Притирочные двигатели

Современные приводы, как с искровым зажиганием, так и с воспламенением от сжатия, не требуют обкатки в старом смысле этого слова.

Так что нет необходимости менять масло и фильтр или регулировать клапана через 1000 – 1500 км пробега.

В современных двигателях первый осмотр с заменой масла проходит, в зависимости от требований производителя, через 15, 20 или 30 тысяч километров пробега или через год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Следует, однако, подчеркнуть, что современные двигатели в первый период эксплуатации (около 1000 км) не должны перегружаться ездой на низких оборотах и ​​высоких передачах, а также не должны резко нагружаться в холодном состоянии сразу после пуска. Фрикционные детали этих двигателей очень точно обработаны, но должны выравниваться и выравниваться друг с другом, способствуя увеличению пробега в будущем.