تېروتنه 17142 - لاملونه او د حل کولو څرنګوالی
د آډي غلطی کوډ 17142 یوه عامه ستونزه ده چې د آډي موټر مالکینو سره مخ کیږي. د دې تېروتنې کوډ معمولا د انجن کنټرول ماډل یا د ماډل او نورو وسایطو اجزاو ترمنځ ارتباط کې ستونزه په ګوته کوي. پدې مقاله کې ، موږ به د غلطۍ کوډ 17142 لاملونو ته پام وکړو او ممکنه حلونه چمتو کړو چې تاسو سره د ستونزې حل کولو کې مرسته وکړي او ستاسو آډي بیرته سړک ته راوړو. د آډي غلطی کوډ 17142 پوهیدل: د خطا کوډ 17142 ډیری وختونه د انجن کنټرول ماډل او په موټر کې د مختلف سینسرونو یا عمل کونکو ترمینځ د مخابراتو غلطیو سره تړاو لري. دا په مختلف آډیو ماډلونو کې پیښ کیدی شي او په ډشبورډ کې د چیک انجن ر lightا د راتلو لامل کیدی شي. د تېروتنې کوډ 17142 احتمالي لاملونه: د تېروتنې کوډ 17142 ممکن واقع شي ...
د ننوتلو والو
په دې ګڼه کې به موږ د استخراج او اخراج والو په اړه وغږیږو، په هرصورت، مخکې له دې چې توضیحاتو ته لاړ شو، موږ به دا عناصر د ښه پوهاوي لپاره په شرایطو کې واچوو. انجن د استخراج او اخراج ګازونو توزیع کولو لپاره یوې وسیلې ته اړتیا لري ، ترڅو کنټرول او د څو ګوتو له لارې د انټیک مینفولډ ، احتراق چیمبر او اخراج څو ځله ته واړوي. دا د یو لړ میکانیزمونو له لارې ترلاسه کیږي چې د ویش په نوم یو سیسټم جوړوي. د داخلي احتراق انجن د سونګ هوا مخلوط ته اړتیا لري، کوم چې، کله چې وسوځول شي، د انجن میکانیزم چلوي. په څو ډوله کې، هوا فلټر کیږي او د انټیک مینفولډ ته لیږل کیږي، چیرې چې د سونګ مخلوط د سیسټمونو لکه کاربورټر یا انجیکشن له لارې اندازه کیږي. بشپړ شوی مخلوط د احتراق خونې ته ننوځي، چیرې چې دا ګاز سوځوي او په دې توګه حرارتي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. له بشپړولو وروسته…
د انجن بلاک څه شی دی؟
د انجن بلاک څه شی دی (او دا څه کوي)؟ د انجن بلاک چې د سلنډر بلاک په نوم هم پیژندل کیږي، ټول هغه مهمې برخې لري چې د انجن لاندې برخه جوړوي. دلته کرینکشافټ څرخیږي، او پسټون د سلنډر په بورونو کې پورته او ښکته حرکت کوي، د تیلو د احتراق په واسطه سوځول کیږي. د انجن په ځینو ډیزاینونو کې، دا کیمشافټ هم لري. معمولا په عصري موټرو کې د المونیم مصر څخه جوړ شوي، معمولا په زړو موټرو او لاریو کې د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي. د دې فلزي جوړښت دې ته ځواک ورکوي او وړتیا ورکوي چې د احتراق پروسو څخه تودوخه د مدغم یخولو سیسټم ته په مؤثره توګه انتقال کړي. د المونیم بلاک معمولا د پسټون بورونو لپاره فشار شوي اوسپنې بوشنګ لري یا د ماشین کولو وروسته په بورونو کې ځانګړي سخت پوښل کیږي. په پیل کې، بلاک یوازې یو فلزي بلاک و چې د سلنډر بورونه یې ساتل، ...
والو پسرلی
د والو پسرلی څه شی دی او دا څنګه کار کوي؟ تاسو ممکن یو څه پوه شئ چې څنګه د والو پسرلي ستاسو د موټر انجن ځواک لپاره کار کوي، مګر دا چشمې د سمندري انجینرۍ نړۍ کې هم مهم رول لوبوي. تر هغه وخته چې چشمې د اړتیا وړ فشار ساتلو توان لري، دوی به تاسو سره د انجن د ناڅاپي ناکامۍ او زیان څخه مخنیوي کې مرسته وکړي. په لنډه توګه، دوی ستاسو والوز په اسانۍ سره روان ساتلو کې مرسته کوي. مګر دا د دې څخه ډیر دی. د هغو ستونزو په اړه د زده کړې لپاره ولولئ چې د پسرلي والو کولی شي په مخنیوي کې مرسته وکړي، د پسرلي والو مختلف ډولونو په اړه زده کړه وکړي، او پوه شي چې څنګه د ستونزې عام نښې پیژندل کیږي. د والو سپرینګ څه کوي؟ لومړی، راځئ چې په سمندري نړۍ کې د والو پسرلي رول په اړه بحث وکړو. د والو پسرلی د والو ډډ په شاوخوا کې ایښودل شوی ...
د وخت کمربند څه شی دی؟
وخت څه دی او د بیلټ دنده په دې کې څه ده؟ په ساده ډول، دا د والوز وخت کنټرولوي، د کار سلنډرونو ته د تیلو - هوا مخلوط په وخت رسولو (انجیکشن) او له دوی څخه د خارجي ګازونو خوشې کولو مسولیت لري. د وخت بیلټ (مختصر وخت) د کرینکشافټ او کیمشافټونو همغږي کولو مسؤلیت لري. دا د انجن د عملیاتي دورې دقیق میچ یقیني کوي: والوز په هغه شیبو کې خلاص او تړل کیږي چې د پسټون یو یا بل موقعیت سره مطابقت لري. ډیری عصري موټرونه د څلور سټروک داخلي احتراق انجنونو سره مجهز دي، عملیاتي دوره چې څلور مرحلې لري - انټیک، کمپریشن، د بریښنا سټروک او اخراج. د عادي عملیاتو لپاره ...
د انجن ترمیم. کله، ولې او څنګه
په نړۍ کې هیڅ شی د تل لپاره نه پاتې کیږي. دا په واقعیت کې د موټر انجن باندې تطبیق کیږي. د هغې سرچینې خورا اوږدې کیدی شي، مګر لامحدود نه وي. د بریښنا واحد د عملیاتو په جریان کې د پام وړ بار سره مخ کیږي، له همدې امله، حتی د دې په اړه د محتاط چلند سره، ژر یا وروسته داسې شیبه راځي کله چې د جدي ترمیم پرته ترسره کول نور امکان نلري. د موټرو ترمیم یو پیچلی او وخت مصرفونکی کار دی چې یوازې روزل شوي متخصصین یې کولی شي. سربیره پردې، ځانګړي تجهیزات او وسایلو ته اړتیا ده. د بې کفایته لاسوهنې هڅې به ډیری احتمال یوازې وضعیت خراب کړي او د اضافي مالي لګښتونو لامل شي. کوم چې د انجن په ژوند کې د کمښت لامل کیږي. ناسم عملیات او د تولید کونکو سپارښتنو غفلت د واحد اغوستل ګړندي کوي او ترمیم ته نږدې کوي. په منځ کې…
کرینکشافټ - د پسټون انجن اساس
البته، هرڅوک د کرینشافت په اړه اوریدلي دي. مګر، شاید، هر موټر چلونکی په روښانه توګه نه پوهیږي چې دا څه دي او د څه لپاره دي. او ځینې حتی په ریښتیا نه پوهیږي چې دا څه ښکاري او چیرته دی. په ورته وخت کې، دا ترټولو مهمه برخه ده، پرته له دې چې د پسټون داخلي احتراق انجن (ICE) نورمال عملیات ناممکن دي. دا برخه باید په پام کې ونیول شي، خورا ګران او ګران دی، او د هغې بدیل یو ډیر ستونزمن کار دی. له همدې امله، انجنیران د بدیل سپک وزن داخلي احتراق انجنونو رامینځته کولو هڅه نه کوي، په کوم کې چې یو څوک کولی شي پرته له کرینکشافټ څخه کار وکړي. په هرصورت، موجوده اختیارونه، د بیلګې په توګه، د فرولوف انجن، لا تر اوسه خورا خام دی، نو د دې ډول واحد د ریښتینې کارونې په اړه خبرې کول ډیر وختي دي. موخه کرینکشافټ د داخلي احتراق انجن کلیدي واحد یوه لازمي برخه ده - کرینک ...
ټول د انجن د اندازې په اړه
په مقاله کې: نه یوازې د داخلي احتراق انجن یو له اصلي ځانګړتیاو څخه، بلکې په ټولیزه توګه د موټر د بریښنا واحد کاري حجم دی. دا په لویه کچه پدې پورې اړه لري چې انجن څومره ځواک رامینځته کولو توان لري ، کوم اعظمي سرعت ته د موټر ګړندی کولو امکان لري. په ډیری هیوادونو کې، دا د انجن د کار حجم دی چې هغه پیرامیټر دی چې د موټرو د مالک لخوا تادیه شوي د مختلفو مالیاتو او فیسونو اندازه ټاکل کیږي. د دې ځانګړتیا اهمیت هم د دې حقیقت له مخې ټینګار کیږي چې ارزښت یې په یوه بڼه یا بل ډول د ماډل په نوم ښودل شوی. په هرصورت، ټول موټر چلونکي په روښانه توګه نه پوهیږي چې د انجن بې ځایه کیدل څه معنی لري، په څه پورې اړه لري، او د کوم انجن بې ځایه کیدل د ځینې لپاره غوره دي ...
د خارجیدو څو برابره څه شی دی؟
که تاسو خپل موټر د ګمرک اخراج سیسټم سره لوړ کړئ یا یوازې غواړئ زده کړئ چې د اخراج سیسټم څنګه کار کوي ، تاسو نشئ کولی د اخراج څو ځله هیر کړئ. د اخراج ډیریدل د اخراج سیسټم لومړۍ برخه ده. دا په مستقیم ډول د انجن بلاک ته بولټ کوي او د خارجي ګازونو د کتلیتیک کنورټر ته لارښوونه کوي. ستاسو د اخراج څو چنده ستاسو د اخراج سیسټم سم فعالیت لپاره مهم دی، او موږ به تاسو ته پدې مقاله کې د دې په اړه نور معلومات درکړو. د اخراج څو چنده جوړ شوی دی؟ د اخراج څو پوړونه د ساده کاسټ اوسپنې یا سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي دي. دوی د تودوخې لاندې د تودوخې د بدلونونو له امله د خورا سخت، دوامداره فشار سره مخ دي. د دې ډیزاین څخه مننه، د اخراج څو چنده به ستاسو په موټر کې د ډیری برخو په پرتله اوږده وي. کله چې ګیرونه تنظیم شوي وي ...
د اخراج څو چنده څه دي؟
په وروسته بازار کې کار کول، د ګمرک ایستلو سیسټم یو له غوره شیانو څخه دی چې تاسو یې د خپل موټر لپاره کولی شئ. (او په موږ باور وکړئ، په پرفارمنس مفلر کې، موږ د 15 کلونو لپاره د فینکس لوړ اخراج پلورنځی یو، نو موږ یقینا زموږ د اخراج سیسټمونه پیژنو.) خورا په زړه پوري او مشهور اپګریډونو کې د Cat-Back exhausts او مفلر لرې کول شامل دي. مګر یو ساده اپ گریډ چې تاسو یې شاید هیر کړی وي د اخراج څو چنده دي. د اخراج څو چنده د اخراج محدودیتونو کمولو او د سکیوینګ ملاتړ کولو سره د هارس پاور زیاتوي. ډیری سرلیکونه د بازار موندنې وروسته نوي دي، مګر ځینې لوړ فعالیت موټرې د سرلیکونو سره راځي. تاسو به دوی د ریس موټرو او ګرمو راډونو کې وګورئ ، او د ګړندي اضافه کولو سره ، د وتلو څو چنده کیدی شي ...
په موټر کې د انجن کولنټ - د پاملرنې او بدیل لپاره لارښوونې!
عصري موټرې د اوبو یخولو ته اړتیا لري. که نه نو، د لوړ فعالیت انجنونه به د دې توان ونلري چې غوره عملیاتي تودوخې وساتي. د یخولو سیسټم کې نیمګړتیاوې ژر تر ژره د انجن جدي زیان لامل کیږي. مګر غلط کولنټ هم کولی شي انجن له دننه څخه زیانمن کړي. په دې مقاله کې ولولئ چې ستاسو د موټر د انجن کولنټ په اړه څه باید مشاهده شي. د انجن د تودوخې لامل څه شی دی؟ د انجن تودوخه په دوه لارو تولیدیږي: د تیلو احتراق او د داخلي رګونو له لارې. د انجن د احتراق په خونو کې، سونګ د څو سوو درجو سانتي ګراد په حرارت کې چاودنې ته راوړل کیږي. فلزات د تودوخې مناسب کنډکټر دی. څرنګه چې ټول انجن د فلزي څخه جوړ شوی، د احتراق چیمبر څخه تودوخه په ټول واحد کې ویشل کیږي. برسېره پر دې، انجن د څو سوو حرکت برخو څخه جوړ دی. که څه هم دوی تل غوړ شوي وي ، یو ټاکلی مقدار داخلي رګونه شتون لري چې لامل کیږي ...
د موټر انجن زیان - خپل انجن صحي او کلک وساتئ!
د موټر انجن زیان ګران دی. ډرایو یو پیچلی جوړښت دی چې د سلګونو برخو سره چې باید ښه تنظیم شي. عصري انجنونه په سلګونو زره کیلومتره خدمت کوي. د دې لپاره شرط د انجن بشپړ او منظم ساتنه ده. دلته ولولئ هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د خپل انجن خوندي عملیاتو لپاره مشاهده کړئ. انجن څه ته اړتیا لري؟ د دې د عملیاتو لپاره، انجن شپږ عناصرو ته اړتیا لري: - سونګ - بریښنایی اورښت - هوا - یخ کول - غوړ کول - کنټرول (همغږي کول) که چیرې یو له لومړیو دریو څخه ناکام شي، نو د قاعدې په توګه، انجن هم ناکامیږي. دا تېروتنې اکثرا په اسانۍ سره اصلاح کیږي. که چیرې یخ کول، غوړ یا کنټرول اغیزمن شي، زیان ممکن پایله ولري. په سمه توګه غوړ شوی، په خوندي توګه چلول شوی انجن د تیلو د دوران لخوا غوړ شوی. غوړ د موټر پمپ په واسطه په ټول انجن کې پمپ کیږي، چې په پایله کې ټول حرکت کونکي اجزا د لږ تر لږه رګ سره سمون لري. فلزي…
د انجن پاکول: د لوړ پلور ارزښت، غوره بڼه او د ستونزو حل کول
معمولا د موټر انجن د هود لاندې پټ دی. ولې باید د دې پاکولو لپاره زحمت وکړئ؟ په هرصورت ، په خالص میخانیکي یا بریښنایی معنی کې ، تاسو د ښه په پرتله د ډیر زیان رسولو خطر پرمخ وړئ. په هرصورت، ستاسو د انجن پاکولو لپاره ډیری ښه دلیلونه شتون لري. دا مهمه ده چې د مطلوب پایلې ترلاسه کولو لپاره ځینې ګامونه تعقیب کړئ، پرته له دې چې دا په ترمیم کې پای ته ورسیږي. دا لارښود ولولئ چې څنګه په خوندي ډول خپل انجن بیرته چمکۍ ته راوړو. د پاک ماشین ګټې یو پاک انجن ډیری لوی ګټې لري. دا دي: - غوره بڼه - د ستونزو حل اسانه - د ترمیم اسانه. پاکه بڼه د موټر مالک ځان ته درناوی زیاتوي. تر ټولو مهم، دا د موټر د بیا پلور ارزښت زیاتوي. د یو روښانه، پاک انجن سره، موټر معمولا ډیر ښه ښکاري. په ښکاره ډول، یو بشپړ پالش کول، او همدارنګه داخلي پاکول باید د پلور لپاره د چمتو کولو برخه وي. اکثره…
د ریډیل داخلي احتراق انجن - ولې دا خورا ځانګړی دی؟
د ریډیل انجن خپل شهرت په عمده توګه د الوتکو جوړښتونو ته ورکوي. الوتکې کولی شي د پاور ټرینونو لپاره خورا ښه یخ کول چمتو کړي، او انجن یې هوا یخ شوی دی. په هرصورت، دا د دې ډول ډرایو په اړه د نورو زده کولو ارزښت لري. نور څه دا ډیزاین توپیر کوي؟ چیرته کارول کیده؟ زموږ په مقاله کې ومومئ! د سټار انجن - ډرایو ډیزاین که څه هم دا انجن کولی شي ډیری سلنډرونه او لوی بې ځایه کیدنه ولري، دا خورا کمپیکٹ ډیزاین لري. په هر حالت کې، د انجن جوړولو اساس د څرخ فریم دی، چې په مرکزي برخه کې کرینشافت دی. د پسټون سره سلنډر د شافټ څخه په مساوي فاصلو کې په لیورونو کې موقعیت لري. د ریډیل انجن ډیری وختونه د پام وړ فینونه لري ځکه چې دا د مایع په واسطه نه، بلکې د هوا په واسطه یخ کیږي. دا یو شانته دي…
د وینکل انجن څه شی دی؟ د دې اتوماتیک واحد د ډیزاین او عملیاتو په اړه زده کړه وکړئ
عصري موټرې د مختلف ډیزاین حلونو پراساس دي. یقینا تاسو دمخه د ډیزلي انجنونو په اړه اوریدلي دي، کوم چې د پولنډ په سړکونو کې ډیر مشهور کیږي. په هرصورت، ځینې وسایط یو څه مختلف ټیکنالوژي کاروي. د وینکل انجن وپلټئ ترڅو ومومئ چې دا څنګه کار کوي او دا څنګه تنظیم کیدی شي. د کومو موټرو لپاره غوره دی او زیانونه یې څه دي؟ د ځان لپاره وګورئ او وګورئ چې ایا دا د داسې ډرایو سره د موټر پیرود ارزښت لري! د وینکل انجن څه شی دی؟ د کار اصول څه شی دی؟ د واحد نوم (لکه څنګه چې د ډیزل انجنونو په قضیه کې) د ډیزاینر څخه راځي. دا په 1963 کې د آلمان میخانیک فیلکس وینکل لخوا پیټ شوی. انجن د NSU سپیډر دوه دروازو سپورت بدلیدونکي کې کارول شوی و. څلور کاله وروسته بیا وکارول شو. مازدا موټر...
د تیلو pneumothorax - ځانګړتیاوې او خرابۍ
که تاسو غواړئ چې ستاسو موټر ښه فعالیت وکړي، تاسو باید د هغې پاملرنه وکړئ. تاسو د ډاډ لپاره پوهیږئ چې انجن د هر موټر زړه دی. دا د موټر تر ټولو مهم عنصر دی. د انجن ډیزاین خورا پیچلی دی، دا د مختلفو برخو څخه جوړه ده، چې هر یو یې خپله دنده لري. په دوی کې یوه کوچنۍ نیمګړتیا کولی شي د انجن ناکامۍ لامل شي. دا حتی کولی شي د ډرایو واحد بشپړ ویجاړولو لامل شي. د دې عناصرو څخه یو د تیلو پین دی، کوم چې د کرینک کیس وینټیلیشن لپاره ډیزاین شوی. دا د دې حقیقت لامل کیږي چې ګازونه سلنډر ته لیږدول کیږي. ناسم عملیات کولی شي په ګیربکس کې د فشار غیر کنټرول شوي زیاتوالي لامل شي ، چې د تیلو لیکیدو لامل کیږي. کله چې د تیلو نیوموتورکس حالت معاینه کړئ ، د هغې د خرابوالي نښې باید ستاسو لوړ کړي ...