Подержанный Volvo V60 в двух словах. Современный, но очень причудливый

Содержание

Выпускаемый в течение восьми лет и до сих пор продаваемый в выставочных залах, Volvo V60 получил признание не только благодаря характерным для бренда характеристикам, но и благодаря привлекательному внешнему виду. А как быть с механикой и рискованно ли покупать б/у модель?

Годы: с 2010-2018 (фейслифтинг 2013 и 2015)

Рыночные цены: от 30 000 злотых

Интенсивность отказов: в среднем

Операционные затраты: высокая

Варианты кузова: вагон

Емкость багажника: 430

Бензиновые двигатели Volvo V6 I:

  • Т3 — 1.6 Турбо (150 км)
  • T4 — 1.6 Turbo (180 и 190 км)
  • 2.0 т (203 км)
  • T5 — 2.0 Turbo (240 и 245 км)
  • Т6 — 2.0 Турбо (306 км)
  • T6 AWD — 3.0 Turbo (304 км)

Дизельные двигатели Volvo V60 I:

  • Д2 — 1.6 (114 км)
  • Д2 — 1.6 (120 км)
  • Д3 — 2.0 (136 км)
  • Д3 — 2.0 (150 км)
  • Д3/Д4 — 2.0 (163 км)
  • Д4 — 2.0 (181 км)
  • Полный привод D4 — 2.4 (163, 181 и 190 км)
  • Д4 — 2.0 (191 км)
  • Д5 — 2.4 (205 км)
  • Д5 — 2.4 (215 км)
  • Д5 — 2.0 (225 км)
  • Плагин D6 (215 и 220 км)

Спортивная версия: Polestar — 2.0 Turbo (367 км)

Вы наверняка заметили несколько иную градацию двигателей в нашем списке — не по мощности, а по назначению. Это довольно сложная вещь и по самой маркировке очень сложно узнать версию двигателяпотому что многое зависит от года. Это может быть, например, 4- или 5-цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра и различной мощности.

Интересным может быть тот факт, что самый большой бензиновый двигатель, разработанный Volvo, имеет шесть цилиндров в ряд и расположен поперечно. Работать над ним непросто, хотя конструкция удачная. Бензиновые агрегаты 1.6 и 2.0 — дело рук Форда.не популярны.

Моторы имеют самое большое преимущество на дизельном рынке 2.0 с пятью цилиндрами с пометкой D3 или D4. В целом, это хороший двигатель, который лучше всего выбирать с механической коробкой передач, потому что автомат не славится своей долговечностью.

В общем, нужно не забывать прогревать двигатели, ведь все они оснащены турбонаддувом, и охлаждать их после интенсивной езды. Замена масла каждые 15 мили тоже не помешают. В целом модели слишком мало на рынке, чтобы говорить о долговечности двигателей, но пока она оценивается хорошо.

Хуже с электроникой, которая снова и снова дает сбой. Многочисленные, иногда незначительные дефекты являются нормой. Посещение авторизованного сервиса также, ведь не все справляются с диагностикой. Иногда что-то действительно происходит, чаще ничего. Неправильные показания компьютера и манометра являются ли мигающие сообщения об ошибках известной проблемой не только этой модели Volvo того периода.

Подвеску следует оценить хорошо, хотя задняя и не долговечна. Обслуживание Volvo V60 стоит недешево, независимо от того, выбираете ли вы независимую или авторизованную мастерскую.

К выбору Volvo V60 следует относиться очень субъективно. Если вам нравится автомобиль и вы цените хорошую производительность, комфорт и безопасность в пути, это хорошее решение. Однако, если вы рассчитываете на большой багажник, лучше сразу поискать другую марку. Тоже не просторная машина.

Типичные неисправности Volvo V60 I:

  • негерметичность впуска в дизелях,
  • многочисленные неисправности бортовой электроники,
  • неисправность ручки багажника,
  • отказы автоматических коробок передач,

Что искать:

Автомобили, регулярно обслуживаемые в Дилерском центре

Чего следует избегать:

Бензиновые версии с автоматической коробкой передач

Добавить комментарий