هونډا

محتوا د هونډا تاریخچه د شرکت مالکینو او مدیریت فعالیتونو موډلونو په اړه عمومي معلومات د میخانیکي موټرو په بازار کې یو له مشهور جوړونکو څخه هونډا دی. د دې نوم لاندې، د دوه او څلور پله موټرو تولید ترسره کیږي، کوم چې په اسانۍ سره د مخکښو موټرو جوړونکو سره سیالي کولی شي. د لوړ اعتبار او غوره ډیزاین څخه مننه، د دې برانډ موټرې په ټوله نړۍ کې مشهور دي. د تیرې پیړۍ له 50s راهیسې، دا برانډ د موټرسایکلونو ترټولو لوی تولید کونکی دی. دا شرکت د باور وړ پاور ټرینونو پراختیا لپاره هم پیژندل شوی، چې د هغې جریان په کال کې 14 ملیون کاپي ته رسیږي. د 2001 راهیسې، شرکت د موټرو جوړونکو ترمنځ د تولید په برخه کې دویم مقام نیولی. دا شرکت د نړۍ د لومړي لوکس برانډ Acura پلار دی. د شرکت محصول کتلاګ کې ، پیرودونکي کولی شي د کښتیو ، باغ باغ سامانونو ، بریښنایی جنراتورونو لپاره د داخلي احتراق انجنونو ، جیټ سکیس او نورو میکانیکونو لخوا موټرې ومومي. د موټرو او موټرسایکلونو سربیره، هونډا د 86 راهیسې د روبوټیک میکانیزمونو پراختیا کوي. د برانډ یوه لاسته راوړنه د اسیمو روبوټ دی. سربیره پردې، شرکت الوتکې جوړوي. په 2000 کې، د جیټ ځواک لرونکي سوداګریزې درجې الوتکې مفهوم وښودل شو. د هونډا تاریخ ټول ژوند سوچیرو هونډا د موټرو سره مینه درلوده. یو وخت هغه د هنر شوکي ګراج کې پیسې ګټلې. هلته، یو ځوان میخانیک د ریسینګ موټرونه جوړ کړل. هغه ته دا موقع هم ورکړل شوه چې په سیالیو کې برخه واخلي. 1937 - هونډا د یو پیژندونکي څخه مالي ملاتړ ترلاسه کوي ، کوم چې هغه د ورکشاپ پراساس د خپل کوچني تولید رامینځته کولو لپاره کاروي چیرې چې هغه کار کاوه. هلته، یو میخانیک د انجنونو لپاره د پسټون حلقې جوړې کړې. یو له لومړنیو لوی پیرودونکو څخه ټویوټا وه، مګر همکاري اوږده نه وه، ځکه چې شرکت د محصولاتو کیفیت څخه راضي نه و. 1941 - د کیفیت کنټرول طرزالعمل سره په احتیاط سره د ځان پیژندلو وروسته چې د ټویوټا لخوا ترسره شوی و، سوچيرو یو ریښتینی نبات جوړ کړ. اوس د تولید ظرفیت کولی شي د قناعت وړ محصولات تولید کړي. 1943 - د ټیوټا لخوا د نوي منل شوي توکي سیکي 40 سلنه ترلاسه کولو وروسته ، د هانډا رییس له دندې ګوښه شو او پلانټ د هیواد نظامي اړتیاو پوره کولو لپاره وکارول شو. 1946 - د هغه د ملکیت د پاتې شونو د پلور څخه د لاسته راوړنو سره، کوم چې په جګړه کې تقریبا په بشپړه توګه ویجاړ شوی و او په ورپسې زلزله کې، سوچيرو د هونډا څیړنیز انسټیټیوټ تاسیس کړ. د یو کوچني شرکت پر بنسټ چې تاسیس شوی، د 12 کارمندانو یو کارمند موټرسایکل راټولوي. د توهاتسو انجنونه د بریښنا واحدونو په توګه کارول شوي. د وخت په تیریدو سره، شرکت خپل انجن جوړ کړ، د پخوا په څیر ورته ورته. 1949 - شرکت لغوه شو، او د عایداتو سره یو شرکت رامینځته شو، چې د هونډا موټرو شرکت په نوم یادیږي. د برانډ کارمندانو کې دوه تجربه لرونکي کارمندان شامل دي چې د موټرو نړۍ کې د سوداګرۍ کولو مالي اړخ پیچلتیاو باندې پوهیدل. په ورته وخت کې، د لومړي بشپړ موټرسايکل ماډل څرګند شو، کوم چې د خوب په نوم یادیږي. 1950 - هونډا یو نوی څلور سټروک انجن رامینځته کوي چې د پخوانیو انالوګونو دوه چنده ځواک رامینځته کوي. دې کار د شرکت محصولات مشهور کړل، له دې امله مننه، په 54 کال کې، د برانډ محصولاتو د جاپاني بازار 15 سلنه برخه ونیوله. 1951-1959 د موټرسایکل نامتو ریس ریس د هونډا موټرسایکلونو له ګډون پرته ترسره نه شو ، کوم چې پدې سیالیو کې لومړي ځای خپل کړ. 1959 - هونډا یو له مخکښو موټرسایکل جوړونکو څخه شو. د شرکت کلنۍ ګټه لا دمخه 15 ملیون ډالر ده. په ورته کال کې، شرکت په چټکۍ سره د امریکا بازار د خورا ارزانه، مګر د محلي نقلونو په پرتله خورا پیاوړی وسایلو سره فتح کړ. په متحده ایالاتو بازار کې د 1960-1965 پلور عاید په کال کې له 500،77 ډالرو څخه XNUMX ملیون ډالرو ته لوړیږي. 1963 - شرکت د لومړي T360 په پیل کولو سره یو اتومات جوړونکی شو. دا لومړی کیی موټر و چې د دې سمت پراختیا لپاره یې بنسټ کېښود، کوم چې د کوچني انجن اندازې له امله د جاپاني موټروانو ترمنځ خورا مشهور دی. 1986 - د اکوورا جلا جلا څانګه رامینځته شوې ، چې د رهبریت لاندې د پریمیم موټرونو تولید پیل کیږي. 1993 - برانډ اداره کوي د میتسوبيشي نیولو څخه مخنیوی وکړي ، کوم چې په لویه کچه لاسته راوړی. 1997 - شرکت د خپلو فعالیتونو جغرافیه پراخه کوي ، په ترکیه ، برازیل ، هند ، اندونیزیا او ویتنام کې د فابریکو جوړول. 2004 - د ایرو یو بل فرعي شرکت څرګند شو. دا څانګه د الوتکو لپاره جیټ انجنونه جوړوي. 2006 - د هونډا تر مشرۍ لاندې، د الوتکې څانګه ښکاري، چې اصلي پروفایل یې فضا ده. د شرکت په فابریکه کې، د خصوصي اشخاصو لپاره د لومړي لوکس الوتکې رامینځته کول پیل کیږي، چې په 2016 کې یې تحویلي پیل شوي. 2020 - اعلان وکړ چې دوه شرکتونه (GM او Honda) به یو اتحاد جوړ کړي. د څانګو ترمنځ د همکارۍ پیل د 2021 په لومړۍ نیمایي کې ټاکل شوی. د شرکت په اړه عمومي معلومات اصلي دفتر د جاپان په توکیو ښار کې موقعیت لري. د تولید اسانتیاوې د نړۍ په بیلا بیلو هیوادونو کې ویشل شوي، چې له امله یې د نړۍ په هر ځای کې موټر، موټرسایکل او نور وسایل شتون لري. دلته هغه ځایونه دي چیرې چې د جاپاني برانډ اصلي څانګې موقعیت لري: د هونډا موټرو شرکت - تورنس، کالیفورنیا؛ Honda Inc - اونټاریو، کاناډا؛ د هونډا سییل موټرې؛ هیرو هونډا موټرسایکلونه - هند؛ هونډا چین؛ ګوانګچي هونډا او دونګفینګ هونډا - چین؛ بون سیو هونډا - مالیزیا؛ هونډا اطلس - پاکستان. او د برانډ فابریکې د نړۍ په داسې ځایونو کې متمرکزې دي: 4 فابریکې - په جاپان کې؛ 7 فابریکې - په متحده ایالاتو کې؛ یو په کاناډا کې دی؛ په مکسیکو کې دوه فابریکې؛ یو یې په انګلستان کې دی، مګر دوی پالن لري چې په 2021 کې وتړي؛ یو مجلس هټۍ - په ترکیه کې، چې برخلیک یې د پخوانیو تولیداتو سره ورته دی؛ په چین کې یوه فابریکه؛ په هند کې 5 فابریکې؛ دوه په اندونیزیا کې دي؛ په مالیزیا کې یوه فابریکه؛ په تایلینډ کې 3 فابریکې؛ دوه په ویتنام کې دي؛ یو په ارجنټاین کې؛ په برازیل کې دوه فابریکې. مالکین او مدیریت د هونډا اصلي ونډه اخیستونکي درې شرکتونه دي: بلیک راک؛ د جاپاني بانک امانت خدمتونه؛ د میتسوبیشي UFJ مالي ګروپ. د برانډ د تاریخ په اوږدو کې، د شرکت ولسمشران وو: 1948-73 - سوچيرو هونډا؛ 1973-83 - کیوشي کاواشیما؛ 1983-90 - تاداشي کوم 1990-98 - نوبوهیکو کاواموتو؛ 1998-04 - هیرویوکي یوشینو؛ 2004-09 - تاکو فوکوی؛ 2009-15 - تکانوبو ایتو؛ 2015-اوسنۍ - تکاهیرو هاتیګو. فعالیتونه دلته هغه صنعتونه دي په کوم کې چې برانډ لا دمخه غوره کړی دی: د موټرسایکل تولید. پدې کې د داخلي احتراق انجنونو لږ مقدار سره تجهیزات شامل دي، د سپورت ماډلونه، څلور څرخي موټرې. د ماشین جوړولو. دا څانګه د مسافر وړونکي موټرې، پک اپ ټرکونه، لوکس او فرعي کمپیکٹ ماډلونه تولیدوي. د مالي خدماتو چمتو کول. دا څانګه پورونه چمتو کوي او د قسطونو له لارې د توکو پیرود ممکنه کوي. د سوداګریز جیټ الوتکو تولید. تر دې دمه، شرکت د هونډا جیټ الوتکې یوازې یو ماډل لري چې د شرکت په ارسنال کې د خپل ډیزاین دوه انجنونه لري. د زراعت ، صنعتي او کورنیو اړتیاو لپاره میخانیکي محصولات ، د بیلګې په توګه ، د لان جوار تولید ، د لاسي بمونو مینځل او نور. موډلونه دلته هغه کلیدي موډلونه دي چې د برانډ د مجلس لینونو څخه راوتلي دي: 1947 - د A-ډول سکوټر څرګند شو. دا یو بایسکل و چې دوه سټروک داخلي احتراق انجن پکې نصب شوی و. 1949 - یو بشپړ خوب موټرسایکل؛ 1958 - یو له خورا بریالي ماډلونو څخه - سوپر کب؛ 1963 - د موټر تولید پیل چې د پک اپ ټرک شاته جوړ شوی - T360؛ 1963 - لومړی سپورت موټر S500 څرګند شو؛ 1971 - شرکت د مرکب سیسټم سره یو اصلي موټور رامینځته کوي چې واحد ته اجازه ورکوي چې د چاپیریال معیارونو سره مطابقت ولري (د سیسټم اصول په جلا بیاکتنه کې تشریح شوي)؛ 1973 - د موټرو صنعت کې پرمختګ د مدني ماډل لخوا رامینځته شوی. دلیل یې دا و چې نور تولید کونکي اړ شوي چې تولید کم کړي ځکه چې د دوی موټرونه د تیلو بحران په شرایطو کې خورا سخت وو او جاپاني تولید کونکي پیرودونکو ته مساوي تولیدونکي مګر خورا اقتصادي موټر چمتو کړل. 1976 - یو بل ماډل څرګند شو، کوم چې لاهم مشهور دی - تړون؛ 1991 - د نامتو NSX سپورت موټر تولید پیل شو. موټر، په یوه معنی، هم نوښت و. له هغه وخته چې بدن د المونیم مونوکوک په ډیزاین کې جوړ شوی و، او د ګاز توزیع سیسټم د مرحلې بدلون میکانیزم ترلاسه کړ. پراختیا د VTEC نښه ترلاسه کړه؛ 1993 - د شرکت د غمجن وضعیت په اړه اوازې افشا کولو لپاره ، برانډ د کورنۍ دوستانه ماډلونه رامینځته کوي - اوډیسي او لومړی CR-V کراس اوور.