Подкачивающий насос и топливный насос: работа
 

Содержание

Подкачивающий насос — это насос, используемый для возврата топлива из бака, часто расположенный довольно далеко от моторного отсека.

Для получения более подробной информации о всей топливной системе перейдите сюда. Подкачивающий / топливный насос состоит из всасывающего электродвигателя, фильтра и регулятора давления. Пары топлива больше не отправляются в воздух, а собираются в канистру (без обслуживания). Эти пары можно вернуть в воздухозаборник для улучшения запуска, причем все это контролируется компьютером.

Местоположение

Подкачивающий насос, также называемый топливным насосом и даже погружным насосом, представляет собой электрический насос, который чаще всего располагается в топливном баке автомобиля. Этот подкачивающий насос через трубопровод соединен с топливным насосом высокого давления, расположенным в двигателе. Подкачивающий насос также подключен к компьютеру и к аккумуляторной батарее автомобиля.

 

Также читайте: как работает канистра.

Подкачивающий насос и топливный насос: работа

Внешний вид подкачивающего насоса может быть разным, но наиболее распространенный и современный показан ниже.

 

Подкачивающий насос и топливный насос: работа

Подкачивающий насос и топливный насос: работа

Вот он в резервуаре (здесь прозрачный, чтобы лучше было видно изнутри)

Операция

Подкачивающий насос питается от реле, которым управляет компьютер впрыска. Подача топлива прекращается в случае удара, потому что оно проходит через предохранительный выключатель, который включен последовательно. Он оборудован клапаном, который открывается, когда давление достигает критического порога, определенного проектировщиками.

Топливный насос всегда подает одно и то же количество при любых оборотах двигателя. Это обеспечивается регулятором, который постоянно поддерживает давление топлива в контуре, независимо от рабочего состояния двигателя.

Симптомы неисправного топливного насоса

Когда подкачивающий насос находится в неисправном состоянии, топливо с трудом достигает основного насоса, что приводит к затруднению запуска или даже к неожиданным остановам двигателя, хотя это случается редко: при работающем двигателе топливный насос высокого давления обычно достаточно для всасывания топлива. Эти же симптомы могут быть следствием плохо подключенных электрических проводов или плохого контакта. В целом мы можем выявить проблемы, связанные с неисправностью подкачивающего насоса, когда он издает свист.

 
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Статьи » Подкачивающий насос и топливный насос: работа

Добавить комментарий