ټیسټ ډرایو سوزوکي ویټارا: بیرته شکل ته
ټیسټ ډرایو

ټیسټ ډرایو سوزوکي ویټارا: بیرته شکل ته

په لنډ ډول د نوي شوي سوزوکي ویټارا زموږ تاثیرات وړاندې کول

د ویتارا جزوي آرامه کول د موټر د ماډل ژوند په مینځ کې شاوخوا واقعیت شو. په بهر کې ، د کمپیکټ SUV عصري او تازه لید ترلاسه کوي ، مګر اصلي پرمختګ څرګند دی کله چې تاسو موټر ته ورشئ.

په معقول ډول خبرې کول، سټایلیسټیک او ایرګونومیک مفهوم نه دی بدل شوی، مګر د کارول شویو موادو کیفیت او ډول د پخوانۍ پیژندل شوي نسخې په پرتله خورا لوی دی. خړ پلاستیک د ځانګړتیا بوی سره د تیر وخت شی دی.

ټیسټ ډرایو سوزوکي ویټارا: بیرته شکل ته

نور لوی نوښتونه په ځانګړې توګه دلته اړین ندي - فعالیت او ارګونومیک د جدي پاملرنې مستحق دي، او تجهیزات د دې ټولګي لپاره خورا ښه دي.

د انرژی پطرول ټربو انجن

د ټیسټ موټر انجن د 1,4 لیټره ګازلو انجن و چې سلنډرونو کې د تیلو مستقیم انجیکشن درلود ، د دې ځواک 140 هپایټ و. دا د نوي وړاندیز څخه د درې سلنډرونو ، ټربو چارجینګ او 112 hp سره لوړ د اندازې امر دی.

لکه څنګه چې تاسو شاید اټکل کړی وي ، د جاپاني انجینرانو د نوي رامینځته کولو خورا خورا مهم ګټه د دې تورک دی - د 220 Nm اعظمي ارزښت دمخه د کرینکشافټ 1500 rpm کې شتون لري او په حیرانتیا پراخه رینج کې بدله پاتې کیږي (تر 4000 rpm پورې) . min).

ټیسټ ډرایو سوزوکي ویټارا: بیرته شکل ته

دا یو نه منل کیدونکی حقیقت دی چې د المونیم انجن ښه عکس العمل او عالي منځګړیتوب شتون لري کله چې ګړندي کوي. د داخلي احتراق انجن ښه 99 سلنه موثریت څخه مننه ، ډرایور کولی شي په خوندي ډول د 2500-3000 rpm حد وکاروي.

که نه نو ، د ګیر بدلون دقیق او خوندور دی ، او د شپږ سرعت دستی لیږد د انجن پیرامیټونو سره سمون لپاره مینځته شوی.

ډیر نفیس

د اکوسټیک راحت او د سواری راحت په برخه کې هم پرمختګ شوی - په ټولیز ډول ویتارا د پخوا په پرتله خورا پرمختللی دی. برسېره پردې، په ځانګړې توګه د آل ویل ډرایو سره نسخو کې، دا د کټګورۍ یو له استازو څخه پاتې دی چې په سړک کې واقعیا ښه چلند لري.

ټیسټ ډرایو سوزوکي ویټارا: بیرته شکل ته

د مخکینۍ څرخۍ ماډل ازمول شوی ، لکه څنګه چې تمه کیده ، د SUV د بدن فعالیت ټولې فعالې ګټې لري ، مګر دا د سړک چلند لپاره قضیه نده ، کوم چې په ځانګړي ډول د ژمي په سختو شرایطو کې نشي کولی د دې 4x4 همکارانو چلند سره مطابقت ولري.

په هرصورت ، یوازې د موټر چلولو محور سره د دې ډول موټرو پلور د ودې مخه نه نیسي ، نو دا به ستونزمن نه وي چې ولې ډیری تولید کونکي په خپلو قطارونو کې ورته نسخې ولري. نور ، کوم چې د برانډ لپاره ځانګړی دی ، ویټارا ، د تل په څیر ، په دې برخه کې د لګښت اغیزمن وړاندیزونه ردوي.

Add a comment