Продажи новых автомобилей в 2020 году: Mitsubishi, Hyundai и другие теряют позиции на падающем рынке

Продажи Mitsubishi в этом году упали почти на 40 процентов, а ее самый продаваемый автомобиль Triton изо всех сил пытается выйти на новый уровень.

Это был тяжелый год для продаж новых автомобилей. Еще до того, как пандемия коронавируса приостановила покупку новых автомобилей, автомобильные бренды и дилеры столкнулись с проблемой сохранения рекордных темпов последних лет.

Это не все плохие новости, в Австралии, безусловно, дела обстоят лучше, чем в Европе и США, где законы о социальном дистанцировании почти остановили продажи. Но, несмотря на правительственные стимулы, направленные на то, чтобы попытаться вернуть людей на автостоянки, продажи с начала года по май упали на 23.9% по всей отрасли.

Однако для некоторых брендов этот период был хуже. CarsGuide проанализировала последние данные о продажах новых автомобилей от Федеральной палаты автомобильной промышленности, чтобы увидеть, какие бренды пережили самые тяжелые времена в 2020 году. Используя показатель отрасли в 23.9% в качестве ориентира, эти шесть брендов работают ниже рынка. .

В интересах потребителей мы сосредоточились на основных и массовых брендах, за исключением таких, как Alpine (снижение на 92.3 %), Jaguar (снижение на 40.1 %) и Alfa Romeo (снижение на 38.9 %).

Citroen – минус 55.3%

В этом году Citroen продал только 22 C5 Aircross.

Французский бренд всегда испытывал трудности в Австралии, но 2020 год был особенно тяжелым. Совсем недавно, в октябре 2019 года, бренд провел еще одну «перестройку», пытаясь привлечь больше клиентов к своей новой линейке внедорожников.

К сожалению, потеря коммерческих фургонов Berlingo и Dispatch негативно сказалась на продажах. Добавьте к этому прохладный коммерческий прием C3 Aircross (30 продано в этом году) и C5 Aircross (всего 22 продано), и это означает, что в 76 году бренду удалось продать всего 2020 автомобилей за пять месяцев.

Для сравнения: за тот же период Kia продала 106 автомобилей Optima, несмотря на резкое снижение продаж среднеразмерных седанов и ограниченные маркетинговые усилия, связанные с этой моделью.

Фиат – вниз на 49.8%

Продажи Fiat сократились почти вдвое в 2020 году, поскольку и 500, и 500X не могут найти покупателей по мере взросления.

Мы уже рассматривали нынешние проблемы итальянского бренда ранее, но избежать этого снова просто невозможно. Продажи сократились почти вдвое в 2020 году, поскольку и 500, и 500X не могут найти покупателей по мере взросления.

Единственная другая модель бренда, Abarth 124 Spider, также имеет ограниченную привлекательность, но ей все же удалось найти 36 новых владельцев, а это означает, что с начала года она упала всего на 10 процентов.

Поскольку бренд еще не публично объявил о выпуске 500 следующего поколения, а родственный бренд Jeep отказался от Renegade, который является близнецом 500X, будущее знаменитого итальянского бренда выглядит неопределенным.

Renault — снижение на 40.2%

Продажи Koleos упали на 52.4% по сравнению с 2019 годом.

Это плохой год для французских брендов, так как Renault присоединился к Citroen на улице борьбы.

В глобальном масштабе бренд испытывает трудности и только что начал серьезную реорганизацию в попытке скорректировать курс, но на внутреннем уровне Renault не удалось привлечь австралийских покупателей.

Менее 2000 автомобилей, проданных за пять месяцев, — это тяжелое начало года даже для такого относительно небольшого игрока, как Renault. Но когда вы посмотрите на падение продаж его ключевых моделей — Captur — на 82.7%, Clio — на 92.7%, Koleos — на 52.4% и даже коммерческий фургон Kangoo — на 47% — франкофилам становится трудно читать.

Mitsubishi — снижение на 39.2%

Продажи ASX упали на 35.4% по сравнению с 2019 годом.

Положительным моментом является то, что японская компания по-прежнему является четвертым самым продаваемым брендом в стране, продав более 21,000 XNUMX единиц, несмотря на резкий спад.

Но никуда не деться: это был тяжелый год для Mitsubishi, когда продажи упали почти на 40 процентов. И особой проблемы нет, каждая модель в линейке пережила двузначное снижение, включая популярный Triton ute (снижение на 32.2% для вариантов 4 × 4) и небольшой внедорожник ASX (снижение на 35.4%).

Hyundai — снижение на 34%

Уход городского автомобиля Accent также оставил дыру в модельном ряду, которую не смог заполнить детский внедорожник Venue.

Как и Mitsubishi, южнокорейский бренд преуспевает, если посмотреть на его позицию в чартах продаж — третье место после Toyota и Mazda. Но, как и Mitsubishi, ключевые модели Hyundai понесли большие потери.

I30 подешевел на 28.1%, Tucson — на 26.9%, а Santa Fe — на 24% — все ключевые объемные модели бренда.

Уход городского автомобиля Accent также оставил дыру в модельном ряду, которую не смог заполнить детский внедорожник Venue; к маю 2019 года Hyundai продал 5480 Accent, но с начала года Venue продал только 1333 автомобиля.

Положительным моментом для Hyundai является то, что его электрифицированный модельный ряд Ioniq, похоже, находит больше покупателей, фактически он вырос на 1.8% по сравнению с продажами в 2019 году, что важно, учитывая текущее состояние рынка.