Позиция в первую очередь
Интересные статьи

Позиция в первую очередь

Позиция в первую очередь Когда мы садимся за руль автомобиля, мало кто из нас задумывается о том, чтобы найти для себя правильную позу. Когда я говорю подходящий, я имею в виду тот, который даст нам возможность полного контроля над транспортным средством и не повысит риск травм, вызванных, о ужас, системами безопасности! Неправильно пристегнутые ремни безопасности или слишком низкий подголовник — это лишь верхушка айсберга.

Итак, давайте посмотрим на нашу сегодняшнюю позицию. Но с чего начать? Начнем с себя. Садимся в машину Позиция в первую очередьмы должны, насколько это возможно, избегать неуклюжих движений курток или толстых курток. Проведем простой тест. Давайте расположим наше кресло, войдя в него легко одетыми, а затем повторим это в толстой зимней куртке. Эффект? Во втором случае нам придется немного отодвинуть стул назад, чтобы у нас было достаточно места. Как это возможно, ведь наши размеры не изменились за несколько секунд? Чем толще одежда, тем больше пространства она создает между креслом и нашим телом. К сожалению, это значительно ухудшает наше восприятие происходящего с автомобилем и может вызвать дополнительные проблемы в экстренной ситуации.

Пришло время занять правильное положение.

Но как ее найти? Садимся в машину легко одетые. Первым делом следует выжать педаль сцепления (с АКПП, тормоза). Упираясь в нее изо всех сил, обратите внимание, согнута ли нога в колене. Если мы можем выпрямить его, значит, мы должны придвинуть сиденье немного ближе. Это очень важно! Однако, если при экстренном торможении произойдет удар, а наши ноги выпрямлены, могут возникнуть сильные компрессионные переломы! Для правильного расположения сиденья также важна его соответствующая высота, которая должна обеспечивать хороший обзор, а с другой стороны, безопасную работу ног на педалях. После нажатия на педаль сцепления или тормоза обратите внимание, не приподнялось ли наше тело, что может означать, что сиденье слишком высоко.

Как только мы установили сиденье, пришло время для спинки. Идеальное решение, когда оно образует прямой угол с сиденьем. Такая настройка обеспечивает правильную точку опоры для спины, а в экстренной ситуации облегчит агрессивное торможение и оптимизирует ощущение автомобиля спиной.

Когда мы располагаем сиденье таким образом или во время его регулировки, мы устанавливаем соответствующее расстояние от руля. Нелишней будет регулировка рулевой колонки в двух плоскостях. Сначала настроим его высоту, а затем расстояние. Когда мы узнаем, что это правильная позиция? Сидя в кресле, выпрямите руки, положив их на верхнюю часть руля (на 12 часов). В таких положениях мы не должны быть в состоянии полностью их выпрямить. Если мы сможем их выпрямить, поднесите руль немного ближе к себе. Если у нас нет такой возможности, установите спинку чуть более вертикально. Давайте проверим это снова. Теперь возьмемся за руль обеими руками в положении пятнадцать к трем. Руки должны быть заметно согнуты в локтях. Сделайте несколько поворотов влево и вправо, не отпуская руль. Если при этих движениях наши плечи не теряют контакта со спинкой стула, а с другой стороны, слишком близкое расстояние не сковывает наших движений, это признак того, что мы правильно выбрали позицию.

Подходим к вопросу о подголовниках. Если мы их регулируем, то давайте и о них помнить. Их верхняя линия должна быть на самом высоком уровне макушки, а на минимальном уровне с глазами. Слишком низкое расширение представляет собой огромную опасность! И давайте не будем забывать о пассажирах и подголовниках задних сидений!

Нам еще предстоит отрегулировать и пристегнуть ремни безопасности.

Закрепим как обычно. Начинаем с общей проверки, чтобы она где-то не закручивалась и не перекручивалась, что может привести к серьезной травме при аварии. При этом подгоняем его тазобедренную часть так, чтобы она была максимально приближена к нашему телу. Подкладываем под свитера, флис, а если куртку не решили снять, то и под нее. В противном случае лишь незначительное смещение инерционного ремня в ходе аварии нас не спасет, а наоборот, вызовет дополнительные серьезные внутренние повреждения. Когда он окажется в нужном месте, возьмите ремень правой рукой — прямо над застежкой — и сильно потяните его вверх, чтобы уменьшить его провисание на бедрах. Пришло время отрегулировать его высоту. При правильном расположении он должен свободно проходить по центру ключицы (касаясь ее и не загибаясь над ней).

В этот момент мы напоминаем вам о наших пассажирах. Водитель несет ответственность за то, чтобы все, кто находится на борту, были должным образом пристегнуты. Помните, что Subaru также предлагает возможность такой регулировки на задних сиденьях.

Наконец, общий взгляд на нашу позицию и… поехали!

Добавить комментарий

×