د اخراج ټیپ وروستی عنصر دی چې د اخراج پایپ جوړوي او ستاسو د موټر شاته د فلو ګازونو ته د وتلو اجازه ورکوي. د هغې اندازه، شکل او مواد ممکن د یو موټر ماډل څخه بل ته توپیر ولري. 💨 د وتلو نوزل ​​څنګه کار کوي؟ د اخراج سیسټم د ډیری عناصرو څخه جوړ دی، لکه یو څو اړخیز، یو کتلست، مفلر یا د ذراتو فلټر. د اخراج پایپ ټیک د اخراج لاین سرکټ په پای کې موقعیت لري ، دا تاسو ته اجازه درکوي د موټر څخه بهر د انجن څخه ګاز پمپ کړئ. د دې رول خورا مهم دی او باید خنډ نشي، که نه نو دا د وتلو سیسټم په ټولو برخو کې د پام وړ اغیزه کولی شي. د اخراج په نوم هم یادیږي، د نلی کلیمپ، ویلډینګ یا کیم سیسټم سره د لاسي موډلونو پورې اړه لري. شکل یې کولی شي ...

د ړوند ځای کشف سیسټم ، چې د ویلیو ریتیون سیسټمونو لخوا رامینځته شوی ، کشف کوي که چیرې موټر په ړانده ځای کې وي. سیسټم په دوامداره توګه په ټولو هوا شرایطو کې په ړانده سیمه کې د موټر شتون کشف کوي د شا بمپرونو لاندې موقعیت لرونکي رادارونو څخه مننه او چلونکي ته خبرداری ورکوي. سیسټم پدې وروستیو کې د محصول نوښت کټګورۍ کې د PACE 2007 جایزه ترلاسه کړه.

دا لنډیز د ورته ماډل د ماشومانو څوکیو پیژندلو لپاره د مرسډیز اضافي تجهیزاتو لپاره ولاړ دی. په پوښتنې کې سیسټم یوازې د مرسډیز موټر څوکیو سره د ټرانسپونڈر له لارې اړیکه نیسي. په عمل کې ، د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ د ماشوم څوکۍ شتون کشف کوي او د حادثې په صورت کې د مخکینۍ ایربګ له ځای پرځای کیدو څخه مخنیوی کوي ، د جدي ټپي کیدو خطر څخه مخنیوی کوي. ګټې: د نورو موټر جوړونکو لخوا کارول شوي د لاسي غیر فعال کولو سیسټمونو برعکس، دا وسیله تل د مخکینۍ مسافر د ایربګ سیسټم غیر فعال کولو تضمین کوي ​​حتی د موټر چلوونکي لخوا د نظارت په صورت کې؛ زیانونه: سیسټم د اصلي شرکت لخوا رامینځته شوي ځانګړي څوکیو کارولو ته اړتیا لري ، که نه نو تاسو به مجبور یاست چې په شا څوکۍ کې منظم څوکۍ ځای په ځای کړئ. موږ هیله لرو چې ډیر ژر د کار معیاري سیسټمونه وګورو، حتی که دوی د موټر جوړونکي لخوا برانډ شوي نه وي.

دا یو نوښتګر فعال خوندیتوب سیسټم دی چې د ACC سره په ګډه کار کوي. کله چې دا د ټکر احتمالي خطر وپیژني، د AEBA سیسټم د بریک پیډونو سره د ډیسکونو سره په تماس کې راوستلو سره د بیړني بریک کولو لپاره د بریک سیسټم چمتو کوي، او هرڅومره ژر چې بیړني تمرین پیل شي، دا د ترلاسه کولو وړ اعظمي بریک ځواک پلي کوي. د انامنیسټیک موټر چلوونکي جواز سند: لګښت، د اعتبار موده او له چا څخه یې غوښتنه کول

یو له خورا پیچلي فعال خوندیتوب سیسټمونو څخه چې د Audi لخوا د بیړني بریک مرستې لپاره رامینځته شوی ، د پیاده رو کشف ته ورته دی. وسیله د فاصلو اندازه کولو لپاره د موټر د ACC سیسټم رادار سینسرونه کاروي او په کیبن کې ترټولو لوړ ځای کې د ویډیو کیمره نصب کیږي ، د بیلګې په توګه. د داخلي شاته لید عکس په ساحه کې ، هر یو ته د 25 عکسونو چمتو کولو وړتیا لري. دوهم، په ډیر لوړ ریزولوشن موټر کې څه تیریږي. که سیسټم یو خطرناک حالت کشف کړي، د آډي بریک محافظت فعالیت فعال شوی، کوم چې موټر چلوونکي ته یو بصری او د اوریدلو وړ سیګنال خپروي ترڅو هغه ته خبرداری ورکړي، او که ټکر ناشونی وي، دا د اغیز شدت کمولو لپاره د بیړني بریک کولو المل ګرځي. وسیله په ځانګړي ډول حتی په لوړ سرعت کې مؤثره ده ، اجازه ورکوي چې د اړتیا په صورت کې د موټر سرعت خورا کم کړي او له همدې امله ...

فنکشن د ESP پریمیم سیسټم سره یوځای شوی، د بوش ټول سیسټمونه، کوم چې د سکډ سمون ته وده ورکوي. دا د سټیرینګ زاویه کنټرول معنی لري ځکه چې دا مخکینۍ څرخ د سټیرینګ ویل څخه جلا کوي ترڅو د انډر سټیر او اوورسټیر لپاره خساره ورکړي.

دا وسیله د Audi لخوا رامینځته شوې ترڅو د موټر چلونکي احساس ته وده ورکړي حتی په "ړوند ځای" کې هم - د موټر شاته یوه ساحه چې داخلي یا خارجي شاته لید عکس ته د لاسرسي وړ ندي. دا دوه 2,4 GHz رادار سینسرونه دي چې په بمپر کې موقعیت لري چې په دوامداره توګه د خطر ساحه "سکین" کوي او په بهرني عکس کې د خبرتیا څراغ (د خبرتیا مرحله) بدلوي کله چې دوی موټر کشف کړي. که چیرې موټر چلوونکی یو تیر ځای په ځای کړي چې دا په ګوته کوي چې هغه د شا تګ کولو یا پورته کیدو اراده لري، د خبرتیا څراغونه ډیر په شدت سره روښانه کیږي (د الارم مرحله). په سړک او لار کې ثابت شوی ، سیسټم (کوم چې بند کیدی شي) بې عیب کار کوي: دا حتی د وړو موټرو لکه موټرسایکل یا ښي خوا ته بایسکلونو لپاره عالي حساسیت لري ، دا د لید سره مداخله نه کوي (زیړ ...

اختیاري ABS ځانګړتیا د نسان لخوا د بریک کولو واټن کمولو لپاره غوره شوې. دا د بریک توزیع کونکی ندی ، مګر د "لږیدلو" پدیدې کمولو لپاره کارول کیږي چې په ځانګړي توګه د درنو کارونې وروسته د بریک پیډل کې پیښ کیدی شي. ماتیدل هغه وخت رامینځته کیږي کله چې بریکونه په خورا سخت عملیاتي شرایطو کې ډیر ګرم شي؛ د یوې ټاکلې درجې سستیدل د بریک پیډل ډیر فشار ته اړتیا لري. هغه شیبه چې د بریکونو تودوخه لوړیږي ، د HFC سیسټم په اوتومات ډول په پیډل باندې پلي شوي ځواک پورې اړوند د هیدرولیک فشار په زیاتولو سره تاوان ورکوي.

AFU د BAS، HBA، BDC او نورو په څیر د بیړني بریک مرستې سیسټم دی. دا د بریک پیډل د چټک خوشې کیدو په صورت کې په سمدستي توګه د بریک فشار زیاتوي ترڅو د موټر د ودریدو فاصله کمه کړي، او په اتوماتيک ډول د خطر د اوریدو مخه ونیسي. څراغونه د راتلونکو وسایطو تاسیساتو خبرداری ورکوي.

د جاګوار ځانګړی او پیچلی هوښیار مقاومت سیسټم د ټکر په صورت کې د مخکینۍ څوکۍ اوسیدونکو په ساتنه کې مرسته کوي. د یوې ثانیې په یوه برخه کې، دا کولی شي د هرې اغیزې شدت اټکل کړي او د وزن سینسرونو په کارولو سره چې په مخکینۍ څوکیو کې نصب شوي، د نورو سینسرونو سره چې د سیټ موقعیت او د سیټ بیلټ حالت معلوموي، بیا کولی شي د دوه ګوني لپاره مناسب انفلاسیون کچه وټاکي. سټیج ایربکس.

د مرسډیز لخوا په تیاره کې د لید ښه کولو لپاره نوښت لرونکی انفراریډ ټیکنالوژي رامینځته شوې. د شپې لید سره، د مرسډیز بینز تخنیکانو "انفرارډ سترګې" رامینځته کړې چې د وخت څخه دمخه د پیاده چلونکو ، بایسکل چلونکو یا په سړک کې د خنډونو کشف کولو وړتیا لري. د وینډشیلډ شاته ، د داخلي شاته لید عکس ښیې ته ، یوه کیمره ده چې د دې پرځای چې د ګرمو شیانو لخوا خارج شوي انفراریډ ر lightا کشف کړي (لکه څنګه چې د BMW وسیله کوي) ، دوه اضافي انفراریډ جذبونکي سر څراغونه کاروي. دوه سرې څراغونه، چې د دودیزو سرې څراغونو تر څنګ ایښودل شوي، رڼا کوي کله چې موټر 20 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي: دوی د ناڅرګند لوړ بیمونو جوړه په توګه لیدل کیدی شي چې سړک د داسې رڼا سره روښانه کوي چې یوازې د شپې لید کیمرې لخوا کشف کیږي. په نندارتون کې، عکس ورته تور او سپین دی، مګر د BMW سیسټم په پرتله ډیر مفصل، ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) د خوندیتوب وسیله ده چې د چوکاټ په پورتنۍ برخه کې نښلول کیږي، د سیټ شاته دننه موقعیت لري، کله چې د شاتنۍ اغیزې په صورت کې د سیټ په وړاندې د لمبر سیمه فشارول کیږي فعال کیږي. دا د اشغالګر سر حرکت کموي او د غاړې ټپونو چانس کموي. د 2001 په نومبر کې، د ټراما ژورنال د متحده ایالاتو په ساب موټرو کې د SAHR او زاړه ماډلونو سره د دودیز سر محدودیتونو سره مجهز یوه مقایسه مطالعه خپره کړه. څیړنه د ریښتیني اغیزو پراساس وه او وموندله چې SAHR په شا اغیز کې د whiplash خطر 75٪ کم کړی. ساب د 9-3 سپورت سیډان لپاره د SAHR "دوهم نسل" نسخه رامینځته کړې چې حتی په ټیټ سرعت کې د شا اغیزو کې حتی ګړندي فعالیت سره. سیسټم…

د 2009 په پسرلي کې پیل کیږي، مرسډیز بینز به خپل وروستي تخنیکي نوښت معرفي کړي: د موټر چلوونکي د پاملرنې یو نوی سیسټم چې د موټر چلوونکي ستړیا پیژندلو لپاره ډیزاین شوی، کوم چې معمولا ګډوډ وي، او دوی ته د خطر خبرداری ورکوي. سیسټم د یو شمیر پیرامیټونو په کارولو سره د موټر چلولو سټایل نظارت کولو سره کار کوي لکه د ډرایور سټیرینګ انپټس ، کوم چې د اوږدوالي او ورو ورو سرعت پراساس د موټر چلولو شرایطو محاسبه کولو لپاره هم کارول کیږي. نور معلومات چې سیسټم په پام کې نیسي د سړک شرایط، هوا او وخت دي.

سیسټم په ځانګړي توګه د پارکینګ چلولو پرمهال د عالي لید چمتو کولو لپاره ګټور دی. پدې کې یو بیرته راګرځیدونکی کیمره شامله ده چې عکسونه یې د مطلوب لید څخه په بورډ کې ښودل شوي. متقابل لینونه د پارکینګ لپاره غوره سټیرینګ زاویه او لږترلږه د ګرځیدو وړانګې ښیې. وسیله په ځانګړي توګه ګټوره ده که چیرې ټریلر د موټر سره وصل کیدو ته اړتیا ولري. د ځانګړي زوم فعالیت څخه مننه ، د توبار شاوخوا ساحه پراخه کیدی شي ، او ځانګړي جامد لینونه د فاصلې په سمه توګه اټکل کولو کې مرسته کوي. حتی د متقابل وصل کولو لاین ، کوم چې د سټیرینګ ویل حرکت سره سم بدلیږي ، دا اسانه کوي چې په سمه توګه ټریلر ته هک ته نږدې شي. سربیره پردې ، سیسټم دوه کیمرې کاروي چې د شا لید عکسونو کې مدغم شوي ترڅو د وسایط او چاپیریال په اړه اضافي معلومات راټول کړي ، پروسس کول ، د مرکزي څخه مننه ...

د خوندیتوب فاصلې کنټرول سیسټم چې په ټولو قضیو کې کار کوي حتی کله چې چلوونکی د وولوو تروټول تنظیموي. دا سیسټم لومړی موټر چلوونکي ته خبرداری ورکوي او بریکونه چمتو کوي، بیا که چیرې موټر چلوونکي په ناڅاپي ټکر کې بریک ونه کړي، بریکونه په اتوماتيک ډول پلي کیږي. د آټو بریک سره د ټکر خبرداری په 2006 کې معرفي شوي د بریک مرستې شوي ټکر خبرداری په پرتله په لوړه ټیکنالوژیکي کچه کې دی. په حقیقت کې، که څه هم پخوانی سیسټم چې په Volvo S80 کې معرفي شوی د رادار سیسټم پراساس و، د آټو بریک سره د ټکر خبرداری یوازې نه کارول کیږي. رادار ، دا د موټر مخې ته د موټرو کشف کولو لپاره کیمره هم کاروي. د کیمرې یو له اصلي ګټو څخه د سټیشنري موټرو پیژندلو او د ټیټ ساتلو پرمهال چلونکي ته خبرداری ورکولو وړتیا ده ...