د حرکت پیل کول ، سپړنه
د اپریل 8 څخه 2020 بدلون
8.1.
مخکې له دې چې حرکت پیل کړي، د لین بدلول، وګرځي (تړون) او ودریږي، چلوونکی مکلف دی چې د اړوند لوري لوري ته د رڼا شاخصونو سره سیګنالونه ورکړي، او که چیرې دوی غیر حاضر یا نیمګړتیا وي، د لاس په واسطه. کله چې د چلولو ترسره کول، باید د ټرافیک خطر نه وي، او همدارنګه د سړک نورو کاروونکو لپاره خنډونه.
د کی turn لاس (ستن) سیګنال د کی arm لاس سره اړخ ته پراخه کیږي ، یا ښي لاس اړخ ته غزیدلی او په ښی زاویه کې د ښی زاویې خوا ته ځوړند دی. د ښي لاس سګنل د ښي لاس سره موازي ده چې اړخ ته غزیدلی او کی arm لاس اړخ ته غزیدلی او په ښی زاویه کې د ښی زاویې لور ته ختل. د بریک کولو سیګنال د کی or او ښي لاس راولو سره ورکول کیږي.
8.2.
د لارښود شاخصونو یا لاس په واسطه سیګنال کول باید د سپړنې له پیل دمخه چمتو شي او د هغې له بشپړیدو سمدلاسه وروسته ودریږي (د لاس پواسطه سیګنال سمدلاسه پای ته رسیدلو مخه نیسي.). په ورته وخت کې ، سیګنال باید د سړک نور کاروونکي ګمراه نکړي.
سیګنالګ ډرایور ته ګټه نه ورکوي یا د احتیاطي اقداماتو څخه بې برخې کوي.
8.3.
کله چې د نږدې سیمې څخه سړک ته ننوځي، موټر چلوونکی باید هغه موټرو او پیاده کونکو ته لاره ورکړي چې په هغې کې تیریږي، او کله چې له سړک څخه وځي، پیاده چلونکو او بایسکل چلونکو ته چې هغه تیریږي.
8.4.
کله چې د لینونو بدلول ، موټر چلوونکی باید د تګ راتګ بدلولو پرته د لارې په اوږدو کې تلونکو موټرو ته لاره ورکړي. په ورته وخت کې د لارې په حرکت سره د موټرو لین بدلول ، ډرایور باید ښي خوا ته موټر ته لاره ورکړي.
8.5.
مخکې له دې چې ښي ، کی left لور ته ځنډ یا یو ټرن رامینځته شي ، ډرایور باید دمخه د سمت خوځښت لپاره د ګاډو په لاره کې مناسب پای موقعیت په نظر کې ونیسي ، په استثنا د هغه قضیو لپاره کله چې موټ د تقاطع ځای ته ورننوځي چې چیرته تنظیم شوی وي.
که چیرې په ورته لوري کې کی the اړخ کې ټرامپونه شتون ولري ، د کیریج ویزې سره په ورته کچه کې موقعیت لري ، کی the ته ځنډ او U-Turn باید له دوی څخه وایستل شي ، پرته لدې چې د خوځښت بیلابیل حکمونه د 5.15.1 یا 5.15.2 نښو لخوا ټاکل شوي وي یا د 1.18 نښه کول. دا باید د ټرام سره مداخله ونکړي.
8.6.
باری باید په داسې ډول پرمخ وړل شي کله چې د ګاډي لارې څخه د تیریدو پرمهال ، موټر د راتلوونکي ترافیک اړخ ته نه ښکاري.
کله چې ښیې خوا ته ځئ ، موټر باید د امکان تر حده نږدې د موټر لارې ښې څنډې ته حرکت وکړي.
8.7.
که چیرې یو موټر ، د خپلو ابعادو یا نورو دلیلونو له امله نشي کولی د مقرراتو 8.5 پراګراف شرایطو سره سم تعقیب ترسره کړي ، نو د دوی څخه انحراف کولو ته اجازه ورکول کیږي ، په دې شرط چې د ترافیک امنیت تامین شي او که دا نور وسایط مداخله نکړي.
8.8.
کله چې کی turning اړخ ته ځئ یا د تمځای څخه بهر U- ټرن کول ، د سړک نه لرونکي موټر چلونکی باید ورته موټرو او ټرام ته د راوتلو لاره په همغه لار کې ورکړي.
که ، کله چې له حوصلې بهر یو ټرن رامینځته کړئ ، د موټر لار پراخه نه ده چې له خورا کی left دریځ څخه د روزنې ترسره کولو لپاره ، دا اجازه لري چې دا د کیریج لارې ښیې څنډې څخه (ښي اوږه څخه) جوړ کړئ. پدې حالت کې ، ډرایور باید د موټرو تیریدو او راتلو ته لاره ورکړي.
8.9.
په هغه مواردو کې کله چې د موټرو تګ راتګ لارې یو له بله سره موازي کیږي ، او د تیریدو سلسله د قواعدو له مخې نه ټاکل کیږي ، ډرایور ، چیرې چې موټر له ښي خوا څخه ورځي ، باید لاره ورکړي.
8.10.
که چیرې د بریکینګ لاین شتون ولري ، نو موټر چلوونکی غواړي چې ژر تر ژره دې لین ته تغیر ورکړي او یوازې په دې کې سرعت کم کړي.
که چیرې د سړک په ننوتلو کې د ګړندۍ لین شتون ولري ، نو موټر چلوونکی باید ورسره حرکت وکړي او نږدې لین ته دې ورغوي ، چې د دې سړک په اوږدو کې موټرو ته لاره ورکوي.
8.11.
U-Turn منع دی:
د پیاده تلو په اوږدو کې
په تونلونو کې
په پلونو ، له تيري تيري ، تير تيري او د هغه لاندې
د کچې په اوږدو کې
په هغه ځایونو کې چیرته چې د سړک لید لږ ترلږه په یو سمت کې له 100 متر څخه کم وي.
په هغه ځایونو کې چې د موټرو تګ راتګ ودریږي.
8.12.
د موټر بیرته راګرځیدو ته اجازه ورکول کیږي په دې شرط چې دا چلونه خوندي وي او د سړک نورو کارونکو سره مداخله نه کوي. که اړتیا وي ، ډرایور باید د نورو مرسته وغواړي.
بیرته راګرځیدنه په چورلکو او په هغه ځایونو کې چې U-Turn د قواعدو 8.11 پراګراف مطابق منع دی.
