Porsche думает о сверхлегком спортивном автомобиле
Необычная модель может имитировать 550 Spyder (также известный как 1500 RS) с 1953-1957 гг.
Главный дизайнер Porsche Майкл Мауэр заявил журналистам, что хотел бы сделать очень легкий спортивный автомобиль, «раздетый» до максимума, похожего на 550 Spyder. «Посмотрим. Здесь много дискуссий. Я думаю, что это возможно, особенно с новыми материалами». Конечно, никто не создаст автомобиль со столом, подобным самому легкому Porsche в истории – BergSpyder 909 (автомобиль предназначен для лазания). на крутом сухом весе 375 кг и загруженном 430). И даже масса вышеупомянутого Porsche 550 (от 530 до 590 кг в разных версиях) сейчас вряд ли достижима. Но если бы немцы сделали что-то подобное, это было бы очень привлекательным предложением.
Необычный Porsche может имитировать 550 Spyder (также известный как 1500 RS) из 1953-1957 годов, созданных для гонок. Конечно, адаптированы к современным мерам безопасности.
550 Spyder может быть оснащен обтекателем позади водителя, низким ветровым стеклом по всей ширине кузова или небольшим прозрачным щитом прямо перед водителем. В более ранних версиях огни были в вертикальном положении, в более поздних версиях с небольшим наклоном назад. Двигатель: боксер с воздушным охлаждением 1,5, вырабатывает в своем первоначальном виде 110 л.с. и 117 Нм, а в модификации 550 А – 135 л.с. и 145 Нм. Коробка передач – четырехступенчатая или пятиступенчатая механическая, соответственно.
Porsche думал о серийном автомобиле, который был бы легче, проще и компактнее (по сравнению с Boxster) девять лет назад, предсказывая четырехцилиндровый двигатель. В результате Боксер и Кайман сами стали четырьмя цилиндрами в своих более ранних версиях. Кроме того, стоит вспомнить эксперимент с чрезвычайно легким прототипом 981 Bergspyder 2015 (он весил всего 1099 кг). Теперь у компании есть все шансы вернуться к теме автомобилей.
Самые легкие дорожные модели в текущем диапазоне – двухлитровые (300 л.с., 380 Нм) Porsche 718 Boxster и Cayman с механической коробкой передач и базовым оборудованием: обе модели весят 1335 кг согласно стандарту DIN (без водителя) Их динамика идентична – разгон 100 км / ч за 5,3 секунды и максимальная скорость 275 км / ч.
По неофициальным данным, новое поколение пары Boxster / Cayman (заводской код 983), созданное с нуля, будет полностью электрическим и только электрическим. А это значит, что он не легче современных спортивных бензиновых автомобилей. Остальные, кроме шасси 718 и четырехцилиндрового 2.0-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, могли бы послужить основой для духовного преемника паука 550. -1976). Такое сохранение жизни оригинальных спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания было бы прекрасным шагом в эпоху постепенного перехода на электрическую тягу.
