Практическое руководство TT: выбор правильного шлема Cross или Enduro

Выбор шлемов для бездорожья гораздо более ограничен, чем внушительный ассортимент шоссейных мотоциклетных шлемов. Однако различия существуют, и деталей, которые могут показаться тривиальными, возможно, не так уж и много … Moto-Station дает вам несколько полезных советов при выборе шлема Cross или Enduro.

Что могло бы послужить основанием для выбора среди различных моделей, доступных на рынке, при покупке вездеходного шлема? Априори здесь не так много вопросов, но некоторые детали – небольшие дополнения, о которых мы не обязательно задумываемся – могут склонить чашу весов в ту или иную сторону. Moto-Station объясняет, как изучить и выбрать шлем Cross или Enduro.

Дисциплина: решающий критерий

В целом, у него есть две отличные возможности для бездорожья: кросс или эндуро. Это уже дает довольно важную возможность выбора: вес шлема. Раунд мотокросса длится максимум тридцать минут, часто меньше на региональных чемпионатах FFM и Ufolep. Независимо от того, весит ли шлем, который вы носите, 1 или 000 грамм, разница в утомляемости не будет значительной. Легкий шлем – это плюс, но это не обязательно. С другой стороны, в эндуро все немного по-другому, потому что, когда вы собираетесь провести несколько часов на мотоцикле, отправиться в поход или соревноваться, легкий шлем всегда будет более заметным в конце дня. А если вы путешествуете с рюкзаком на свежем воздухе, свет для езды очевиден …

Частота практики

Количество ежегодных запусков также может повлиять на ваш выбор. Водителю, который время от времени ходит пешком или ездит на мотоцикле не чаще одного раза в месяц, необязательно будет нужен первоклассный шлем, весь комфорт и все опции? С другой стороны, когда начинаешь кататься по сети, как в кроссе, так и в эндуро, ездить в удобном шлеме приятнее. Например, пена, которую нужно мыть регулярно, со временем может становиться все менее и менее приятной: с таким же успехом вы можете выбрать качественный интерьер для обычных пилотов.

Защита, одинаковый бой для всех моделей?

Все шлемы, представленные на французском рынке, соответствуют действующим стандартам безопасности. Однако между моделями могут быть некоторые отличия. С поликарбонатным шлемом – часто более дешевым – оболочка не деформируется в случае удара: это внутренняя оболочка, которая поглощает кинетическую энергию. В случае шлема из волокна (композитного или углеродного) оболочка «работает» при ударе и сама поглощает часть удара. Некоторые бренды (в частности, Shoei и Airoh) предлагают систему быстрого отсоединения боковых пен, чтобы не давить на шею, если аварийные службы должны вмешаться и снять шлем. Это не обязательно то, что вы хотите услышать при покупке наушников, но все же хорошо знать о них.

Очень свежая пена!

За шлемом легко ухаживать, особенно на бездорожье. Во время посещения магазина не стесняйтесь демонтировать и собрать внутренние пенопласты или попросить продавца провести демонстрацию. Это может показаться мелочью, но вы должны знать, что некоторые модели разбирать намного сложнее, чем другие. Тогда мы можем быстро потерять терпение и реже мыть пену. А поскольку надеть чистый шлем все же намного приятнее, не упускайте эту деталь из виду. Некоторые бренды, в том числе Scorpion, предлагают дополнительный набор пен, что довольно удобно для изготовления свежего шлема между двумя гонками или во время обеденного перерыва в поездке эндуро.

Бонусный комплект запчастей?

Из дополнительных предметов, которые идут в комплекте со шлемом, наиболее распространенным является козырек, но это не всегда так. Всегда хорошо иметь его заранее, особенно если вы сильно любите природу и склонны часто целовать ее … Если можете, немедленно закажите запасной козырек, так как ссылки очень ограничены. через два года после выхода наушников дольше найти нужную деталь. Попутно обратите внимание, что слегка гибкий козырек примет ограничения без особых поломок.

Защитите свой шлем

Там ясно видно, что двойной D очевиден, тем более что микрометрическая пряжка не одобрена на соревнованиях. Найдите время, чтобы понять, как правильно использовать эту пряжку с двойной D-образной пряжкой, потому что ваш шлем плохо закреплен и мало используется. Но это вы уже знаете …

Утверждение

На соревнованиях шлем действителен только в течение 5 лет после выхода с завода. Поэтому необходимо узнать о действующих стандартах и ​​расшифровать с помощью продавца этикетку на подбородке. Покупка шлема по супер-акции может означать, что этот шлем есть на складе уже несколько лет. Внезапно сделать себе приятный подарок на этот сезон, но вы обнаружите, что технический контроль отбрасывает вас совершенно новым шлемом, что может показаться невероятным, но это возможно. Тем не менее, вы все равно можете использовать его для тренировок или прогулок.

Посмотрите на свой шлем “по-настоящему”

Как никогда важно перед покупкой взять шлем в руки. Поэтому посещение магазина очень важно. Это дает возможность убедиться в безупречном состоянии шлема. В противном случае его можно вернуть производителю, чтобы гарантия заработала, что не всегда бывает со шлемом, заказанным в Интернете. Очевидно, что посещение магазина также позволяет вам напрямую опробовать разные модели. Тест важен, потому что эргономика варьируется от одной марки к другой, а размеры не совсем одинаковые.

Думаю, маска и очки

Подумайте о маске, которую вы собираетесь использовать: не все шлемы вмещают все маски, поэтому полезно убедиться, что отверстия для лица достаточно. Ничто не мешает выбрать шлем с узким проемом, если вы не собираетесь использовать объемную маску. Для тех, кто носит очки по рецепту, в некоторых моделях есть пена с выемками, чтобы приспособить дужки очков. Уточняйте у продавца: адекватная эргономика неизбежно будет приятнее, как в эндуро, так и в мотокроссе.

Размер имеет значение!

Для теста шлема, будь то кросс, эндуро или дорожная модель, все одинаково. Если хотите знать все, смотрите нашу статью: Как правильно примерить мотоциклетный скутерный шлем в магазине.

Вот и вы, теперь на вас шлем для мотокросса или эндуро: их больше, чем … Однако знайте, что если вы сильно упадете и сильно повредите свой шлем (оболочку, а не козырек), вы будете хороши для нового покупка. Фактически отказ от поврежденного шлема является систематическим при техническом контроле внедорожного события. И в любом случае нельзя быть слишком осторожным.

Арно Вибьен, фото MS и DR