Проверьте уровень масла
Ключевое значение для долговечности двигателя имеет не только качество масла, но и его надлежащий уровень.
Ключевое значение для долговечности двигателя имеет не только качество масла, но и правильный уровень, который водитель должен регулярно проверять, как в новом, так и в старом двигателе.
Правильный уровень масла имеет первостепенное значение для правильной работы двигателя. Слишком низкое состояние может привести к недостаточной смазке или даже временному отказу смазки некоторых компонентов двигателя, что, в свою очередь, вызывает ускоренный износ сопрягаемых деталей. Масло также охлаждает двигатель, а слишком малое количество масла не может рассеивать избыточное тепло, особенно в двигателях с турбонаддувом. 
К сожалению, многие водители забывают проверять уровень масла, считая, что эти вопросы являются частью сервиса и при периодическом осмотре все будет проверяться. Между тем, проехав десять-двадцать тысяч. км под капотом может случиться многое и последующие неприятности могут нам дорого обойтись. Стоит знать, что поломка двигателя, возникшая из-за недостаточного количества масла, по гарантии не устраняется.
Современные двигатели все более совершенствуются, поэтому может показаться, что доливать масло между заменами не должно. К сожалению, это не случай.
Возрастает степень усилия приводных агрегатов, постоянно увеличивается количество лошадиных сил на литр мощности, и это приводит к тому, что тепловая нагрузка двигателя очень высока, а масло имеет очень тяжелые условия эксплуатации.
Многие водители говорят, что двигатель их автомобиля «не использует масло». Конечно, это может быть правдой, но это также не освобождает нас от периодической проверки состояния, так как может произойти течь или выход из строя колец, а затем резкое увеличение расхода масла.
Уровень масла следует проверять каждые 1000-2000 км, но не реже. В изношенных двигателях или после тюнинга осмотр следует проводить чаще.
Некоторые автомобили имеют индикатор уровня масла на приборной панели, который информирует нас о количестве масла при включении зажигания. Это очень удобный прибор, который, однако, не должен освобождать нас от периодической проверки уровня масла, так как бывают неисправности датчика и его показания не соответствуют фактическому состоянию.
Масло также необходимо часто проверять в двигателях с увеличенными интервалами замены. Если замена каждые 30 или 50 тысяч. км обязательно нужно будет долить масло. И тут возникает проблема – Какое масло заливать в зазоры? Конечно, желательно такой же, как в двигателе. Однако, если у нас его нет, вам следует купить другое масло с идентичными или близкими параметрами. Наиболее важным является класс качества (например, CF/SJ) и вязкость масла (например, 5W40).
Новый или многолетний автомобиль, вероятно, залит синтетическим маслом и его следует долить.
Однако заливать синтетическое масло в старый и изношенный двигатель не следует, так как отложения могут вымыться, двигатель может разгерметизироваться или засориться масляный канал.
Уровень масла может не только падать, но и повышаться. Это неестественное явление, которое может быть следствием повреждения прокладки ГБЦ и утечки охлаждающей жидкости в масло. Причиной повышения уровня масла также может быть топливо, что бывает при повреждении форсунок.
