د جیپ کمپاس نوي ازموینه وکړئ
نوی جیپ کمپاس روسیې ته رسیدلی - د پرچم برګ چروکي د کرسما او د موټر چلولو وړتیا سره یو کمپیکٹ کراس اوور چیرې چې ډیری سیالان ویره لري
په جولای 2018 کې ، د وروستي کلونو خورا فوق العاده فوټبال لیږدونې ترسره شوې - کریسټیانو رونالډو له ریال ماډریډ څخه جوینټس ته لاړ. نږدې 100،XNUMX خلک د پنځه ځل گولډن بال فاتحې پریزنټشن ته راغلي ، او د توریون کلب یوازې په یوه ورځ کې د لوبغاړي نوم په شا او جیپ سره نیم ملیون تور او سپین سپین شرټونه وپلورل.
دا ناممکن و چې د امریکایی اتوماتیک شرکت لپاره غوره اعلان کولو په اړه فکر وکړئ ، کوم چې د ایټالیا لویې سرلیک سپانسر دی. مګر حتی د ورته PR پرته ، جیپ ښه کار کوي - شرکت په اروپا کې د FCA اندیښنې د پلور لوکوموټ په توګه کار کوي او اوس د خپل ماډل توسیع پراخوي. په ورته وخت کې کله چې پرتګالي یووینټس لوبغاړی شو ، جیپ د روسیې په بازار کې په یوځل کې د دوه نوي محصولاتو خپرولو اعلان وکړ - چې ارام پاتې شیروکي او د دوهم نسل کمپاس دی. وروستی د روسی فدراسیون کې د جیپ لاین کې خالي طاق ډک کړ ، د C-crossovers خورا مشهوره برخه کې ځای ونیسي.
دوهم کمپاس په in 2016 in in کې بیرته راڅرګند شو او په پام کې وه چې په یوځل کې دوه ماډلونه ځای په ځای کړي - د خورا بریالي پیټریوټ څخه لرې ، او همدارنګه د تیر نسل نومونه. احتمال ، لومړی "کمپاس" خپلې ګټې درلودې ، مګر دوی د نیمګړتیاو پراخه پردې شاته له لاسه ورکړل شوي - له ناکامه داخلي څخه د ارزانه موادو سره د جاپاني جاټو څخه تغیر کونکي ته او د مخکینۍ وسیلې ډرایو سره نسخې ، کوم چې د یو څه لپاره غیر مناسب و جیپ. پیټریټ لازمي ډول ورته "کمپاس" و ، یوازې ډیر په زړه پوری او بډای بسته شوی.
نوی کمپاس ، چې نړیوال مارکيټ ته یې هدف دی ، نور د دې سپک امریکایی پیشوګانو سره هیڅ تړاو نلري. اوس هغه د C برخې برخې بشپړ استازی شوی او په ظاهره کې ډیری یې د "لوی" لوی چروکي سره ورته وي ، کوم چې شاوخوا یو ربع راټیټ شوی. ورته اوه برخې راداییټ ګریل ، نیم ټراپیژیډ ویل قوسونه ، د مخ نظریاتو ورته شکل او د چت کرښې سره د کروم پټه.
یوځل د څرخ تر شا ، تاسو سمدلاسه د لوړې موټرو موقعیت او ټیټ شیشې لاین وګورئ ، کوم چې د پراخه مخکیني ستنو سربیره ، ښه لید وړاندې کوي. ټولې څلور سیټونه په ښه ډول سره کنټرول شوي ، او شات مسافر لري ، سربیره پردې سر او لیټوم ، دوه USB ساکټونه او یو څو اضافي هوایی نلکې. د مخکښې پینل په لاندنۍ برخه کې د اقلیم کنټرول ، میوزیک سیسټم او ځینې نور دندې د لوی مناسب بټنونو او ویلونو سره د کنټرول واحد دی.
سره له دې چې د پرچمینګ شیروکي سره ورته ظاهري ورته والی لري ، کمپاس د ځوان رینګایډ چیسس په پراخه نسخه کې رامینځته شوی. په هرصورت ، د کوچني SUV سره کورنۍ اړیکې ، یوازې د روښانه هیواد سړک ننګونې وړ ، د کمپاس مخه نه نیسي چې د "په خپل ټولګي کې د سړک ترټولو غوره وړتیا" سره د موټر سرلیک ادعا کولو مخه ونیسي. په هر حالت کې ، شرکت ورته وايي.
د دې دلیل ملاتړ کول د ملټي لینک رییر تعلیق د پیاوړي شوي لوړ ځواک سټیل عناصرو سره ، یو موصل فرعي فریم ، د فلزي زیرباعي محافظت ، او همدارنګه د 216 ملي میتر تصفیه او لنډ overhangs ، د ریمپ زاویه ورکوي 22,9 درجې.
نوی کمپاس د امریکایی برانډ ترټولو نړیوال ماډل دی ، چې شاوخوا 100 نړۍ بازارونو کې پلورل شوی. موټرونه په میکسیکو (د متحده ایالاتو او اروپا لپاره) ، برازیل (د سویلي امریکا لپاره) ، چین (د سویل ختیځې آسیا لپاره) ، او په هند کې (د ښي لاس ټرافیک لرونکو هیوادونو لپاره) تولیدیږي. په مجموع کې ، تر 20 پورې مختلف انجنونه ، ګیربکسونه او د ډرایو ډولونه ورکړل شوي.
د مکسیکو مجلس موټرې د ټیګر شارک کورنۍ یوازینۍ 2,4 لیټره پطرول فضا سره چمتو کیږي ، چې په واسطه ، دا په متحده ایالاتو کې بې بنسټه انجن دی. انجن په دوه ودې انتخابونو کې شتون لري: د بیس موټرو 150 hp وده کوي. او 229 Nm مشعل ، او د ټریلاک په سړک کې نسخه ، محصول 175 ځواکونو او 237 Nm ته لوړ شوی. دواړه انجنونه یوازې د ZF نهه سرعت اتوماتیک لیږد سره کار کوي.
د توجه لیږد په دقت او هوښیارتیا سره ګیرونه ټاکي ، او انجن ، که څه هم خورا پیاوړی نه دی ، د د ټیکشن نشتوالي لپاره ملامت کول ستونزمن دي. مګر ترټولو مهم شی دا دی چې موټرې موږ ته یوازې د بریتانیا شرکت GKN لخوا د ټولو ویلو ډرایو سیسټم سره راوړل شوي. په عادي موټر چلولو شرایطو کې ، د تیلو اقتصاد لپاره ، دا یوازې تورک ته مخکینۍ څرخ ته لیږدوي ، مګر سمدلاسه د شا محور سره نښلوي که چیرې سینسر په سړک کې د گرفت نشتوالي احساس کړي.
په ټوله کې ، د سیلیک ټیران کنټرول بریښنایی توکو لپاره ډیری الګوریتمونه شتون لري ، کوم چې د واورې (واورې) ، شګه (شګه) او خټو (خټو) باندې د غوره خوځښت لپاره د لیږد ، انجن ، ESC او شاوخوا یو درجن نور سیسټمونو ترتیبات بدلوي. . د لټ لپاره ، یو اتوماتیک حالت دی (آٹو) ، مګر پدې حالت کې به کمپیوټر لومړی د اړینو ترتیباتو پلي کولو لپاره لږ څه فکر وکړي.
د سړک نه لرې نسخه - ټریلاک - د راک په نوم پنځم وضعیت هم لري ، په کوم کې ، که اړینه وي ، نو اعظمي کچې هرې ویل ته لیږدول کیدی شي ترڅو راکی خنډونه له مینځه ویسي. سربیره پردې ، د "کمپاس" ترټولو سخته نسخه د فعال ډرایو ټیټ سیسټم سره ښکته شوې د ښکته (20: 1) عکسونو سره ، د هغه رول چې د لومړي سرعت لخوا د کلچ پرچی حالت سره ترسره کیږي. په نهایت کې ، د جیپ کمپاس ټریلહોک د ګوګل ټایرونه ، د سړک څخه ځنډیدلي توننگ ، او د انجن ، لیږدونې او د تیلو ټانک لپاره اضافي محافظت وړاندې کوي.
معیاري (عرض البلد نسخه ، د $ 26،800 ډالرو څخه) ، کراس اوور د کروز کنټرول ، ټایر فشار سینسرونه ، د LED ټاییلټونه ، د کیلیس ننوتلو سیسټم ، هوایی وضعیت او د یوکونیکټ لومړني انفلوټینټ کمپلیکس لري ، چې له بده مرغه ، د آپیل کارپلی او انډرایډ آټو نلري.
ملټي میډیا د دې انٹرفیسونو ملاتړ سره د مینځنۍ ترتیب محدود کې شتون لري (د 30،100 ډالرو څخه) ، وسايل چې بشپړ شوي دي ، د بیلګې په توګه ، د بشپړ سټاپ فعالیت سره انډولیز کروز کنټرول ، د موټر لین ساتلو سیسټم ، د باران سینسر او ډبل- د زون اقلیم کنټرول. د اصلي سفرونو لپاره د جدي تجهیزاتو سره د لوړ پوړ ټریلوک به تاسو لږترلږه 30،700 ډالر مصرف کړي.
په شرکت کې د نوي "کمپاس" اصلي سیالان مازدا CX-5 ، ووکس ویګن ټیګوان او ټیوټا RAV4 نومیږي. د مثال په توګه ، CX-5 ، د 150 هارس پاور دوه لیټر انجن سره مجهز ، د شپږ سرعت اتومات څلور څرخ ډرایو ، لږترلږه $ 23،900 لګښت لري. د ټیګوان لپاره د سړک څخه بهر فعالیت کې د 150 هارس پاور انجن ، څلور ډرایو ویلونو او "روبوټ" سره په 24،500 ډالرو پیل کیږي. ټیوټا RAV4 د 146 هارس پاور پټرول واحد سره ، ټول ویل ډرایو او CVT په $ 25،900 پیل کیږي.
په دې توګه ، نوی جیپ کمپاس د خپلو ټولګیوالو څخه یو څه خورا ګران وګرځید ، څوک چې په هرصورت ، دا په کرشمه کې ماتیږي او د سړک څخه بهر تګ ته چمتو کوي. او دا د دې پرځای چې د ډیرو پراخه سیالانو سره سیالي وکړي ندی ، مګر برانډ ته مینه وال بیرته راستنیدو لپاره ، د لومړي نسل د انډیسټانټ ماډل وروسته خوشې شوي.
| ډول | کراسور |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 4394/2033/1644 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2636 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1644 |
| د انجن ډول | پطرول ، R4 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 2360 |
| اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې) | 175/6400 |
| اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې) | 237/3900 |
| د موټر چلولو ډول ، لیږدول | بشپړ ، 9АКП |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | n / a |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | n / a |
| د سونګ اوسط مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 9,9 |
| قیمت له USD څخه | 30 800 |
