Тест драйв Porsche Cayenne GTS
- Видео: Porsche Cayenne GTS
У GTS (конечно же) шестиступенчатая механическая коробка передач, а конечное передаточное число немного короче, что означает еще лучшее ускорение? хорошие шесть секунд до 100 километров в час. Вместо механической коробки передач может потребоваться шестиступенчатый автомат Tiptronic S с измененными точками переключения. Даже с этой коробкой передач конечное передаточное число короче, чем у Cayenne GTS. Кнопка Sport на центральной консоли обеспечивает более резкий звук двигателя при нажатии, ускорение реакции электроники двигателя и трансмиссии и переключение шасси в спортивный режим.
Шасси не только ниже, чем у Cayenne S, но и намного жестче, сочетание стальных рессор с PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) доступно впервые в Cayenne (пока только для спорткаров этой марки. ), по-прежнему остается приемлемым уровнем комфорта, а производительность на извилистой дороге даже выше, чем раньше. Этому также немало способствуют огромные шины шириной 295 мм на 21-дюймовых колесах. Cayenna GTS также желателен с пневматической подвеской.Система имеет две настройки, нормальную и спортивную (включается нажатием кнопки), которая делает амортизаторы более жесткими, если автомобиль также оснащен PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), и еще активные стабилизаторы. Расстояние живота от земли уменьшается, если автомобиль оборудован пневмоподвеской.
Тормоза, конечно же, подходят для работы: шестипоршневые алюминиевые суппорты и 350-миллиметровые диски с принудительным внутренним охлаждением спереди и четырехпоршневые суппорты и 330-миллиметровые диски сзади.
Полный привод в основном передает 62 процента крутящего момента на задние колеса, но, конечно, он может (с помощью ламельной муфты с электронным управлением) адаптировать передаточное число к требованиям водителя и дорожным условиям.
Внутри вы узнаете Cayenna GTS по алюминиевым аксессуарам на приборной панели и дверях, новым спортивным сиденьям с электрической регулировкой, а также по сочетанию кожи и алькантары в салоне (включая потолок).
Душан Лукич, фото: завод
