د انجن آله
د ننوتلو والو
په دې ګڼه کې به موږ د استخراج او اخراج والو په اړه وغږیږو، په هرصورت، مخکې له دې چې توضیحاتو ته لاړ شو، موږ به دا عناصر د ښه پوهاوي لپاره په شرایطو کې واچوو. انجن د استخراج او اخراج ګازونو توزیع کولو لپاره یوې وسیلې ته اړتیا لري ، ترڅو کنټرول او د څو ګوتو له لارې د انټیک مینفولډ ، احتراق چیمبر او اخراج څو ځله ته واړوي. دا د یو لړ میکانیزمونو له لارې ترلاسه کیږي چې د ویش په نوم یو سیسټم جوړوي. د داخلي احتراق انجن د سونګ هوا مخلوط ته اړتیا لري، کوم چې، کله چې وسوځول شي، د انجن میکانیزم چلوي. په څو ډوله کې، هوا فلټر کیږي او د انټیک مینفولډ ته لیږل کیږي، چیرې چې د سونګ مخلوط د سیسټمونو لکه کاربورټر یا انجیکشن له لارې اندازه کیږي. بشپړ شوی مخلوط د احتراق خونې ته ننوځي، چیرې چې دا ګاز سوځوي او په دې توګه حرارتي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. له بشپړولو وروسته…
د انجن بلاک څه شی دی؟
د انجن بلاک څه شی دی (او دا څه کوي)؟ د انجن بلاک چې د سلنډر بلاک په نوم هم پیژندل کیږي، ټول هغه مهمې برخې لري چې د انجن لاندې برخه جوړوي. دلته کرینکشافټ څرخیږي، او پسټون د سلنډر په بورونو کې پورته او ښکته حرکت کوي، د تیلو د احتراق په واسطه سوځول کیږي. د انجن په ځینو ډیزاینونو کې، دا کیمشافټ هم لري. معمولا په عصري موټرو کې د المونیم مصر څخه جوړ شوي، معمولا په زړو موټرو او لاریو کې د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي. د دې فلزي جوړښت دې ته ځواک ورکوي او وړتیا ورکوي چې د احتراق پروسو څخه تودوخه د مدغم یخولو سیسټم ته په مؤثره توګه انتقال کړي. د المونیم بلاک معمولا د پسټون بورونو لپاره فشار شوي اوسپنې بوشنګ لري یا د ماشین کولو وروسته په بورونو کې ځانګړي سخت پوښل کیږي. په پیل کې، بلاک یوازې یو فلزي بلاک و چې د سلنډر بورونه یې ساتل، ...
والو پسرلی
د والو پسرلی څه شی دی او دا څنګه کار کوي؟ تاسو ممکن یو څه پوه شئ چې څنګه د والو پسرلي ستاسو د موټر انجن ځواک لپاره کار کوي، مګر دا چشمې د سمندري انجینرۍ نړۍ کې هم مهم رول لوبوي. تر هغه وخته چې چشمې د اړتیا وړ فشار ساتلو توان لري، دوی به تاسو سره د انجن د ناڅاپي ناکامۍ او زیان څخه مخنیوي کې مرسته وکړي. په لنډه توګه، دوی ستاسو والوز په اسانۍ سره روان ساتلو کې مرسته کوي. مګر دا د دې څخه ډیر دی. د هغو ستونزو په اړه د زده کړې لپاره ولولئ چې د پسرلي والو کولی شي په مخنیوي کې مرسته وکړي، د پسرلي والو مختلف ډولونو په اړه زده کړه وکړي، او پوه شي چې څنګه د ستونزې عام نښې پیژندل کیږي. د والو سپرینګ څه کوي؟ لومړی، راځئ چې په سمندري نړۍ کې د والو پسرلي رول په اړه بحث وکړو. د والو پسرلی د والو ډډ په شاوخوا کې ایښودل شوی ...
د انجن ټوننګ: ډیر ځواک ، لږ مصرف ، غوره فعالیت!
د نوي فابریکې موټرو انجنونه د منځنۍ بریښنا پراختیا لپاره حساب شوي. که تاسو غواړئ خپل موټر ډیر اغیزمن کړئ او ښه فعالیت وکړئ، د انجن ټوننګ کول خورا ښه کار دی. ډیری امکانات شتون لري. د آرکټیک تودوخې، لکه د صحرا تودوخې، په اروپا کې نادر دي، نو ډیری ډیفالټ ترتیبات بې ځایه دي. د دې کیلیبریشنونو سره ، تولید کونکي د لږترلږه ساتنې سره د فعالیت او خدماتو ژوند ترمینځ جوړجاړی کوي. او نور څه دي: دوی فعالیت مصرفوي چې د مسلکي مرستې سره موټر ته راستون کیدی شي. انجنیران باید د هوا ټول احتمالي شرایط په پام کې ونیسي. د ټونینګ ډولونه د تونینګ په انجن کې په میخانیکي مداخلو پورې محدود نه دي، که څه هم هر څه یو ځل د ټربو بوسټرونو، کمپرسورونو، نایټروس آکسایډ انجیکشن، او داسې نورو د بیا رغونې سره پیل شوي. وخت او وخت بیا، ټیکنالوژیکي پرمختګ د موټرو فعالیت ښه کولو لپاره نوي فرصتونه رامینځته کړي. اوس مهال…
دوه موټره انجن په موټر کې
د موټرو نړۍ په پاور ټرینونو کې ډیری پرمختګونه لیدلي. ځینې یې د وخت په تیریدو سره کنګل شوي وو ځکه چې ډیزاینر د خپلو اولادونو د لا پراختیا لپاره بودیجه نه درلوده. نور بې اغیزې وګرځیدل، نو دا ډول پرمختګونه یو ښه راتلونکی نلري. د کلاسیک ان لاین یا V شکل انجن سربیره، جوړونکو د بریښنا واحدونو نورو ډیزاینونو سره موټرونه تولید کړل. د ځینو موډلونو لاندې، یو څوک کولی شي د وینکل انجن، یو باکسر (یا باکسر)، د هایدروجن انجن وګوري. ځینې موټر جوړونکي ممکن لاهم په خپلو ماډلونو کې دا ډول بهرني پاور ټرینونه وکاروي. د دې تعدیلاتو سربیره، تاریخ یو شمیر نور بریالي غیر معیاري موټرې پیژني (د ځینو په اړه جلا مقاله شتون لري). اوس راځئ چې د داسې انجن په اړه وغږیږو چې نږدې هیڅ یو موټر چلونکی ...
د ارتقاع سیسټمونه ، وسیله ، د عملیاتو اصل
هر موټر چې د داخلي احتراق انجن سره مجهز وي خامخا به په برقیاتو کې د اور وژنې سیسټم ولري. د دې لپاره چې په سلنډرونو کې د اتوم شوي سونګ او هوا مخلوط شي د سوځولو وړ وي، یو مناسب خارج ته اړتیا ده. د موټر د بورډ شبکې د تعدیل پورې اړه لري، دا شمیره 30 زره ولټو ته رسیږي. دا ډول انرژي له کوم ځای څخه راځي که چیرې په موټر کې بیټرۍ یوازې 12 ولټ تولید کړي؟ اصلي عنصر چې دا ولتاژ تولیدوي د ignition coil دی. د دې په اړه توضیحات چې دا څنګه کار کوي او کوم بدلونونه شتون لري په جلا بیاکتنه کې تشریح شوي. اوس راځئ چې د انفجار سیسټمونو د یو ډول عملیاتو په اصولو تمرکز وکړو - اړیکه (د SZ مختلف ډولونه دلته تشریح شوي). د موټر د تماس د اور لګیدو سیسټم څه شی دی عصري موټرو د بیټرۍ ډول بریښنایی سیسټم ترلاسه کړی. د هغې سکیم په لاندې ډول دی ...
د بدیل تنظیم کونکی: رول ، عملیات او بدلون
د بدیل تنظیم کونکي د بدیل بریښنایی برخه ده. د دې له امله ، د بیټرۍ خارج کول ، اوورلوډ او ډیر ولټاژ خارج شوي. په حقیقت کې، دا د بیټرۍ ولتاژ ساتلو لپاره کارول کیږي. دا د جنراتور سره وصل دی او په خپله بدل کیدی شي که چیرې ناکام شي. ⚙️ د جنراتور تنظیم کوونکی څه شی دی؟ ستاسو د موټر بدیل تاسو ته اجازه درکوي بیټرۍ چارج کړئ. دا بریښنا ته بریښنا تولیدوي او پدې توګه ستاسو د موټر بریښنایی تجهیزات روان ساتي. لی تنظیم کوونکی د بدیل برخه ده. د بدیل تنظیم کونکي رول د بیټرۍ ولټاژ ساتل دي او پدې توګه د بیټرۍ خارج کیدو او احتمالي ډیر ولټاژ څخه مخنیوی کوي. په نهایت کې ، د بدیل تنظیم کونکي بیټرۍ د ډیر چارج کیدو مخه نیسي. په حقیقت کې ، جنراتور په دوامداره توګه د لاسرسي پټې لخوا پرمخ وړل کیږي. که بیټرۍ ډکه وي ...
د ټیک ټرک څه دی ، ګټې او زیانونه
په ښار کې، د پک اپ لارۍ امکان نلري چې لیدل کیږي. دا نه کارول کیږي او مقاله وايي چې ولې. مګر د ښارګوټو څخه بهر یا د سفرونو په جریان کې ، پک اپ به په دوامداره توګه ملاقات وکړي. ترټولو مهمه خبره دا ده چې د پک اپ ټرک یو SUV نه دی، مګر یو جلا موټر د خپل تاریخ سره. د پک اپ ټرک څه شی دی؟ د پک اپ ټرک یو مسافر وړونکی موټر دی چې د خلاص سامان کڅوړې سره - یو پلیټ فارم. دا یو فعال موټر دی، د لارۍ او SUV ترمنځ ولاړ دی. دا په ټیټ نرخ کې د وروستي څخه توپیر لري، کوم چې د روسیې او بهرنیو مصرف کونکو لپاره خورا ګټور دی. داسې انګیرل کیږي چې لومړی پک اپ لارۍ په شمالي امریکا کې د شلمې پیړۍ په 20 کې رامینځته شوې. جوړونکی فورډ و، او موټر د فورډ T په نوم یاد شو او د بزګر موټر ګڼل کیده. د هغې شاته وه ...
د پطرول انجن: وسیله ، د عملیاتو اصل ، ګټې او زیانونه
د دې لپاره چې موټر په خپلواک ډول حرکت وکړي ، دا باید د بریښنا واحد سره مجهز وي چې تورک تولید کړي او دا ځواک د ډرایو ویلونو ته لیږدوي. د دې هدف لپاره، د میخانیکي وسیلو جوړونکو د داخلي احتراق انجن یا داخلي احتراق انجن رامینځته کړی. د واحد د عملیاتو اصول دا دي چې په ډیزاین کې د سونګ او هوا مخلوط سوځول کیږي. موټور د دې لپاره ډیزاین شوی چې پدې پروسه کې خوشې شوي انرژي د څرخونو د ګرځولو لپاره وکاروي. د عصري موټر د هود لاندې، د ګازو، ډیزل یا بریښنا بریښنا واحد نصب کیدی شي. په دې بیاکتنه کې، موږ به د ګازولین تعدیل باندې تمرکز وکړو: په کوم اصل کې واحد کار کوي، کوم وسیله لري، او د داخلي احتراق انجن د ژوند اوږدولو په اړه ځینې عملي سپارښتنې. د ګازو د موټر انجن څه شی دی لومړی، راځئ چې د اصطلاحاتو سره معامله وکړو. ...
وینکل انجن - وسیله او د RPD موټر د عملیاتو اصول
د موټرو صنعت د تاریخ په اوږدو کې ، ډیری پرمختللي حلونه شتون لري ، د اجزاو او مجلسونو ډیزاین بدل شوی. له 30 څخه ډیر کاله دمخه ، د پسټون انجن اړخ ته د لیږدولو لپاره فعالې هڅې پیل شوې ، د وینکل روټري پسټون انجن ته ګټه ورکوي. په هرصورت، د ډیری شرایطو له امله، روټری موټرو د ژوند حق نه دی ترلاسه کړی. د دې ټولو په اړه لاندې ولولئ. دا څنګه کار کوي روټر یو مثلث شکل لري، په هر اړخ کې د محدق شکل سره، چې د پسټون په توګه کار کوي. د روټر په هر اړخ کې ځانګړي ریسیسونه شتون لري چې د سونګ هوا مخلوط لپاره ډیر ځای چمتو کوي، په دې توګه د انجن عملیاتي سرعت زیاتوي. د مخونو پورتنۍ برخه د کوچني سیل کولو بفل سره مجهز ده چې د هرې اندازې اجرا کول اسانه کوي. په دواړو خواوو کې، روټر د سیل کولو حلقو سره مجهز دی چې د چیمبر دیوال جوړوي. د روټر منځنۍ برخه په غاښونو سمبال ده، سره ...
د فین ویسکوس جوړه: وسیله ، خرابوالی او ترمیم
هر داخلي احتراق انجن د کیفیت یخولو سیسټم ته اړتیا لري. دا د هغه د کار طبیعت له امله دی. د هوا او تیلو مخلوط د سلنډر دننه سوځول کیږي، چې له هغې څخه د سلنډر بلاک، سر، د اخراج سیسټم او نور نږدې سیسټمونه تر جدي تودوخې پورې تودوخه کوي، په ځانګړې توګه که چیرې انجن ټربو چارج شوی وي (په دې اړه ولولئ چې ولې ټربو چارجر په موټر کې دی او څنګه دا کار کوي، دلته ولولئ). که څه هم دا عناصر د تودوخې مقاومت لرونکي موادو څخه جوړ شوي دي، دوی لاهم یخولو ته اړتیا لري (که په جدي توګه تودوخه شي، دوی کولی شي خراب او پراخ شي). د دې کولو لپاره، موټرو جوړونکو د یخولو مختلف ډوله سیسټمونه رامینځته کړي چې د موټرو عملیاتي تودوخې ساتلو توان لري (هغه څه چې دا پیرامیټر باید په بله مقاله کې تشریح شي). د هر ډول یخولو سیسټم یوه برخه فین دی. وسیله پخپله ...
د موټر انجن لپاره د VTEC سیسټم
د اتومات داخلي احتراق انجنونه په دوامداره توګه وده کوي ، انجینران هڅه کوي اعظمي ځواک او تورک "چوپ کړي" ، په ځانګړي توګه پرته له دې چې د سلنډرونو حجم زیات کړي. د جاپاني موټرو انجنیران د دې حقیقت لپاره مشهور شول چې د دوی اتموسفیر انجنونه، د تیرې پیړۍ په 90 لسیزه کې، د 1000 cm³ حجم څخه 100 هارس پاور ترلاسه کړ. موږ د هونډا موټرو په اړه خبرې کوو، کوم چې د دوی د تورکي انجنونو لپاره پیژندل شوي، په ځانګړې توګه د VTEC سیسټم څخه مننه. نو، په مقاله کې به موږ په تفصیل سره خبرې وکړو چې VTEC څه شی دی، دا څنګه کار کوي، د عملیاتو اصول او ډیزاین ځانګړتیاوې. د VTEC متغیر والو وخت او لفټ بریښنایی کنټرول سیسټم څه شی دی ، کوم چې په روسیه کې ژباړل شوی ، د ګازو توزیع والو د پرانستلو وخت او لوړوالي لپاره د بریښنایی کنټرول سیسټم په توګه. په ساده کلمو کې، دا د بدلون سیسټم دی ...
د انجن والو. هدف ، وسیله ، ډیزاین
د هر موټر د کار کولو لپاره د څلور سټرو داخلي احتراق انجن لپاره، د دې وسیله ډیری مختلف برخې او میکانیزمونه لري چې د یو بل سره همغږي شوي. د داسې میکانیزمونو په منځ کې - وخت. د دې دنده دا ده چې د والو وخت په وخت عملیات ډاډمن کړي. دا څه دي دلته په تفصیل سره تشریح شوي. په لنډه توګه، د ګازو توزیع میکانیزم په مناسب وخت کې د انټیک / اخراج والو خلاصوي ترڅو د پروسې مهالویش ډاډمن کړي کله چې په سلنډر کې یو ځانګړي سټریک ترسره کوي. په ځینو مواردو کې، دواړه سوري باید تړل شي، په نورو کې، یو یا حتی دواړه خلاص دي. راځئ چې یو تفصیل ته نږدې وګورو چې موږ ته اجازه راکوي چې دا پروسه ثبات کړو. دا یو والو دی. د دې ډیزاین ځانګړتیا څه ده، او دا څنګه کار کوي؟ د انجن والو څه شی دی د والو په معنی دی ...
د موټریک سیسټم څه شی دی؟
په مختلفو سرعتونو او بارونو کې د انجن د موثریت لپاره، دا اړینه ده چې د تیلو، هوا رسولو په سمه توګه توزیع شي، او همدارنګه د اور لګولو وخت بدل کړي. په زړو کاربورټ انجنونو کې، دا ناشونې ده چې دا ډول دقت ترلاسه کړي. او د سوځولو د بدلون په صورت کې، د کیمشافټ لوړولو لپاره پیچلې کړنالرې ته اړتیا وي (دا سیسټم مخکې تشریح شوی و). د بریښنایی کنټرول سیسټمونو په راتګ سره، دا ممکنه شوه چې د داخلي احتراق انجن عملیات ښه کړي. داسې یو سیسټم په 1979 کې د بوش لخوا رامینځته شوی. نوم یې موټرونیک دی. په پام کې ونیسئ چې دا څه دي، په کوم اصولو کې دا کار کوي، او د هغې ګټې او زیانونه څه دي. د موټرونیک سیسټم وسیله موټرونیک د تیلو انجیکشن سیسټم ترمیم دی ، کوم چې په ورته وخت کې د اور لګیدو توزیع کنټرولولو وړ دی.
د بوسٹر پمپ او د تیلو پمپ: عملیات
پریمینګ پمپ یو پمپ دی چې د ټانک څخه د تیلو د بیرته راستنیدو لپاره کارول کیږي، ډیری وختونه د انجن د کمپارټ څخه ډیر لرې موقعیت لري. د تیلو ټول سیسټم په اړه د نورو معلوماتو لپاره دلته لاړ شئ. بوسټر / د تیلو پمپ د سکشن موټور، فلټر او د فشار تنظیم کوونکی لري. د تیلو بخارات نور هوا ته نه لیږل کیږي، مګر په کنستر کې راټولیږي (پرته له ساتنې). دا بخارات د ښه پیل لپاره د هوا مینځ ته راوړل کیدی شي، ټول د کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي. موقعیت یو بوسټر پمپ چې د تیلو پمپ او حتی د سبمرسیبل پمپ په نوم هم یادیږي، یو بریښنایی پمپ دی چې ډیری وختونه د موټر د تیلو په ټانک کې موقعیت لري. دا بوسټر پمپ د پایپ لاین له لارې د لوړ فشار تیلو پمپ سره وصل دی چې په انجن کې موقعیت لري. د لفټ پمپ هم ورسره وصل دی ...
وسیله او د بریښنا د عملیاتو اصول
د throttle والو د داخلي احتراق انجن د ترلاسه کولو سیسټم یوه مهمه برخه ده. په موټر کې ، دا د انټیک مینفولډ او هوایی فلټر ترمینځ موقعیت لري. په ډیزلي انجنونو کې، throttle ته اړتیا نشته، په هرصورت، دا لاهم د بیړني عملیاتو په صورت کې په عصري انجنونو کې نصب شوی. وضعیت د ګازولین انجنونو سره ورته دی که چیرې دوی د والو لفټ کنټرول سیسټم ولري. د throttle والو اصلي دنده د هوا د تیلو د مخلوط د جوړولو لپاره اړین د هوا جریان برابرول او تنظیمول دي. په دې توګه، د انجن عملیاتي حالتونو ثبات، د تیلو د مصرف کچه او د موټر ځانګړتیاوې په ټولیزه توګه د ډیمپر په سمه عملیاتو پورې اړه لري. د تروټل وسیله د عملي لید څخه ، د تروتل والو یو بای پاس والو دی. په خلاص موقعیت کې ، د انټیک سیسټم فشار د اتموسفیر سره مساوي دی. لکه…