Почему в моем двигателе заканчивается масло?

Большая потеря моторного масла всегда должна быть поводом для беспокойства, особенно если она происходит внезапно и не связано с изменением стиля вождения. Его причины различны, но ни одну из них нельзя недооценивать. Игнорирование повышенного расхода масла двигателем может быть фатальным как для вашего автомобиля, так и для вашего кошелька.

Что вы узнаете из этого поста?

• Почему двигатель забирает масло?
• Нормальный ли расход моторного масла?
• От чего зависит расход масла?

Короче говоря

Если ваш автомобиль всегда потреблял определенное количество масла, вам не о чем беспокоиться – скорее всего, «у этого типа оно есть». Однако, если это аномалия, появившаяся недавно, вам следует проверить состояние двигателя (обычно изношены поршневые кольца и уплотнения привода) или турбокомпрессора.

Каждый двигатель потребляет масло?

Начнем с этого каждый двигатель потребляет немного масла. Норма этого расхода указывается производителями в инструкции по эксплуатации автомобиля, но чаще всего значительно превышает его, давая в норме 0,7–1 литр масла на 1000 км пути. Это способ защиты от возможных претензий клиентов по гарантии – в конце концов, ситуация, когда нам нужно доливать 10 литров масла каждые 5 XNUMX км пробега, вряд ли является типичной. Обычно предполагается, что повышенный расход возникает, когда двигатель расходует 0,25 литра масла на тысячу километров.

Конечно они делают чрезвычайно маслобоядные агрегаты, например, Citroen / Peugeot 1.8 16V или BMW 4.4 V8 – повышенный аппетит к маслу в них является следствием конструктивных недостатков, поэтому владельцам автомобилей с такими двигателями просто приходится мириться с необходимостью более частой заправки. Спортивные автомобили также потребляют больше смазкигде зазоры между отдельными компонентами двигателя превышают стандартные.

Причины повышенного расхода моторного масла

Если двигатель вашего автомобиля постоянно «забирает» масло, и вы уже привыкли, что количество масла нужно проверять регулярно, вам, вероятно, не о чем беспокоиться. К.Однако следует тщательно проверять любые отклонения в работе привода. – даже незначительная неисправность может быстро перерасти в серьезную неисправность.

Расход масла и стиль вождения

Во-первых, подумайте, не изменился ли в последнее время ваш стиль вождения. Может быть, вы перемещаетесь по городу чаще, чем обычнопотому что, например, из-за ремонта приходится объезжать? А может вы начали использовать машину только на короткие дистанции или наоборот, на дальние, но с полной загрузкой? Динамичный стиль вождения и повышенная нагрузка на двигатель они почти всегда будут связаны с повышенным аппетитом автомобиля к маслу.

Утечки моторного масла

Если вы заметили, что в вашей машине заканчивается масло, первое, о чем вы подумали, были утечки. И это правильно, потому что это самая частая причина кариеса. Что интересно, протечки могут появиться не только в старых, но и в новых автомобилях, практически прямо с завода. Это очень редкое явление, которое называется остекление. Это происходит, когда доводочный двигатель работает при слишком малой нагрузке, что приводит к полировке цилиндра, а затем масло попадает в камеру сгорания.

Однако в подавляющем большинстве случаев утечки представляют собой проблему для автомобилей с большим пробегом. Чаще всего масло выходит через протекающие поршневые кольца. Обычно эту неисправность легко обнаружить – просто измерьте давление в цилиндрах, затем добавьте примерно 10 мл масла и измерьте снова. Если второе значение значительно выше, поршневые кольца необходимо заменить. В некоторых случаях, например, у хорошо известных всем механикам двигателей Volkswagen 1.8 и 2.0 TSI первых лет производства проблемы с поршнями вызваны недостатком конструкции.

Есть и причины повышенного расхода масла. хрупкие, изношенные уплотнения: прокладка маслосливной пробки, прокладка под клапанной крышкой, закипание коленвала, прокладка поддона картера или, как печально известная у водителей, прокладка головки блока цилиндров.

Утечка турбокомпрессора

Однако источником утечки масла не всегда является двигатель. Может случиться так, что в турбокомпрессоре возникнет течь. – такое случается, когда изношенные впускные уплотнения попадают во впускной коллектор. Это крайне опасная неисправность дизелей. Моторное масло можно сжечь в двигателе точно так же, как дизельное топливо. Это когда происходит явление, известное как рассеяние двигателя. – смазка попадает в камеру сгорания как дополнительная доза топлива, поэтому машина прыгает на более высоких оборотах. Это вызывает повышенную работу турбонагнетателя, который подает последующие порции масла. Создается механизм с автоподзаводом, крайне опасный и опасный – чаще всего он заканчивается разрушением кривошипной системы или заклиниванием двигателя.

Признаком горения моторного масла является синий дымчто выходит из выдоха. Если вы заметили это, реагируйте быстро – бегство – это явление, которое вы бы не хотели испытывать. Подробнее о нем вы можете прочитать в нашем посте.

Внезапная утечка моторного масла почти всегда является признаком неисправности. Некоторые водители пытаются отложить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя, переходя на смазку с более высокой вязкостью, которая стекает медленнее. Однако мы категорически не советуем использовать эту «хитрость» – масло должно быть на 100% адаптировано к конструкции двигателя, поэтому используйте только меры, рекомендованные производителем автомобиля. Самостоятельные эксперименты с разными типами лубрикантов никогда не заканчиваются хорошо.

Если вы хотите заботиться о своем автомобиле, посетите автомобильный магазин avtotachki.com – у нас есть автозапчасти, моторные масла и аксессуары, которые помогут вам поддерживать ваши четыре колеса в идеальном состоянии.