فاطټ

منځپانګې په موډلونو کې د موټرو برانډ بنسټ ایښودونکي ایبلم تاریخ پوښتنې او ځوابونه: د موټرو تولید په نړۍ کې، Fiat د ویاړ ځای نیسي. دا د کرنې، ساختماني، کارګو او مسافرینو ترانسپورت، او البته، د موټرو لپاره د میخانیکي وسیلو تولید لپاره یو له مشهورو شرکتونو څخه دی. د موټر برانڈونو نړیوال تاریخ د پیښو ځانګړي پرمختګ لخوا بشپړ شوی چې شرکت یې ورته شهرت ته راوړی. دلته د دې کیسه ده چې څنګه د سوداګرو یوې ډلې اداره کړې چې د یوې تصدۍ څخه د موټرو بشپړ اندیښنه رامینځته کړي. بنسټ ایښودونکی د موټرو صنعت په پیل کې، ډیری لیوالتیا حیرانتیا پیل کړه چې ایا دوی باید د مختلفو کټګوریو موټرو تولید هم پیل کړي. ورته پوښتنه د ایټالیا د سوداګرو د یوې کوچنۍ ډلې په ذهن کې راپورته شوه. د موټر جوړونکي تاریخ د 1899 په دوبي کې د تورین په ښار کې پیل کیږي. شرکت سمدلاسه د FIAT نوم ترلاسه کړ (Fabbrica Italiana Automobili Torino). په پیل کې، شرکت د رینالټ موټرو په راټولولو کې بوخت و، کوم چې د De Dion-Bouton انجنونو سره سمبال شوي وو. په هغه وخت کې دا په اروپا کې یو له خورا باوري بریښنا واحدونو څخه و. دوی د مختلفو جوړونکو لخوا اخیستل شوي، او په خپلو موټرو کې نصب شوي. د شرکت لومړی نبات د 19 او 20 پیړیو په پای کې جوړ شو. په دې کې یو نیم سوه کارمندان کار کوي. دوه کاله وروسته، Giovanni Agnelli د شرکت اجراییه رییس شو. کله چې د ایټالیا حکومت د فولادو په وارداتو لوړه مالیه لغوه کړه، شرکت په چټکۍ سره د خپل فعالیت ساحه پراخه کړه، او د لاریو، بسونو، د کښتیو او الوتکو لپاره انجنونه، او همدارنګه د کرهنیز تجهیزاتو تولید یې پیل کړ. په هرصورت، موټر چلونکي د دې شرکت د مسافر وړونکو موټرو تولید پیل کولو کې ډیر لیوالتیا لري. په لومړي سر کې، دا په ځانګړي ډول آرایشي ماډلونه وو چې د دوی سادگي سره توپیر نه درلود. یوازې اشرافیان یې کولی شي. مګر، د دې سره سره، ځانګړی په چټکۍ سره خپور شو، ځکه چې دا برانډ اکثرا په مختلفو ریسونو کې د ګډون کوونکو ترمنځ راڅرګند شو. په دې ورځو کې، دا یو پیاوړی لانچینګ پیډ و چې تاسو ته اجازه درکوي چې خپل برانډ "ناخبره" کړئ. نښان د شرکت لومړی نښان د یو هنرمند لخوا رامینځته شوی چې دا یې د زاړه پارچمینټ په بڼه د لیکلو سره انځور کړی. لیکنه د نوي شوي ماشین جوړونکي بشپړ نوم و. د فعالیتونو د پراخولو په ویاړ، د شرکت مدیریت پریکړه کوي چې لوګو بدل کړي (1901). دا د نیلي انامیل پلیټ و، په کوم کې چې د تور A د اصلي شکل سره د برانډ ژیړ لنډیز په نښه شوی و (دا عنصر تر نن ورځې پورې بدل شوی نه دی). د 24 کلونو وروسته، شرکت پریکړه کوي چې د سمبول سټایل بدل کړي. اوس لیکنه په سور پس منظر کې جوړه شوې وه، او د هغې په شاوخوا کې د لورل ګلان ښکاره شول. دا لوګو په مختلفو موټرو سیالیو کې ډیری بریا ته اشاره وکړه. په 1932 کې، د نښان ډیزاین یو ځل بیا بدل شو، او دا ځل دا د ډال بڼه اخلي. دا سټایل شوي عنصر د هغه وخت ماډلونو اصلي ګریلونو سره په بشپړ ډول جوړه شوې چې د تولید لینونو څخه راوتلي. په دې ډیزاین کې، لوګو راتلونکی 36 کاله دوام وکړ. هر ماډل چې د 1968 راهیسې د تولید لاین بند کړی دی په ګریل کې ورته څلور لیکونه لري ، یوازې په لید کې دوی په نیلي پس منظر کې په جلا کړکیو کې جوړ شوي. د شرکت د شتون 100 کلیزه د لوګو د راتلونکي نسل په بڼه نښه شوې وه. د شرکت ډیزاینرانو پریکړه وکړه چې د 20s نښه بیرته راستانه کړي، یوازې د لیکلو پس منظر نیلي شو. دا په 1999 کې پیښه شوه. لوګو په 2006 کې نور هم بدل شو. نښان د سپینو زرو په دایره کې د مستطیل داخل او نیم سرکلر کنډکونو سره تړل شوی و، کوم چې سمبول ته درې اړخیزه بڼه ورکړه. د شرکت نوم په سور پس منظر کې په سپینو زرو لیکل شوی و. په موډلونو کې د موټرو برانډ تاریخ لومړی موټر، په کوم کې چې د نبات کارمندانو کار کاوه، د 3/12НР ماډل وو. د دې توپیر ځانګړتیا د لیږد وه، کوم چې موټر په ځانګړې توګه مخ په وړاندې حرکت وکړ. 1902 - د سپورت ماډل 24 HP تولید پیل کیږي. کله چې موټر لومړی جایزه وګټله، V. Lancia د هغې چلوونکی و، او په 8HP ماډل کې، د شرکت عمومي رییس، جي. اګنلي د ایټالیا په دوهم سفر کې ریکارډ جوړ کړ. 1908 - شرکت د خپلو فعالیتونو ساحه پراخه کړه. یو فرعي شرکت، Fiat Automobile Co.، په متحده ایالاتو کې ښکاري. ټرکونه د برانډ په وسلو کې ښکاري، فابریکې د کښتیو او الوتکو په تولید کې ښکیل دي، او ټرامونه او سوداګریز وسایط د مجلس لینونو څخه تیریږي؛ 1911 - د شرکت استازی د ګران پری ریس وګټله، چې په فرانسه کې ترسره شوه. د S61 ماډل حتی د عصري معیارونو له مخې یو لوی انجن درلود - حجم یې 10 نیم لیټره و. 1912 - د شرکت رییس پریکړه وکړه چې دا وخت دی چې د ایلیټ او موټر ریسینګ لپاره د محدود نسخه موټرو څخه ډله ایز تولید شوي موټرو ته حرکت وکړي. او لومړی ماډل ټیپو زیرو دی. د دې لپاره چې د ماشینونو ډیزاین د نورو تولید کونکو استازو څخه توپیر ولري، شرکت د دریمې ډلې ډیزاینرانو جذب کړ. 1923 - د نظامي تجهیزاتو په جوړولو کې د شرکت له ګډون وروسته او ستونزمن داخلي ستونزې (جدي بریدونه د شرکت نږدې سقوط لامل شو)، لومړی 4 سیټر موټر ښکاري. هغې سیریل نمبر 509 درلود. د مدیریت اصلي تګلاره بدله شوې ده. که مخکې داسې فکر کېده چې موټر د اشرافو لپاره و، اوس موټو په عادي پیرودونکو تمرکز شوی. د پروژې د پرمخ وړلو لپاره د هڅو سره سره، موټر د پیژندلو په ترلاسه کولو کې پاتې راغلی. 1932 - د شرکت لومړی موټر چې د جګړې وروسته په ټوله نړۍ کې پیژندل شوی. لومړی لوبغاړی بالیلا نومیده. 1936 - یو ماډل د نړۍ په کچه د موټرو چلونکو لیدونکو ته معرفي شو، کوم چې لاهم په تولید کې دی او درې نسلونه لري. دا مشهور Fiat-500 دی. لومړی نسل په بازار کې له 36 څخه تر 55 کلونو پورې دوام وکړ. د تولید په تاریخ کې، د دې نسل د موټرو 519 زره کاپي پلورل شوي. دا کوچني ډبل ماشین د 0,6 لیټر انجن ترلاسه کړ. د دې موټر ځانګړتیا دا وه چې بدن یې لومړی جوړ شوی و، او بیا د موټر چیسس او نور ټول واحدونه ورته تنظیم شوي. 1945-1950 د نیمې لسیزې لپاره د دویمې نړیوالې جګړې پای ته رسیدو وروسته، شرکت ډیری نوي ماډلونه تولید کړل. دا د 1100V او 1500D ماډلونه دي. 1950 - د Fiat 1400 تولید پیل شو. ډیزلي انجن د انجن په کمپارټمنټ کې موقعیت درلود. 1953 - ماډل 1100/103 څرګندیږي ، په ورته ډول 103TV. 1955 - ماډل 600 معرفي شو ، کوم چې د شا ماشین ترتیب درلود. 1957 - د شرکت تولیدي اسانتیا د نوي 500 تولید پیل کوي. 1958 - د سیسینټوس تر نوم لاندې د دوه کوچني موټرو تولید پیل کیږي ، په ورته ډول سینکینټینس ، کوم چې عمومي کارونکي ته شتون لري. 1960 - د 500 ماډل لاین د سټیشن واګون بدن سره ډک شو. د 1960 لسیزه په مدیریت کې د بدلون سره پیل شوه (د اګنلي لمسیان مدیران شول)، چې موخه یې د شرکت د مینه والو په حلقه کې د عادي موټر چلونکو جذب کول دي. د فرعي کمپیکٹ ماډل 850، 1800، 1300 او 1500 تولید پیل کیږي. 1966 - د روسیې موټر چلونکو لپاره ځانګړی شو. په هغه کال کې، د Volga د موټرو د کارخانې د جوړولو د شرکت او د شوروي اتحاد د حکومت تر منځ د يو تړون له مخې پيل شو. د نږدې همکارۍ څخه مننه، د روسیې بازار د لوړ کیفیت ایټالوي موټرو څخه ډک شوی. د 124 موډل پروژې له مخې، VAZ 2105 او 2106 وده کړې. 1969 - شرکت د لانسیا برانډ ترلاسه کړ. د ډینو ماډل ښکاري، او همدارنګه یو شمیر کوچني موټرونه. په ټوله نړۍ کې د موټرو پلور زیاتول د تولید ظرفیت پراخولو کې مرسته کوي. نو، شرکت په برازیل، سویلي ایټالیا او پولنډ کې فابریکې جوړوي. په s 1970 XNUMXs مو کلونو کې ، شرکت خپل ځان د تولید محصولاتو عصري کولو ته وقف کړ ترڅو دوی د وخت د موټر چلونکو نسل پورې اړوند کړي. 1978 - فیاټ خپلو فابریکو ته د روبوټیک اسمبلۍ لاین معرفي کړ ، کوم چې د ریتمو راټولول پیل کوي. دا د نوښت ټیکنالوژۍ په برخه کې یو ریښتینی پرمختګ و. 1980 - د جنیوا موټرو شو د پانډا مظاهره کونکي معرفي کړل. ItalDesign سټوډیو د موټر په ډیزاین کار کاوه. 1983 - کلټ یونو د تولید لاین بند کړ ، کوم چې لاهم ځینې موټر چلونکي خوښوي. پرمختللې ټیکنالوژي په موټر کې د تختې د بریښنایی توکو ، د انجن ډیزاین ، داخلي توکو او داسې نورو شرایطو کې پلي شوي. 1985 - ایټالوی جوړونکي د کروما هچ بیک معرفي کړ. د موټر ځانګړتیا دا وه چې دا په خپل پلیټ فارم کې نه و راټول شوی، مګر د دې لپاره د Tipo4 په نوم یو پلیټ فارم کارول شوی و. د لانسیا موټر جوړونکي تیما ، الفا رومیو (164) او SAAB9000 ماډلونه د ورته ډیزاین پراساس و. 1986 - شرکت پراخوي ، د الفا رومیو برانډ ترلاسه کول ، کوم چې د ایټالیا اندیښنې جلا برخه پاتې ده. 1988 - د 5 دروازو بدن سره د ټیپو هچ بیک بیک. 1990 - لوی فایټ ټیمپرا، ټیمپرا واګون او د مارینګو کوچنی وین څرګند شو. دا ماډلونه هم په ورته پلیټ فارم کې راټول شوي، مګر ځانګړي ډیزاین دا ممکنه کړې چې د موټرو مختلف کټګوریو اړتیاوې پوره کړي. 1993 - د کوچني موټر پونټو / سپورت ډیری تعدیلات څرګندیږي ، په بیله بیا د خورا پیاوړي GT ماډل (د دې نسل 6 کاله وروسته تازه شوی و). 1993 - د کال پای د بل ځواکمن فیاټ موټر ماډل - کوپ ټربو خوشې کولو لخوا نښه شوی و ، کوم چې کولی شي د مرسډیز بینز CLK کمپرسور ترمیم سره سیالي وکړي ، او همدارنګه د پورش څخه باکسټر. دغه موټر په ساعت کې ۲۵۰ کیلومتره سرعت درلود. 1994 - یولیس د موټرو شو کې معرفي شو. دا یو مینیوان و، انجن چې په ټول بدن کې موقعیت درلود، د لیږد مخکینۍ څرخ ته تورک لیږدول. بدن یو "واحد حجم" دی، په کوم کې چې 8 کسان په آرامۍ سره د موټر چلوونکي سره موقعیت لري. 1995 - فایټ (د بارچټا د سپورت ماډل یو ماډل) ، کوم چې د پنینفارینا ډیزاین سټوډیو څخه تېر شو ، د ژینیو موټرو نندارې په جریان کې په کیبین کې ترټولو ښکلی بدلونکي په توګه پیژندل شوی. 1996 - د Fiat او PSA اندیښنې (په بیله بیا پخوانی ماډل) ترمنځ د همکارۍ د یوې برخې په توګه، دوه ماډلونه Scudo او Jumpy ښکاري. دوی یو عام U64 پلیټ فارم درلود ، په کوم کې چې ځینې Citroen او Peugeot ماهر ماډلونه هم رامینځته شوي. 1996 - د پالیو ماډل معرفي شو ، کوم چې په اصل کې د برازیل بازار لپاره رامینځته شوی و ، او بیا (په 97 کې) د ارجنټاین او پولینډ لپاره ، او (په 98 کې) په اروپا کې د سټیشن واګون وړاندیز شوی و. 1998 - د کال په پیل کې ، په ځانګړي توګه د اروپایی ټولګي A کوچنی موټر وړاندې شو (دلته د اروپایی او نورو موټرو ډلبندۍ په اړه ولولئ) Seicento. په ورته کال کې، د Elettra د بریښنا نسخه تولید پیل کیږي. 1998 - د فایټ ماریرا آرټیک ماډل روسی بازار ته معرفي شو. په ورته کال کې ، موټر چلونکي د ملټي پیلا منی ماډل سره د بدن غیر معمولي ډیزاین سره وړاندې شوي. 2000 - د تورین موټرو شو کې، د بارچیټا رویرا ماډل په لوکس ترتیب کې وړاندې کیږي. د همدې کال په مني کې، د Doblo ملکي نسخه راښکاره شوه. هغه ډول چې په پاریس کې وړاندې شوی و د کارګو او مسافر وړونکی و. 2002 - د سټیلو ماډل د خورا موټر چلولو ایټالوي مینه والو ته معرفي شو (د براوا ماډل پرځای). 2011 - د کورنۍ صلیب فریمونټ تولید پیل کیږي ، په کوم چې د فایټ او کریسلر انجینرانو کار کاوه. په راتلونکو کلونو کې، شرکت یو ځل بیا د پخوانیو موډلونو ښه والی په لاره واچاوه، نوي نسلونه یې خوشې کړل. نن ورځ، د اندیښنې تر مشرۍ لاندې، د نړۍ مشهور برانڈونه لکه الفا رومیو او لانسیا، او همدارنګه د سپورت څانګه، چې موټرې یې د فیراري نښه لري، کار کوي. او په نهایت کې ، موږ د فایټ کوپ یوه کوچنۍ بیاکتنه وړاندیز کوو: پوښتنې او ځوابونه: کوم هیواد فایټ تولیدوي؟ Fiat د موټرونو او لاریو ایټالوی جوړونکی دی چې له 100 کلونو څخه ډیر تاریخ لري. د برانډ مرکزي دفتر د ایټالیا په تورین ښار کې دی. څوک د فیاټ مالکیت لري؟ دا برانډ د Fiat Chrysler Automobiles ملکیت دی. د Fiat سربیره، اصلي شرکت د الفا رومیو، کریسلر، ډاج، لانسیا، مسیراتي، جیپ، رام ټرکونه لري. Fiat چا جوړ کړ؟ دا شرکت په 1899 کې د پانګوالو لخوا تاسیس شوی، چې د دوی په منځ کې جیوواني اګنلي و. په 1902 کې هغه د شرکت مدیر شو.