډرایو له امله غوره کیږي. په ځانګړې توګه ښه بیاکتنې د D50B0 انجن دی. د یادولو وړ ده چې د دې سربیره Derbi په SM50 ماډل کې EBS/EBE او D1B50 هم نصب کړی او د اپریلیا SX50 ماډل یو واحد دی چې د D0B50 سکیم مطابق جوړ شوی. زموږ په مقاله کې د موټر او انجن په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ! د Senda SM 50 لپاره د D0B50 انجن - تخنیکي ډاټا D50B0 یو دوه سټروک، واحد سلنډر انجن دی چې په 95 اوکټین ګاز چلوي. د D50B0 انجن د تیلو پمپ غوړولو سیسټم او د پمپ ، ریډیټر او ترموسټاټ سره د مایع یخ کولو سیسټم هم لري.
300cc انجن cm - د موټرسایکلونو، کراس کنټري موټرسایکلونو او ATVs لپاره.
اوسط سرعت چې د 300cc انجن وده کولی شي شاوخوا 185 کیلومتره فی ساعت دی. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې په دې انجنونو کې سرعت ممکن د 600، 400 یا 250 cc ماډلونو په پرتله یو څه ورو وي. موږ د دې واحد سره د موټرسایکلونو د انجن او په زړه پورې ماډلونو په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو. دوه سټروک یا څلور سټروک - څه شی غوره کړئ؟ د یوې قاعدې په توګه، دوه سټروک واحدونه د 4T نسخې په پرتله ډیر ځواک لري. د دې دلیل لپاره، دوی د موټر چلولو غوره متحرکات او همدارنګه لوړ لوړ سرعت چمتو کوي. له بلې خوا، د څلور سټروک نسخه لږ تیل مصرفوي او ډیر چاپیریال دوستانه دی. دا هم د یادولو وړ ده چې د موټر چلولو متحرکاتو، بریښنا او لوړ سرعت کې توپیر د نوي څلور سټروکس سره د پام وړ ندی. انجن ۳۰۰…
انجن 019 - د واحد او موپډ په اړه نور معلومات زده کړئ چې پکې نصب شوی و!
Romet 50 T-1 او 50TS1 د 1975 څخه تر 1982 پورې په بایډګوسزز پلانټ کې تولید شوي. په بدل کې، د 019 انجن د نووا ډیمبا څخه د Zakłady Metalowe Dezamet انجینرانو لخوا رامینځته شوی. موږ د ډرایو او موپډ په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو! د رومیټ 019 انجن تخنیکي معلومات په پیل کې، دا د دې ارزښت لري چې د ډرایو واحد تخنیکي مشخصاتو سره ځان وپیژني. دا یو دوه سټروک، یو سلنډر، د هوا یخ شوی، بیک فلش شوی انجن و چې د 38 ملي میتر بور او 44 ملي سټروک سره. دقیق کاري حجم 49,8 cc و. cm، او د کمپریشن تناسب 8 دی. د بریښنا واحد اعظمي ځواک 2,5 hp دی. په 5200 rpm کې. او اعظمي تورک یې 0,35 کیلو ګرامه دی. سلنډر د المونیم څخه جوړ شوی او د کاسټ اوسپنې اساس پلیټ سره مجهز دی ، او…
د 125cc ثابت واحدونه 157Fmi، Svartpilen 125 او Suzuki GN125 انجن دی. د دوی په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ!
دا واحدونه په سکوټرونو، کارټونو، موټرسایکلونو، موپیډونو یا ATVs کې کارول کیدی شي. د 157 Fmi انجن، د نورو موټرو په څیر، یو ساده ډیزاین لري، چې ساتل یې اسانه کوي، او د دوی ورځني عملیات ګران ندي، د دې دلیل لپاره، دوی د ښاري شرایطو لپاره د دوه ډوله موټرو لپاره د موټر چلولو په توګه ښه کار کوي. په سړک کې سفرونه موږ د دې واحدونو په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو. د 157Fmi انجن - تخنیکي ډاټا 157Fmi هوا یخ شوی، واحد سلنډر، څلور سټروک انجن. په پراخه کچه کارول کیږي، i.e. د سړک څخه بهر بایسکلونه، ټرایسیکلونه، کواډونه او ګو کارټونه. دا په بریښنایی سټارټر سره د کک سټینډ او CDI ایګنیشن او همدارنګه د سپلاش غوړ کولو سیسټم سره مجهز دی. دا واحد د څلور سرعت روټري ګیربکس سره هم سمبال دی. د هر سلنډر قطر دی ...
انجن 023 - دا انجن کله جوړ شو؟ په کوم رومیټ موټرو کې د Dezamet 023 انجن موندل کیدی شي؟
د 023 Dezamet انجن سیریل تولید په 1978 کې پیل شو. هغه واحدونه چې په هغه وخت کې کارول کیده په عام ډول د رومیټ اوګر، رومیټ پوني، رومیټ کیډیټ او رومیټ 2375 موپیډونو کې نصب شوي وو. د هوا یخ شوي دوه سټروک ډیزاین د کوچني موپډ لپاره کافي بریښنا تولیدوله. کوچني ظرفیت د تیلو مصرف لږترلږه ساتلی. د 023 انجن د Dezamet 022 ځای ناستی دی، کوم چې په دوه سرعتونو کې شتون درلود او د لاسي بار څخه لاسي کنټرول سره. د نوي بلاک ځانګړتیا څه وه؟ اوس وګورئ! انجن 023 - د دې په اړه د پوهیدو ارزښت څه دی؟ تاسو کولی شئ د دوه سټروک ګازولین انجنونو په اړه ډیر څه زده کړئ. په 022 ماډلونو کې د 023 سرعت سټیرینګ ګیربکس کارول شوی و. د XNUMX انجن لا دمخه خورا لوړ شوی ځکه چې ډیزاین په رومیټ پوني کې کارول کیږي ...