Поломки дверных ручек автомобиля – что делать?

Дверная ручка — это небольшая деталь на кузове автомобиля, которую часто упускают из виду. Пока он работает, все хорошо, и вы быстро об этом забываете. Но если однажды она откажется выполнять свою работу, хороший совет сейчас дорого стоит: машина вдруг отказывается вас пускать или сильно затрудняет. Это правда, что дверные ручки автомобилей редко ломаются одновременно. Тем не менее раздражает, если приходится неуклюже забираться в машину через пассажирскую сторону или даже через задние сиденья. Читайте в этой статье, как действовать системно в таком случае.

Дверная ручка – сложная конструкция

Дверная ручка автомобиля гораздо сложнее, чем вы думаете. Он содержит много движущихся частей в очень маленьком пространстве. Части:

– Верхняя оболочка: декоративный элемент, прикрепленный к ручке. – Ручка: подвижная или жесткая, в зависимости от типа. – Базовый носитель: компонент, который удерживает все остальные компоненты. – Цилиндр замка: сюда вставляется ключ. – Стопорный болт: он висит на запирающем цилиндре и передает вращательное движение замку. – Пружины и уплотнения .

Эти компоненты изготовлены из проволоки, пластика, листового металла и литого под давлением алюминия . Поскольку они подвержены воздействию погодных условий и вибраций, срок их службы ограничен.

Срок службы дверной ручки

Трудно оценить срок службы дверной ручки . Это действительно зависит от того, как часто используется ручка и насколько хорошо за ней ухаживают . Однако, начиная с возраста автомобиля от 12 до 15 лет , вы можете ожидать, что внутренний компонент сломается. К счастью, дверные ручки легко ремонтируются .

Ремонт дверной ручки

1. Внутренняя часть

Дверная ручка передает усилие руки механизму внутри двери.

• Снаружи этот механизм воздействует непосредственно на замок.
• Дверная ручка с внутренней стороны обычно связана с проволочной связью. С этой стороны компоненты дверного замка тоже выполнены довольно легко и филигранно.

Если дверь больше не открывается изнутри, необходимо снять боковую панель . В этом случае обычно причиной является не сама дверная ручка, а проводная связь внутри.

Если повезет, он сломается только в одном месте, и его можно будет починить за несколько простых шагов. Однако также часто случается, что ушко троса на внутренней ручке оторвано или сломано . В этом случае следует просто заменить всю ручку . Самодельные решения с клеем обычно имеют только временный эффект.

Снятие внутренней отделки может быть немного сложным . Он различается в зависимости от типа транспортного средства. Обычно на подлокотнике есть два винта, которые можно легко найти и выкрутить. Что может быть на удивление упрямым, так это рукоятка стеклоподъемника . Если винта здесь нет, то это зажимной механизм . Кольцо на нижней стороне кривошипа служит для его фиксации. Его следует надавить в одном направлении, тогда кривошип можно снять.

Сама дверная ручка обычно фиксируется клипсами в боковой панели . Боковая панель крепится к нижней и боковым сторонам с помощью винтов. Он также фиксируется с помощью различных клипс и пластиковых заклепок . На рынке доступны специальные инструменты для этой цели. С ними соединения можно разъединить без повреждений.

Наконец, боковая стенка крепится к оконной раме только пазом . Там есть уплотнительная кромка, которую нужно просто снять. Теперь боковую панель можно выдвинуть вверх.

Дверь изнутри обтянута полиэтиленовой пленкой . Очень важно не повредить и не отремонтировать эту пленку перед повторной установкой внутренней облицовки. Его ни в коем случае нельзя снимать, иначе при следующем дожде автомобиль будет залит водой.

Теперь у вас есть доступ к внутренней механике двери и вы можете заменить поврежденные компоненты.

2. Внешняя часть

Хотя наружная дверная ручка имеет гораздо более сложную конструкцию, чем внутренняя, ее снятие значительно проще . В большинстве случаев весь блок крепится всего одним винтом. Он расположен на высоте дверной ручки на металлическом листе, который заканчивается рамой. Когда дверь открыта, винт обычно нельзя не заметить. Он просто откручивается . Теперь всю дверную ручку можно повернуть вперед.

На старых автомобилях теперь отчетливо видны следы времени: пружины, вероятно, немного заржавели, а алюминиевые компоненты также немного окислились . Поэтому стоит сначала полностью разобрать и почистить дверную ручку . Однако, если важные компоненты сломаны, замена всего узла является наиболее разумной мерой. Дверная ручка – довольно недорогой компонент. Одна ручка стоит от 12 фунтов . Полный комплект доступен от 25 фунтов . Если вы действительно хотите сэкономить, вы также можете купить ремкомплект за 3-5 фунтов . Сюда входят уплотнения, цилиндр замка и пружины. 

В зависимости от типа автомобиля может быть довольно сложной задачей правильно зацепить рычаг обратно в цилиндр замка. Но проявив немного терпения, вы доберетесь туда.

Это зависит, конечно, от типа дверной ручки, которая вам нужна . Дверная ручка для Фиата или Фольксвагена намного дешевле дверной ручки для Мерседеса. В последнем случае вы можете рассчитывать заплатить до 45 фунтов только за цилиндр замка.

Однако важно обращать внимание на дверной замок при его замене . Часто дверные ручки на замену идут еще и с новыми замками и ключами. Если ваш собственный замок все еще в порядке, вы можете продолжать его использовать. Это избавит вас от необходимости постоянно добавлять ключи в свою связку. Вы также можете избежать надоедливого вопроса « Какой ключ куда идет? ». “.

И наоборот, со старыми подержанными автомобилями вы получаете только один ключ, потому что другие запасные ключи со временем были утеряны. Конечно, вы можете сделать дубликаты ключей . Однако, если дверной замок или дверная ручка неисправны, разумно будет полностью заменить ключи. Таким образом, у вас снова есть новый комплект замков с полным комплектом ключей на машине. Чтобы сделать это полностью последовательным, вы также можете заменить замок зажигания. Но обычно это того не стоит, особенно на старых автомобилях.

Вывод: Недорогой ремонт для тех, у кого есть терпение

Сложность такого ремонта ограничена. Это может легко освоить домашний мастер с небольшим опытом. При снятии дверных панелей важно соблюдать осторожность, так как они имеют свойство ломаться . Здесь также может помочь запасной комплект заклепок. С заменой дверных ручек и ремонтом механики автомобиль будет в хорошем состоянии до конца жизни.

Таким образом, вы сможете наслаждаться своим старым сокровищем долгое время.