ټیسټ ډرایو سوزوکي ویتارا ایس: زړور زړه

د سوزوکي ویتارا لړ کې د نوي غوره ماډل لومړی تاثیرات

د سوزوکي ویتارا د کورنۍ نوی غوره ماډل لا دمخه په پلور کې دی، او د موټرو موټرو او سپورت بلغاریا ته د رسیدلو وروسته سمدلاسه د هغه د پیژندلو فرصت درلود. د ځانګړو تجهیزاتو سره سره، په شمول د ځینې ځانګړي (او اغیزناک) سټایلیک اغیزو په شمول، موټر یو له خورا مهم ټیکنالوژیکي نوښتونو څخه ویاړي چې برانډ یې په وروستیو کلونو کې معرفي کړی، د نومول شوي ګازولین انجنونو د نوي لړۍ لومړی. Boosterjet. په دې عصري پاورپلانټونو کې درې یا څلور سلنډر توربو چارج شوي انجنونه شامل دي، په ځانګړې توګه د سوزوکي ویتارا ایس د 1,4 لیټر توربو چارج شوي انجن سره د مستقیم تیلو انجیکشن او د 140 hp تولید سره سمبال شوی. د 1,6 لیټرو بې ځایه کیدو او د 120 hp بریښنا سره د خپل اتموسفیر سیال څخه پورته موقعیت لري. لکه څنګه چې تاسو اټکل کړی وي ، د جاپاني انجینرانو د نوي رامینځته کولو یوه خورا مهمه ګټه د دې تورک دی - د 220 Nm اعظمي ارزښت یوازې په 1500 rpm کې شتون لري او د حیرانتیا پراخه لړۍ (تر 4000 rpm پورې) کې ثابت پاتې کیږي. ). د کلاسیک اتموسفیر ډکولو سره د 1,6 لیټر انجن په 156 rpm کې د 4400 Nm اعظمي تورک لري.

د ویتارا ایس بل په زړه پورې نوښت د نوي لیږد سره په ګډه د نوي انجن امر کولو وړتیا ده - د تورک کنورټر او شپږ ګیرونو سره شپږ سرعت اتوماتیک.

سوزوکي ویټارا S د اغیزمن سپورت حالت سره

راځئ وګورو چې د انجن او ګیربکس نوی ټنډم واقعیا څنګه ښکاري: له لومړي پیل څخه ، ډرایو د خپل ښه مزاج سره ښه تاثیر کوي. په مرکز کنسول کې د روټري نوب سره، چلوونکی کولی شي د سپورت حالت غوره کړي چې د انجن غبرګون ګړندی کړي. دا یو نه منل کیدونکی حقیقت دی چې د المونیم انجن په ناڅاپي ډول ګاز ته عکس العمل ښیې او د سرعت په جریان کې عالي منځنی فشار لري. د ښه لچکتیا له امله، لیږد په ندرت سره د 3000 rpm څخه پورته انجن ګړندی کوي. او د ګیربکس په اړه خبرې کول - په ځانګړي توګه په ښاري سیمو کې او د موټر چلولو نسبتا آرامۍ سټایل سره ، دا د لیږد لخوا چمتو شوي خوندور راحت ته د پام وړ وده ورکوي. یوازې په لویه لاره او د ډیر سپورتي موټر چلولو سټایل سره ، د هغې عکس العمل ځینې وختونه حساس کیږي.

د سوزوکي ویتارا ایس چیسیس او سمبالول د ماډل له نورو نسخو څخه توپیر نلري، کوم چې په حقیقت کې ښه خبر دی - کمپیکٹ SUV د خپل معرفي کولو راهیسې د خپل چټکتیا، خوندي کونج او غوره گرفت سره اغیزمن شوی. د 17/215 ټایرونو سره معیاري 55 انچ ټاپ آف دی لاین ویلونه په قوي کرشن کې مرسته کوي ، مګر په جزوي توګه د تعلیق وړتیا محدودوي چې په مناسب ډول د ډنډونو جذب کړي - یو رجحان چې په هرصورت ، په لوړ سرعت کې د پام وړ کمزوری کوي.

بډای تجهیزات او ځانګړي سټایلیکیک تلفظونه

سوزوکي د نورو ماډل تعدیلاتو څخه د ویټارا ایس سټایلسټیک ډول بهر کړ. بهر ، ځانګړي تور څرخونه او یو له سره ډیزاین شوی ریډیټر گرل اغیزمن دي. په لومړي نظر کې ، داخلي سابر اپسولر شوي څوکۍ لري چې د سټیرینګ ویل سره ورته ریډ سټینګ سره متناسب دی. د مرکز کنسول کې وینټونه ، او همدارنګه د ګرام انلاګ لید ، هم سور آرائشی حلقې ترلاسه کړې. سوزوکي ویټرا ایس پرمختللي تجهیزات هم لري ، پشمول د (په زړه پورې روuتیا کنټرولونه) د نیویچ او سمارټ فون اتصال ، انډیټیک کروز کنټرول ، کیلیس ننوتل او پیل ، او تودوخې مخ پای سره. سيټ

نتيجه

Suzuki Vitara S په لاین اپ کې یو امید لرونکی اضافه ده - د ګازولین ټربو نوی انجن د خپل ښه مزاج، ښه لچک او حتی د بریښنا ویش لپاره ځانګړی دی، او شپږ سرعت اتوماتیک د هغو کسانو لپاره په بشپړه توګه آرامۍ حل دی چې د آرامۍ پاملرنه کوي.

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: ایل. ویلګلس ، م. یوسیفوا.