Почему бы не покататься на шлепанцах или в тапочках?
Почему бы не покататься на шлепанцах или в тапочках?

Содержание

Американская компания Ford провела довольно любопытное исследование. Его цель – выяснить, в какой обуви должен ездить водитель. По словам производителя, только в Великобритании неправильный выбор обуви приводит к 1,4 миллионам несчастных случаев и опасных ситуаций в год.

 

Самая опасная обувь за рулем

Оказывается, наиболее рискованным вариантом являются шлепанцы и тапочки. Нередко летом можно увидеть автомобилистов, которые обуты именно в такие модели. Причина в том, что сланцы или тапочки могут легко соскользнуть с ноги водителя и оказаться под педалью.

Вот почему в некоторых странах Европы запрещено кататься с такой обувью. ПДД Франции предусматривают штраф за нарушение такого правила 90 евро. Если водитель нарушит этот закон в Испании, то за такое непослушание придется заплатить 200 евро.

Техническая сторона вопроса

Согласно исследованию, обувь, которая не зафиксирована на ногах водителя, увеличит время остановки приблизительно на 0,13 сек. Этого достаточно, чтобы тормозной путь автомобиля увеличился на 3,5 метра (если машина движется со скоростью 95 км/ч). Кроме того, когда нога плавает в тапках, время перехода от газа к тормозу вдвое больше – около 0,04 секунды.

Оказывается, около 6% респондентов предпочитают ездить босиком, а 13,2% выбирают шлепанцы или тапочки. В то же время 32,9% водителей настолько уверены в своих возможностях, что им все равно, что они наденут.

Рекомендации профессионалов

Именно по этим причинам Королевский автомобильный клуб Великобритании рекомендует водителям выбирать не высокие ботинки, а туфли с подошвой до 10 мм, что достаточно для легкого и быстрого перемещения стопы с одной педали на другую.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Почему бы не покататься на шлепанцах или в тапочках?

Добавить комментарий