Zasada działania sprzęgła wiskotycznego wentylatora
Zawartość
Wiskotyczne sprzęgło wentylatora jest jednym z mniej znanych elementów układu chłodzenia silnika.
Co to jest lepkie sprzęgło wentylatora
Sprzęgła wiskotyczne wentylatorów stosowane są w samochodach osobowych (samochodach osobowych i ciężarowych) z silnikiem montowanym wzdłużnie, głównie w samochodach z napędem na tylne koła. Sprzęgło jest wymagane przy niskich prędkościach i na biegu jałowym, aby kontrolować temperaturę. Uszkodzony wentylator może spowodować przegrzanie silnika podczas biegu jałowego lub dużego natężenia ruchu.
Gdzie jest
Wiskotyczne sprzęgło wentylatora znajduje się między kołem pasowym pompy a chłodnicą i spełnia następujące funkcje:
- Kontroluje prędkość wentylatora do chłodzenia silnika;
- Pomaga w wydajności silnika poprzez włączenie wentylatora w razie potrzeby;
- Zmniejsza obciążenie silnika.
Mocowanie sprzęgła
Sprzęgło jest montowane na wale kołnierzowym zamontowanym na kole pasowym pompy lub alternatywnie może być przykręcone bezpośrednio na wale pompy.
Zasada działania sprzęgła wiskotycznego
Sprzęgło wiskotyczne oparte jest na bimetalicznym czujniku umieszczonym z przodu wentylatora wiskozowego. Czujnik ten rozszerza się lub kurczy w zależności od temperatury przekazywanej przez grzejnik. Ten inteligentny element poprawia wydajność silnika poprzez regulację prędkości wentylatora silnika i dostarczanie zimnego powietrza.
Niskie temperatury
Czujnik bimetaliczny ściska zawór, dzięki czemu olej wewnątrz sprzęgła pozostaje w komorze zbiornika. W tym momencie wiskozowe sprzęgło wentylatora jest odłączane i obracane z prędkością około 20% prędkości obrotowej silnika.
W temperaturach roboczych
Czujnik bimetaliczny rozszerza się, obracając zawór i umożliwiając przepływ oleju przez komorę do zewnętrznych krawędzi. Wytwarza to wystarczający moment obrotowy do napędzania łopatek wentylatora chłodzącego przy prędkościach roboczych silnika. W tym momencie wiskotyczne sprzęgło wentylatora włącza się i obraca się z prędkością około 80% prędkości silnika.
Do czego może prowadzić wadliwe sprzęgło wiskotyczne?
Podczas wymiany pompy zawsze zaleca się sprawdzenie stanu wiskotycznego sprzęgła wentylatora. Uszkodzone sprzęgło ma bezpośredni wpływ na żywotność pompy. Wadliwe wiskotyczne sprzęgło wentylatora może pozostać w pozycji włączonej, co oznacza, że zawsze będzie pracować przy 80% prędkości obrotowej silnika. Może to prowadzić do awarii z wysokim poziomem hałasu i wibracji, tworząc głośny dźwięk wirowy wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika i wzrostem zużycia paliwa.
Z drugiej strony, jeśli lepkie połączenie wentylatora ulegnie awarii w pozycji wyłączonej, uniemożliwi to przepływ powietrza przez chłodnicę. To z kolei doprowadzi do przegrzania silnika po zatrzymaniu procesu chłodzenia.
Przyczyny niepowodzenia
- Wyciek oleju ze sprzęgła, rozłączenie sprzęgła wentylatora;
- Czujnik bimetaliczny traci swoje właściwości z powodu utleniania powierzchni, powodując zablokowanie tulei;
- Awaria łożyska, chociaż rzadko może wystąpić, jeśli lepkie sprzęgło wentylatora nie zostało wymienione po długim przebiegu. Prowadzi to do pogorszenia stanu powierzchni.
Działanie czujnika sprzęgu wiskotycznego
Czujnik bimetaliczny steruje pracą sprzęgła wiskozowego. Przede wszystkim istnieją dwa rodzaje bimetalicznych systemów czujnikowych: płytka i cewka. Obaj działają na tej samej zasadzie, jak wyjaśniono wcześniej.
Jedyna różnica polega na tym, że gdy cewka rozszerza się i kurczy w celu obracania płytki obrotowej, bimetal kurczy się i wygina. To przesuwa płytę ślizgową i umożliwia przepływ oleju z komory zbiornika do wnęki.
Wideo: jak sprawdzić lepkie sprzęgło
Pytania i odpowiedzi:
Jak działa sprzęgło wiskotyczne napędu wentylatora? Jego wirnik jest połączony z kołem pasowym wału korbowego za pomocą napędu pasowego. Tarcza z wirnikiem jest połączona z wirnikiem przez płyn roboczy. Gdy płyn się nagrzewa, gęstnieje i moment obrotowy zaczyna płynąć do napędzanej tarczy.
Jak zrozumieć, że lepkie sprzęgło jest wadliwe? Jedyną oznaką wadliwego sprzęgła wiskotycznego jest przegrzanie silnika, a wentylator się nie obraca. W takim przypadku żel może wyciec, sprzęgło może się zaciąć (słychać obce dźwięki).
Do czego służy sprzęgło wiskotyczne? Sprzęgło wiskotyczne jest przeznaczone do tymczasowego łączenia jednego zestawu tarcz z zestawem głównym. Lepkie sprzęgło wentylatora chłodzącego zapewnia chłodzenie chłodnicy. Podobny mechanizm stosowany jest również w samochodach z napędem na cztery koła.
ЧCo to jest sprzęgło wentylatora? W zależności od temperatury płynu chłodzącego w silniku zmienia prędkość wentylatora. Kiedy się nagrzewa, sprzęgło zwiększa prędkość wentylatora.
