د ټیسټ ډرایو لینډ روور کشف TDV6: برتانوي نیکمرغه

په SUV برخه کې شاید یو بل موټر شتون ولري چې په اسانۍ سره د کلاسیک په توګه تعریف کیدی شي. د لینډ راور کشف / TDV6 ډیزل ترکیب ښه راغلاست دی ، مګر د میراتھن ازموینې ښودلې چې دواړه سره یو څه ستونزې شتون لري.

لوړ عمر لرونکی ټریټ چلونکي ممکن په یاد ولري چې په تیرو وختونو کې ، هرڅوک چې په افسانوي هواي یخول شوي موټر کې 100 کیلو میتره چلوونکی اداره کړي د فاکس واګین څخه د سرو زرو ساعت ترلاسه کړی.

نن ورځ، دا ډول اشارې زوړ شوي دي - د موټرو موټرو او سپورت ماراتون ازموینې معیاري سل زره کیلومتره په اسانۍ سره د عصري وسایطو لخوا بریالي کیږي، او هغه وختونه چې ستړي شوي موټرې د جدي زیان سره په سړک کې پاتې دي. نور څه دي ، د ازموینې په پای کې ، معتبر ماډلونه لکه د لینډ روور کشف په عمومي حالت کې دي ، کوم چې په هیڅ ډول د دوامداره بدلیدو ریلونو او لږترلږه کاسمیټیک ساتنې سره د سخت ازموینې شرایطو سره خیانت نه کوي.

هیڅ څیرې نشته

په یوه کلمه کې، د 100 کیلومتره چلولو وروسته، یو لوی SUV د نوي په څیر ښکاري. یو بنسټیز پاکول او رنګ تازه کول ټول هغه څه دي چې د داخلي اپولسټري او غالۍ جوړولو لپاره یو داسې لید ورکوي چې د بازار وروسته هر پیرودونکي حیران کړي. یوازینی زیان په پلاستيکي سطحونو کې د کشف او د سپکو پالش شوي چرم سټیرینګ ویل څخه د درنو کارولو څخه یو څو کوچني سکریچونه دي. دروازې د بانک والټ دروازې د دروند غږ سره تړلو ته دوام ورکوي، او په خراب سړکونو کې د موټر چلولو په وخت کې نه د بدن کار او نه هم داخلي هارډویر هیڅ ډول غږ یا چیغې وهي.

کشف ځان په ورځني ژوند کې د باور وړ ملګری ثابت کړی، د دې مالک ته د اوږد او وفادار خدمت څرګند هدف سره ډیزاین شوی. د موټر لوی وزن په دې حقیقت ټینګار کوي - که څه هم د رینج روور کوچني ورور لپاره، کشف په ورته ډول وزن لري. د تیلو د مصرف په اړه د سختو بحثونو په جریان کې، دا ډول وزن پورته کونکي ممکن اضافي پوښتنې ولري، او دا یو له هغو دلیلونو څخه دی چې لینډ روور د پټرول V8 بند کړی.

د ډیزل بدلون

یوازینی انجن چې SUV اوس شتون لري د V6 ډیزل دی ، کوم چې په هرصورت د دې ځانګړتیا سره غوره مناسب دی. په ټول واټن کې د تیلو منځنۍ مصرف 12,6 l / 100 کیلومتره وه، کوم چې د موټر ټرانسپورټ وړتیا په پام کې نیولو سره په مناسب حد کې دی. په هرصورت، هغه معلومات چې د 10 لیټر / 100 کیلومتره په اړه د پام وړ ښیي هم په لاګ بک کې موندل کیدی شي. دومره ټیټ لګښت ترلاسه کیږي کله چې لوی ډیسکو په خپلو اوبو کې تیریږي ، د 140 څخه تر 160 کیلومتره / ساعت پورې سرعت سره حرکت کوي ، بیا انجن په خوښۍ سره غږیږي ، او نه هغه او نه مسافر د فشار احساس کوي.

لوړه سرعت ، البته ، ترلاسه کیدی شي ، مګر په دوامداره توګه د انجن تر اعظمي بریښنا فشار په 16 ل / 100 کیلو میتره پورې د تیلو مصرف په منفي ډول د موټر چلولو خوښۍ باندې تاثیر کوي.

د اسفالټ متحرکات په هرصورت د لینډ راور ځواک ندي ، مګر مالکینو د کلاسیک بریتانیا دود په روح کې رامینځته شوی د SUV آرامۍ اغیزې تعریف کول زده کړل. ډیزل یقینا یو له انجنونو څخه ندي چې د دوی په ځانګړتیاو کې اغیزناک دي او په پیل کې د پام وړ "فکر کوي" ، مګر د ارام او خوښونکي سفر پس منظر په وړاندې ، دا نیمګړتیاوې په پس منظر کې پاتې دي.

دا د دې حقیقت لخوا تایید شوی چې د ټول میراتھن ازموینې پرمهال د ډیزل V6 مدیریت په اړه هیڅ شکایت نه و. د دې اکاوستیکونه یو څه د پام وړ دي کله چې په ټیټ سرعت موټر چلول ، مګر د موټرسایکل غږ په لار کې ورک شو. د شپږ سرعت اتومات لیږد ، کوم چې ګیرونه په اسانۍ او احتیاط سره حرکت کوي ، د لیږد راحت کولو کې هم مثبت رول لوبوي. د ازموینې په جریان کې ، نه انجن او نه لیږد کومه ستونزه څرګنده کړه لکه خرابي یا د تیلو لیک. د ریس په پای کې ، د شپږ سلنډر واحد خورا ښه کار وکړ ، کوم چې په ازموینه کې اندازه شوي فعالیت کې د ښه والي له امله په ګوته شوی. د بریښنا ټرین پاتې برخه پرته له کومې ستونزې سره ازموینه تیره کړه.

وخت بخښنه نه کوي

د پای څخه لږ مخکې، د مخ محور توپیر چیغې وهلې. د دې دلیل د ګیرونو په تعامل کې د یو څه غیر متقابل عمل څرګندیدل و ، کوم چې د ګړندي اغوستو لامل نه کیږي ، او د تخنیکرانو په وینا ، توپیر به زرګونه کیلومتره دوام وکړي. څرنګه چې د ګیرونو بیرته راګرځول یو ستونزمن کار دی، خدمت یوه عصري پریکړه وکړه چې توپیر د نوي سره بدل کړي. که دا د تضمین لخوا پوښل شوي نه وي، نو دا عملیات به 815 یورو لګښت ولري.

پداسې حال کې چې دا ډیر محافظه کاره بریتانیا ښکاري ، کشف په حقیقت کې د بریښنایی توکو سره ډک دی چې د سړک څخه بیلابیل برنامې او د هوا تعلیق حالت اداره کوي. د دې پس منظر په وړاندې ، د تکراري خدماتو لیدنو پرمهال تکراري سافټویر تغیرات د نن ورځې واقعیت برخه ده. پدې لار کې یو له اړین بدلونونو څخه د پایلو په جریان کې د نیویګ سیسټم د ښه فعالیت پایله وه ، مګر د دې مینوز غیر ضروري پیچلي پاتې شو.

د موټر برقیاتو د میراتون ازموینې په جریان کې ترټولو لوی سر درد رامینځته کړ. حتی په 19 کیلومترۍ کې، د ډشبورډ نندارې لوستل "د تعلیق تېروتنه - اعظمي. 202 کیلومتره فی ساعت" په پیل کې، دا تېروتنه د انجن په بیا پیلولو سره حل شوه، مګر وروسته معلومه شوه چې ستونزه به تاسو ته یو څو ځله یادونه وکړي. له بده مرغه، هغه د خدماتو په سټیشن کې د معاینې لپاره ندی ښودلی. یوه تېروتنه کله ناکله د 50 کیلومتره وروسته ښکاره کیدی شي یا د ځان یادونه نه کوي. البته، په ډش کې د 300 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت خبرداری سره موټر چلول ممکن وو، مګر دا خبرداری ناڅاپي نه و - په هغه حالتونو کې چې پیچلي تړل شوي تعلیق برقیات کار کول بندوي، د ځمکې د غبرګون سیسټم پروګرامونه غیر فعال شوي او د هوا تعلیق ته ځي. اضطراري حالت. په کوم کې چې یو دروند بدن په بدلیدو پیل کوي ، لکه په ناڅاپه بحر کې کوچنۍ کښتۍ.

ستونزې د موټر ورځني ژوند تر 59،448 کیلومتره پورې رسیدلی ، کله چې مجرم د هوا تعلیق کچې سینسر شخص کې پیژندل شوی و. بدبختانه ، د خدماتو مرکز په پیل کې یوازې کی sens سینسر ځای په ځای کړ ، مګر سم یو یې هم غلط و. د 13 کیلومترو وروسته ، دا د هغه وار و او له هغه وخته راهیسې ، د ازموینې پای ته رسیدو سره ، د تعلیق سره هیڅ ډول ستونزې شتون نلري.

ربوټوکولټ

له همدې امله، موږ کولی شو یو څو ښه ټکي د هغې مثبت ځانګړتیاوو ته وقف کړو. د برقیاتو سره چې په اوتومات ډول هغه څه کوي چې یوازې د سړک څخه بهر تجربه لرونکي چلونکي یې کولی شي - په ویلونو کې ډیر یا لږ تورک پلي کړئ یا د اړتیا په وخت کې مرکز او شاته توپیرونه لاک کړئ — کشف د سړک څخه بهر د ماسټر په توګه شهرت ترلاسه کړی. د ځمکې متغیر تصفیه او اوږد تعلیق سفر، کوم چې د غوره ځمکني کرشن لپاره اجازه ورکوي، پدې برخه کې استثنایی ګټې دي.

هغه څوک چې د سړک څخه بهر سفرونو څخه نه غوښتل کیږي ، په پایله کې ، د موټر حجم او وزن شرایطو کې اغیزمن ټریلرونو ایستلو وړتیا څخه اغیزمن شوي. کشف کولی شي ټریلر د 3,5 ټن وزن ولري او د دودیز کاروانونو سره ستونزه نلري د تعقیب وړ محور تعلیق کچې څخه مننه.

که د ټریلرونو جوړول هم ستاسو شیان نه وي ، نو د غوره ځنډونې آرامتیا به د اغیزمن کیدو لپاره ډاډه وي. د هغه ځانګړتیاوې حتی زموږ په اداری دفتر کې د "سرعت" ډلې استازو لخوا تعریف شوې. پدې موټرو کې اوږد سفرونه په ځانګړي ډول د خوند اخیستونکي دي کله چې تاسو په آرامۍ څوکیو کې ناست یاست ، اجازه ورکوئ چې هوایی حالت د خپل اصلي مبهم او موثریت سره پرمخ بوځي ، او د سامان پاملرنې په اړه هیر کړئ چې د کشف نږدې بې پایه کارګو سیمه کې ضایع کیږي.

کوچني لاهم ښه فکر شوي توضیحات لکه د مسافرینو په کڅوړه کې د کوچني توکو لپاره بې شمیره برخې ، په ډنډ کې مستحکم کارګو هک او غوره ر lightingا د سفر پرمهال اضافي راحت ورکوي. موږ د آٹو لائټ آف فنکشن کارولو وړاندیز نه کوو ، کوم چې یوازې هغه وخت فعال کیږي کله چې د تونل پای څرګند شي ...

په پای کې

د انتقاد په اړه خبرې کول ، دوه نور ډیر خوښونکي جزئیات باید په پام کې ونیول شي. سپلایټ ټیلګیټ د پکنک لپاره مثالی دی ، مګر دا د درنو بارونو بارولو په لاره کې ترلاسه کوي او تاسو ته خندا کولی شي. تودوخې باد د سهار د یخ سکریچینګ له مینځه وړی چې باید پدې ډول لوړ موټرو کې ضایع نشي ، مګر نری تارونه د راتلوونکي موټرو څراغونه منعکس کوي او لید یې په ځانګړي ډول په باراني هوا کې.

د ماراتون ټیسټ برخه اخیستونکي لوک بوک هم د مخکینۍ چپ دروازې تړلو لپاره میکانیزم سره ستونزه یادونه کړې ، په بیله بیا د ټانک غلط غلط کیپ ، چې دا به د سر درد لامل نه کړي که چیرې د مرکزي تالاشۍ لیور وخت په وخت د غوړ سره غوړ شي. وخت دا د درې ناڅاپي سوداګریزو لیدنو دوهم لامل و.

د دې ټولو کوچنیو ستونزو سره سره ، د لینډ روور ازموینې د زیان شاخص کې خورا ښه ترسره کړی. تر دې دمه ، یوازې هونډای ټیکسن کولی شي غوره پایله ویاړي ، مګر د بریښنایی لوی کشف په پرتله ، دا په خورا ټیټ تخنیکي کچه کې دی. په نهایت کې ، برتانوي SUV د یورو یورو 4 ایګزاسټ ازموینه تیره کړه ، یو معیار چې د سپړلو ټولې نسخې د 2006 سپتمبر وروسته راجستر شوي. مګر ، لکه څنګه چې یو انګلیسي اشرافي به ووایی ، هیڅ څوک بشپړ ندی ...

ارزونې

د لینډ راور کشف TDV6

د لینډ روور کشف له مهال ویش څخه درې ځله خدمت څخه لیدنه وکړه ، مګر هیڅکله یې د سړک غاړې مرستې کې مداخله ونه کړه. د عمومي توازن په شرایطو کې ، موټر د مرسډیز ML او وولوو XC 90 په څیر درناوی لرونکي ماډلونه غوره کوي.

تخنیکي توضیحات

د لینډ راور کشف TDV6
د کار حجم	-
د بریښنا مصرف	190 ک. په 4000 RPM کې
لوړ تورک	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	12,2 ثانیه.
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	-
لوړ سرعت	183 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	12,6 l
اساس قیمت	-