د 2022 مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ بیاکتنه: ټریک ټیسټ
ټیسټ ډرایو

د 2022 مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ بیاکتنه: ټریک ټیسټ

واورئ، زه به هیڅکله ونه وایم چې زه یو لړزونکی سړی یم، ما ولیدل Exorcist. د یو تنکي ځوان په توګه او د هرڅه له لارې ترلاسه کولو توان درلود میراثي پرته لدې چې لرې وګورم ، مګر د فیلیپ ټاپو په شاوخوا کې د مرسډیز - AMG GT بلیک لړۍ پیل کولو فکر یقینا زما د فکر کولو لپاره کافي دی.

شاید دا د وروستي تور لړۍ د سخت محدود خوشې کیدو له امله وي ، یوازې 28 واحدونه آسټرالیا ته رسیدلي؟

یا شاید دا د سفر لګښتونو دمخه د $ 796,777 قیمت دی؟

د حیرانتیا وړ 4.0-لیټر دوه ټربو چارج شوي V8 پټرول انجن په اړه څنګه چې یوازې شا څرخونو ته 567kW او 800Nm تورک لیږي؟

په حقیقت کې، دا شاید د هر څه ترکیب وي، او که د AMG GT بلیک لړۍ تاسو لږ څه هم نه ډاروي، تاسو یا د خپل موټر چلولو وړتیا ډیر اټکل کوئ یا د هغه څه لپاره چې وروستي مرسډیز وړتیا لري هیڅ صحي درناوی نلري. څخه

نو راځئ چې یو زړور ګولۍ واخلو او د کندې لین څخه راووځو ترڅو وګورو چې د مرسډیز - AMG GT تور لړۍ څنګه پرمخ ځي.

2022 مرسډیز بینز AMG GT: GT د شپې نسخه
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول4.0 l توربو
د سونګ ډولپریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت11.5l / 100km
ځمکی2 څوکۍ
قیمت$294,077

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 6/10


د سړک لګښتونو دمخه $ 796,777 قیمت لري، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ د $ 373,276 GT R کوپ په پرتله دوه چنده ډیر لګښت لري او د تیر کال محدود نسخه GT R Pro په پرتله په زړه پورې $ 343,577 ډیر دی.

GT د مرسډیز په اوږد تاریخ کې یوازې شپږم ماډل دی چې د تور لړۍ بیج اغوندي. (انځور: تونګ نګوین)

البته، دا د پام وړ پیسې دي (په هرصورت، لاهم د میلبورن په مرکز کې د یو ښه کور اخیستلو لپاره کافي ندي)، مګر د تولید زیاتوالي سربیره، تاسو د ځانګړي کولو لپاره پیسې ورکوئ.

GT د مرسډیز په اوږده تاریخ کې یوازې شپږم ماډل دی چې د تور لړۍ بیج اغوندي، او د نوي ماډل تولید به محدود وي، که څه هم دا اوس معلومه نه ده چې څومره حد.

په هرصورت، یوازې 28 واحدونه به دا لاندې لاندې ته ورسوي، او هرڅوک لا دمخه په اړه خبرې کیږي.

په حیرانتیا سره، دا د تیر کال GT R پرو ډیر نادره کوي، په آسټرالیا کې یوازې د 15 مثالونو سره، پداسې حال کې چې د SLS تور لړۍ هم خورا ځانګړې وه، یوازې اوه ځایی شتون لري.

د تور لړۍ تجهیزاتو لیست کې د 12.3 انچ دودیز ډیجیټل وسیلې کلسټر او د موټر چلولو مختلف حالتونه شامل دي. (انځور: تونګ نګوین)

نو تاسو واقعیا د اضافي لګښت لپاره څه ترلاسه کوئ؟

د پام وړ، د تور لړۍ تجهیزاتو لیست تر ډیره حده د هغې د GT همکارانو په څیر دی، په شمول د فلیټ ټیټ سټیرینګ ویل، 19-/20 انچ ویلونه، د فشار تڼۍ پیل، د 12.3 انچ د تخصیص وړ ډیجیټل وسایلو کلستر، دوه اړخیز زون. د اقلیم کنټرول. او د موټر چلولو مختلف طریقې.

د ملټي میډیا دندو لپاره مسؤلیت د 10.3 انچ ملټي میډیا سکرین دی چې د سپوږمکۍ نیویګیشن سره، د Apple CarPlay / Android Auto ارتباط، ډیجیټل راډیو او د 11 سپیکر آډیو سیسټم سره.

په هرصورت، تور لړۍ کیبن ته یو څو نور ټچونه اضافه کوي ترڅو دا نور ځانګړي کړي، لکه د مایکرو فایبر تراشل شوي سټیرینګ ویل، فکسډ بیک کاربن فایبر سیټونه، د نارنجي سټینګ توضیحات، د رول پنجرې او څلور ټکي بمپر. د ریسینګ دستګاه

د 10.3 انچ ملټي میډیا سکرین د ملټي میډیا دندو لپاره مسؤل دی. (انځور: تونګ نګوین)

پداسې حال کې چې د GT R څخه د لوی ګام پورته کولو توجیه کولو لپاره کافي ندي ، لکه څنګه چې د ډیری ځانګړي نسخې ماډلونو سره ، انجن او میخانیکونه په پراخه کچه له پلیټ فارم څخه غوره فعالیت استخراج لپاره له سره ډیزاین شوي (لاندې نور یې).

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 10/10


ډیری لوړ فعالیت لرونکي برانډونه خپل د تعقیب متمرکز هارډ کور ماډلونه لري، د پورش 911 GT2 RS څخه تر McLaren 765LT او Ferrari 488 Pista پورې.

د مرسډیز بینز لپاره، دا تور لړۍ ده، یو بیج چې پخوا په SLK، CLK، SL-Class، C-Class کې موندل کیده، مګر په 2021 کې اوس د GT سوپر کار په شا کې موندل کیدی شي.

د دې لپاره چې دا د "معیاري" مرسډیز-AMG GT رینج له پاتې برخې څخه توپیر وکړي، ډیری د ریس موټر په څیر اجزا اضافه شوي، لکه یو ثابت شا وزر (د بیرته راګرځیدو وړ داخلولو سره)، د هوا مخکینۍ فینډر، یو پراخ شوی مخکینۍ سپلیټر، او یو ثابت. شاته پای ځایونه

په حقیقت کې، تور لړۍ د GT څخه دومره توپیر لري چې یوازینی پینل چې د GT څخه په میراث کې دی چت دی، کوم چې د وزن خوندي کولو لپاره د کاربن فایبر برخه ده.

د دې لپاره چې دا د پاتې "معیاري" مرسډیز-AMG GT رینج څخه توپیر وکړي، ډیری د ریس موټر په څیر برخې اضافه شوي، لکه یو ثابت شا وزر. (انځور د تونګ نګیوین لخوا)

د کاربن فایبر نور توضیحات د مخکینۍ فینډرونه، مخکینۍ او شاته بمپرونه، او یو شاته سنروف شامل دي.

ترټولو د پام وړ اضافه کیدی شي ژوره هوا لرونکی هود وي چې د انجن خلیج څخه د تودوخې هوا بهر کولو لپاره ډیزاین شوی ، پداسې حال کې چې نارنجي رنګ "مګما بیم" فلم چې ټول افشا شوي کاربن فایبر تختې سره یوځای کوي واقعیا د پام وړ دی.

له بهر څخه، د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ زړور، برش او د پام وړ دی، مګر دا څنګه د ریسینګ موټر باید وي - لږترلږه زما په نظر.

د "مګما بیم" هیرو نارنجي رنګ ، کوم چې د ټولو افشا شوي کاربن فایبر تختو سره ځي ، واقعیا سترګې نیسي. (انځور: تونګ نګوین)

زه واقعیا خوښوم چې تور لړۍ څنګه د سرعت اړتیا یا د فورزا افق ویډیو لوبې موټر په څیر ښکاري چې ژوند ته راوړل شوی او هرچیرې چې ځئ پام به ځانته راجلب کړئ.

دننه، تور سلسله د نرم ټچ ډینامیکا ټرم سره او په ډیری ټچ پوائنټونو لکه ډش ، سټیرینګ ویل او د دروازې کارتونو کې متضاد نارنجي سټینګ سره تراشل شوې.

او د فکس شوي بالټ سیټونو سره ، د ریسینګ هارنس او ​​رول کیج سره ، تاسو به د دې فکر کولو لپاره بخښنه وکړئ چې د AMG GT بلیک لړۍ ټول د فارم په اړه فعالیت کوي ، مګر لږ لاسونه شتون لري چې په سړک کې ژوند اسانه کوي. .

د ملټي میډیا ټچ پیډ کنټرولر ستاسو په لاس کې په آرامۍ سره فټ کیږي، او د ګیر لیور سره ډیری روښانه بټنونه شتون لري ترڅو ترتیبات تنظیم کړي لکه د تطبیق تعلیق، د وتلو غږ او د شا سپیلر زاویه.

د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ زړور، زړور او سرغړونکی دی. (انځور: تونګ نګوین)په ټولیز ډول، د تور لړۍ کیبین د معیاري AMG GT په څیر په ښه توګه ایښودل شوی، د ځینې ښه لمسونو سره چې دا یې څرګند کړي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10


د دوه سیټ کوپ په توګه، د AMG GT تور لړۍ د موټرو ترټولو عملي نه ده، مګر بیا بیا، دا هڅه نه کوي.

کیبن دومره لوی دی چې زما په څیر شپږ فوټ مسافرین ځای په ځای کړي، که څه هم ثابت شوي څوکۍ حتی د ټیټ بدنونو فټ کولو لپاره ډیزاین شوي.

د دوه څوکیو کوپ په توګه، د AMG GT تور لړۍ د موټرو تر ټولو عملي نه ده. (انځور: تونګ نګوین)

دننه د ذخیره کولو اختیارونو کې دوه پیالې هولډرونه او د زیرمه لاندې زیرمه ذخیره کولو کمپارټ شامل دي ، او دا پدې اړه دي.

د معیاري GT برعکس، د تور لړۍ دروازې کوچني ذخیره جیب نلري، احتمال لري وزن کم کړي.

کله چې تاسو ډنډ خلاص کړئ، د ګالف کلبونو یا څو اونۍ پای کڅوړو لپاره کافي خونه شتون لري، مګر نور څه نشته.

مرسډیز په تور لړۍ کې موجود حجم لیست نه کوي، مګر د رول پنجرې او ځانګړي تقویه اجزاو شاملولو سره چې چیسس ته د شا وزر ښکته ځواک لیږدولو کې مرسته وکړي، دا خوندي دی چې فرض کړئ دا په نسخه کې وړاندیز شوي 176 لیټرو څخه کم دی. AMG GT.

کله چې تاسو ډنډ خلاص کړئ، د ګالف کلبونو یا څو اونۍ پای کڅوړو لپاره کافي خونه شتون لري، مګر نور څه نشته. (انځور: تونګ نګوین)

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 10/10


د GT بلیک لړۍ په زړه کې د AMG هر اړخیز 4.0-لیټر دوه ټربو چارج شوی V8 پټرول انجن دی چې د څو بدلونونو سره.

لومړی، V8 د ښه تروتل غبرګون، لږ وزن، او د ډزو مختلف ترتیب لپاره فلیټ کرینک کاروي، چې دا د سټاک انجن په پرتله کموي.

په حقیقت کې، انجن دومره توپیر لري چې مرسډیز-AMG خپل داخلي کوډ د بلیک لړۍ پاورپلانټ ته ټاکلی، او یوازې په Affalterbach کې درې تخنیکران د دې راټولولو واک لري.

د GT بلیک لړۍ په زړه کې د AMG هر اړخیز 4.0 لیټر دوه ټربو چارج شوی V8 پټرول انجن دی. (انځور: تونګ نګوین)

د پایلې په توګه، د 537 kW لوړ ځواک په 6700-6900 rpm کې شتون لري، پداسې حال کې چې اعظمي تورک په 800-2000 rpm کې 6000 Nm ته رسیږي.

د هغو کسانو لپاره چې ګوري، دا د GT R څخه 107kW/100Nm ډیر دی.

د اوه سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد له لارې په ځانګړي ډول شاته څرخونو ته د ډرایو لیږدولو سره، د AMG GT بلیک لړۍ یوازې په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 3.2 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او د 325 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسي.




څومره تېل مصرفوي؟ 8/10


په رسمي ډول، د GT بلیک لړۍ به په هر 13.2 کیلومترۍ کې 100 لیټره مصرف کړي، کوم چې دا د GT R څخه ډیر لالچ جوړوي، کوم چې 11.4 لیټر / 100 کیلومتره بیرته راولي.

د GT بلیک لړۍ به 98 اوکتین ګازولین ته اړتیا ولري، کوم چې د لوړ اوسط تیلو مصرف سره یوځای، د لوړ ګاز بل معنی لري.

په هرصورت، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ لپاره، د تیلو اقتصاد دومره مهم نه دی لکه یو کرشماتی او متحرک انجن.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10


د 2022 مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ لاهم د ANCAP یا یورو NCAP لخوا نه ده ارزول شوې او د رسمي حادثې ازموینې درجه نلري.

پداسې حال کې چې د AMG GT بلیک لړۍ د خوندیتوب ځانګړتیاو معمول سیټ نلري، دا د تعقیب تمرکز ډیر خوندیتوب برخې وړاندیز کوي. انځور: Thung Nguyen)

د خوندیتوب معیاري ب featuresو کې اتومات وائپرونه ، اتومات لوړ بیمونه ، د ړانده ځای څارنه ، د تطبیق وړ کروز کنټرول ، د موټر چلوونکي خبرداری ، د ترافیک نښه پیژندل او د ټایر فشار نظارت شامل دي.

پداسې حال کې چې د AMG GT بلیک لړۍ د خوندیتوب معمول صفات نلري چې تاسو ممکن په ډیر اصلي موټر کې ومومئ، لکه د خودمختاره بیړني بریک (AEB)، دا د تعقیب تمرکز ډیر خوندیتوب برخې وړاندیز کوي.

لومړی، څوکۍ د څلورو نقطو هارنسونو سره نصب شوي چې تاسو په خوندي توګه په ټاکل شوي څوکیو کې خوندي ساتي. دا پدې مانا ده چې تاسو به یو انچ حرکت ونه کړئ حتی کله چې په ناڅاپي سرعت سره وګرځئ.

د جدي حادثې په صورت کې د مسافرینو د خونې د ساتنې لپاره د رول پنجرې هم شتون لري. او پنځه ایربګونه نصب شوي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10


په 2021 کې د ټولو نوي مرسډیز ماډلونو په څیر پلورل شوي، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ د پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین او د سړک غاړې مرستې سره پدې موده کې راځي.

د مرسډیز تضمین په اسانۍ سره د نورو پریمیم برانډونو لکه BMW، پورش او آډي څخه ښه کار کوي، دا ټول د درې کلن / غیر محدود مایل پوښښ وړاندیز کوي، او لیکس (څلور کاله / 100,000 کیلومتره)، پداسې حال کې چې لاهم د جاګور او نوي راتلونکي جینیسس سره سمون لري.

د خدماتو مهال ویش هر 12 میاشتې یا 20,000 کیلومتره وي، هر هغه چې لومړی راځي.

د تور لړۍ لپاره د ساتنې لګښتونه د خپرولو په وخت کې زموږ د لاسرسي څخه بهر وو، مګر د GT کوپ به د دریو کلونو لپاره ساتلو لپاره $ 4750 لګښت ولري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10


موږ دمخه خورا ګړندي موټرونه چلولي دي ، نو غلط مه کوئ که موږ ووایو چې د AMG GT بلیک لړۍ خورا ګړندۍ ده.

ښایي پیډل هم د وارپ ډرایو وي، د سټارشپ تصدۍ، ځکه چې هرڅومره ژر چې تاسو د ګاز پیډل فشار راوړئ ، تاسو د ریسینګ سیټ شاته فشار کوئ ، او یوازینی بیا د لفټ آف څخه راځي.

د 537kW/800Nm سره، تاسو باید په تعلیق او ایروډینامیک باندې تکیه وکړئ ترڅو د AMG GT تور لړۍ په لار کې وساتئ.

د ډیر سرعت سربیره، هغه څه چې د حیرانتیا وړ د پام وړ دي شور یا د هغې نشتوالی دی.

د فلیټ گرفت V8 انجن د ډزو مختلف ترتیب پدې معنی دی چې دا د معیاري AMG GT په څیر ورته بلبلینګ نوټونه نلري ، دا د ریسینګ ټون څخه ډیر دی. دا بد نه دی، تاسو په یاد ولرئ، یوازې یو بل تبصره.

او پداسې حال کې چې د V8 فلیټ کرینک د اخراج یادښت بدلوي ، دا انجن هم د آزاد او ډیر ژوندي احساس کوي.

د 537kW/800Nm سره، تاسو باید په تعلیق او ایروډینامیک باندې تکیه وکړئ ترڅو د AMG GT بلیک لړۍ په لار کې وساتئ، او دا هغه ځای دی چې زه فکر کوم مرسډیز-AMG خپل ډول ډول جادو کار کړی.

د GT بلیک لړۍ دومره ټولنیزه ده چې دا چلوونکي د ریس په لاره کې د اتل په څیر احساس کوي. (انځور: تونګ نګوین)

د تطابق وړ ډیمپرونو، فعال ایروډینامیکونو، د درنو دندو ضد انټي رول بارونو او یو ځانګړی میشیلین پیلوټ سپورټ کپ 2 R ټایر (د تور سلسلې سلیویټ لیزر سره چې په سایډ وال کې ایچ شوی) د فیلیپ ټاپو کې د ویرونکي وړ وړ موټر لامل کیږي.

زه لومړی وم چې اعتراف وکړم چې زه په څرخ کې لیوس هیمیلټن نه یم، زه ډیری وختونه د ګاز پیډل ډیر وختي وهم، زه هیڅکله هم دوه ګونی اپیکس نه شم وهلی او زما د پښې پیر تخنیک ممکن ډیرې هڅې ترسره کړي، مګر د موټر چلول. د GT بلیک لړۍ ما احساس وکړ چې د ایرټون سینا روح زما پر ځای د څرخ شاته راغی.

په تور لړۍ کې کونج د بل هیڅ شی په څیر احساس نه کاوه ، او پرته له دې چې سرعت میټر څه وویل ، د بې رحمه GT پرچم بردار پوزه یوازې هغه ځای ته اشاره وکړه چې زه یې غواړم.

خوشبختانه، د بریک کولو سیسټم هم برابر دی، د معیاري په توګه د کاربن سیرامیک بلاکونو څخه مننه، او همدارنګه ځانګړي پیډونه او ډیسکونه.

بریکونه نږدې سمدلاسه وخوري، تاسو ته دا باور درکوي چې په وروستي شیبه کې د بریک پیډل په نښه کړئ مخکې له دې چې یو کونج ته ورشئ.

زما په اند ترټولو لوی ستاینه چې زه یې د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ ورکولی شم هغه دا دی چې دا د ساتیرۍ محدوده لړۍ ډیروي چې تاسو یې د سوپر موټر څخه ترلاسه کولی شئ.

البته، یو ډیر تجربه لرونکی ډرایور کولی شي د AMG GT بلیک لړۍ په ډیر ځیرکتیا سره پیل کړي او کونجونه یو څه چټک کړي، مګر په وړاندیز کې د فعالیت شتون حیرانوونکی دی.

د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ هغه خوندونه پراخوي چې تاسو یې د سوپر موټر څخه ترلاسه کولی شئ.

هیڅ شی ډارونکی نه ښکاري، هیڅ شی د لاسرسي وړ نه ښکاري. د GT بلیک لړۍ دومره ټولنیزه ده چې دا چلوونکي د ریس په لاره کې د اتل په څیر احساس کوي.

که د موټر په اړه کومه نیوکه وي، هغه دا ده چې د هغې حدود دومره لوړ دي چې موندل یې ګران دي، حتی د فلپ ټاپو په څیر په یوه لار کې، مګر ممکن دا زما څخه ډیر مهارت ولري، یا د یو څو ګامونو څخه ډیر. څرخ

د ځانګړې یادونه، د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ انجن په مخ کې دی.

دلته یو دلیل شتون لري چې ولې ځینې بهرني سوپر موټرونه د مینځ یا شا انجن ترتیب غوره کوي، مګر مرسډیز په دې توانیدلی چې د مخکینۍ انجن، شاته-ویل ډرایو موټر رامینځته کړي چې د نړۍ ترټولو غوره وړاندیز کوي.

پریکړه

د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ یو نادر حیوان دی؛ په دې معنی چې دا دواړه د لاسته راوړلو وړ ندي او تاسو ته د څرخ تر شا د سپر هیرو په څیر احساس درکوي.

په وړاندیز کې ډیر فعالیت شتون لري چې ډیری یې د کارولو تمه کولی شي ، مګر د مرسډیز وروستي سوپر کار په اړه ترټولو ښه شی د دې وړتیا ده.

زما په تجربه کې، څومره چې یو موټر ډیر ګران شي، د موټر چلولو لپاره ډیر فشار راځي، مګر د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ هغه څه کوي چې ما فکر نه کاوه ممکن وي او د 1 ملیون ډالرو سوپر موټر په یو څه ساتیري بدلوي.

Add a comment