Победа в чемпионате мира F1 без самой быстрой машины – Формула 1
Содержание
Вы можете выиграть F1 Мир без самой быстрой машины? Фернандо Алонсо – первое место в турнирной таблице в текущем сезоне, но с четвертой машиной в Кубке конструкторов – доказывает, что подвиг осуществим. В истории Цирка были и другие случаи.
Ниже мы покажем вам четырех гонщиков, способных выиграть титул у более быстрых автомобилей: один даже преуспел дважды (Нельсон Пике). Любопытно, что наш рейтинг состоит в основном из водителей, активных в 80-е годы: период, когда талант имел значение, как и сегодня.
Кеке Росберг – Уильямс – 1
В тяжелом году (одиннадцать разных гонщиков на верхней ступеньке пьедестала почета), омраченном гибелью Жиля Вильнева и Риккардо Палетти финскому гонщику удается завоевать титул – всего с одной победой – за рулем машины, которая медленнее, чем Ferrari, McLaren e Renault. Его секрет? Преемственность (шесть подиумов).
2 ° Нельсон Пике – Брэбэм – 1983
Несмотря на менее эффективный BT52, бразилец выиграл второй титул чемпиона мира в своей карьере, обогнав гораздо более аккредитованные автомобили, такие как Ferrari di Tambay e Arnoux e la Renault пользователя Prost. Успех приходит в конце сезона, когда британский автомобиль – три победы в последних трех Гран-при – обвиняют (без соответствующих доказательств) в том, что он заправлен бензином, не соответствующим требованиям.
3 ° Ален Прост – McLaren – 1986
Французский гонщик – действующий чемпион мира, но соперник Уильямс они усилились благодаря найму Нельсона Пике (вместе с Найджелом Мэнселлом) и одноместному автомобилю FW11, способному выиграть более половины гонок. Несмотря на это, французскому таланту удается повторить титул чемпиона мира на последнем тесте в Австралии, когда благодаря отличной стратегии в боксах он избавился от двух гонщиков Williams.
4 ° Нельсон Пике – Брэбэм – 1981
La Уильямс у него идеальная машина (FW07), но не очень мирное сосуществование в команде действующего чемпиона мира Алана Джонса и новичка Карлоса Ройтеманна (третий в прошлом году) мешает последнему – особенно во второй половине сезона. сезон – завоевать титул чемпиона мира. Бразилец отвечает более медленной, но более маневренной машиной, которую многие критикуют за наличие корректор дифферента впоследствии было признано регулярным.
5.Льюис Хэмилтон – McLaren – 2008 г.
Британскому водителю приходится иметь дело с одним Ferrari F2008 очень быстр (особенно в гонке), а с напарником по команде – Хейкки Ковалайненом – совсем не талантливым. Успех на чемпионате мира наступает на последнем повороте последнего Гран-при, Гран-при Бразилии, когда обгон Тимо Глока позволяет ему финишировать пятым и добиваться успеха дома Фелипе Масса (последний в карьере южноамериканского гонщика. ) бесполезно.
