Jazda próbna Citroënem C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francuskiego kompaktowego minivana – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francuskiego kompaktowego minivana - Road Test Pagella miasto 7/ 10 Poza miastem 8/ 10 autostrada 8/ 10 Życie na pokładzie 8/ 10 Cena i koszt 7/ 10 bezpieczeństwo 8/ 10 Citroën C4 Picasso ma ma wszystko, czego kierowca może tylko życzyć minivanowi: przestronne wnętrze, pojemny bagażnik i nieco „spragniony” silnik. Ale jakość, za którą płacisz... La Citroën Picasso C4 to jeden z najlepszych kompaktowych minivanów, być może nawet odnoszący największe sukcesy. W rzeczywistości MPV z podwójnym szewronem ma wszystko, czego potrzeba, aby zadowolić ojców podróżujących wiele kilometrów. W naszym teście drogowym musimy przeanalizować wersję BlueHDI 120 w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów EAT6 w…
Jazda próbna Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: po prostu inaczej
Citroën po raz kolejny zdobył się na odwagę, by zaskoczyć swoich klientów i przyciągnąć uwagę konkurencji. Przed nami C4 Cactus - wspaniały produkt francuskiej marki. Kontynuacja tradycji marki polegającej na tworzeniu prostych, ale oryginalnych samochodów to ambitne zadanie. W teście Citroëna zespół marki starannie pozostawił prasie wyczerpujące informacje. Szczegółowo informuje nas o materiałach, z których wykonane są zewnętrzne panele karoserii, zwane Airbump (w rzeczywistości są one wykonane z „organicznego termoplastycznego poliuretanu”), wyjaśnia różne sposoby redukcji masy, zwraca uwagę na wartość posiadania małego 1,5, 2-litrowy zbiornik na wycieraczkę, ale ani słowa nie padło o poprzedniku Cactusa – „Brzydkim Kaczątku” czy 2CV. Pomyśl tylko, ile modeli Citroëna nigdy nie mogło stać się...
Jazda próbna Citröen Nemo
Citroën we współpracy z Peugeotem i Fiatem wprowadził małą furgonetkę o nazwie Nemo. Największa ryba Citroëna ma zaledwie 3 metry długości i przy niewielkiej długości (mniej więcej takiej samej jak C86) należy do hierarchii domów Berling, Jumpy i Jumper. Ponieważ ma promień skrętu mniejszy niż dziesięć metrów, jest bardzo zwrotny i dlatego jest przeznaczony głównie do (małego) ruchu miejskiego. Z przestrzenią bagażową, w większości o wielkości 2 metrów sześciennych, którą można powiększyć do godnych pozazdroszczenia 5 m2 dzięki składanemu (i pogłębiającemu się) fotelowi pasażera (który pomaga przewozić przedmioty o długości do 8 metrów), będzie królował niepodzielnie. w miejscach drobnych rzemieślników. Ma nośność 3 kg i ułatwia…
Jazda próbna Citroën C3 BlueHDI 100 i Skoda Fabia 1.4 TDI: mały świat
Dwa małe modele z silnikiem Diesla rywalizują w teście porównawczym Do niedawna przyjemność z małych francuskich samochodów często musiała ustąpić poważnym cechom konkurentów. Jednak nowy Citroën C3 ma wszelkie szanse na wygraną. Skodę Fabię. Jakby z dużej komody zamykano pudełko z napisem „Uprzedzenia”. Tak, bardziej poprawne byłoby stwierdzenie „oczekiwania spełnione”, ale ostatecznie spełnienie oczekiwań wiąże się z pewnymi uprzedzeniami. To wszystko. Teraz, na ostrej drodze K 2321, gdzieś pośrodku niczego, nowy Citroën C3 rusza na nowo – bo uparcie nie chce sprostać stereotypowi, że francuskie auta boją się zakrętów. Zamiast tego mały model, który waży mniej niż 1,2 tony, radzi sobie z wielką euforią…
Test jazdy Citroëna C4 Cactus: Pragmatic
Co kryje się za jego „kłującą” nazwą? Skromny, inteligentny, zredukowany do najważniejszego Citroena? Chodzi o brzydkie kaczątko? Nie tym razem: mamy teraz nowy C4 Cactus. Niezwykła nazwa, za którą kryje się równie nietypowy koncept. Według projektanta Marka Lloyda, nazwa zrodziła się z pierwszych szkiców przyszłego samochodu - są one ozdobione mnóstwem diod LED, które niczym ciernie na kaktusie chcą odstraszyć intruzów. Cóż, po drodze od opracowania koncepcji do modelu produkcyjnego ta funkcja zniknęła, ale nie jest to zaskakujące. „Mimo to nazwa jest idealna dla tego modelu” – kontynuował Lloyd z przekonaniem. Technologia LED jest teraz dostępna tylko w światłach do jazdy dziennej, a kolce świetlne zostały zastąpione wypełnionymi…
Jazda próbna Citroen C4 Picasso: kwestia światła
W dzisiejszej motoryzacji prawie nie ma modelu o szerszej powierzchni przeszklonej niż nowy Citroën C4 Picasso – wymiary szyb dosłownie przypominają ekrany filmowe… Test siedmioosobowego modelu z dwulitrowym dieslem Citroëna określa ten samochód jako „marzycielski”, który przypomina rodzaj szklanego pałacu na kołach, z dziesięcioma gigantycznymi oknami, panoramiczną przednią szybą i opcjonalnym szklanym szyberdachem wyposażonym w zwijany dach. Wszystko to składa się na 6,4 metra kwadratowego przeszklonej powierzchni i zapewnia jasną i przyjazną atmosferę, która jest dostępna również dla siedmiu pasażerów. Jak to będzie wyglądać w 30 stopniach Celsjusza i gorącym letnim słońcu to inna sprawa, ale w tym sezonie jest za wcześnie, aby martwić się o takie potencjalne problemy. DO…
Jazda próbna Citroenem DS4 – Test drogowy
Citroën DS4 - Paghella Road Test Miasto 7/ 10 Poza miastem 8/ 10 Autostrada 7/ 10 Życie na pokładzie 8/ 10 Cena i koszty 7/ 10 Bezpieczeństwo 8/ 10 Nowa oferta Citroëna ma swoje najlepsze cechy w bogactwie wyposażenia standardowego i obsługi drogowej. Silnik jest dość mocny, ale nie piorunuje, a droga trzyma się dobrze. Masz kreta? Tak, to miejsce nie wystarczy dla pięciu osób, jest jakieś skrzypienie, nie jest jasne, dlaczego budynek ma zostać podniesiony. Coś w rodzaju małego grand tourera. Może odnieść sukces, może większy niż sam C4... Główny Citroën DS4 to dziwny obiekt. Jednak im się podoba, biorąc pod uwagę opinie ludzi i pytania, które otrzymaliśmy. Mówimy to od razu, linie...
Jazda próbna ostatnim francuskim arcydziełem Citroena XM V6
Ten Citroen był fajniejszy niż jakikolwiek Mercedes czy BMW. Prawie zniszczył konkurencję, ale w końcu padł ofiarą własnej odwagi.To był bunt! Minęło ponad dziesięć lat, odkąd zbankrutowany Citroen znalazł się pod kontrolą racjonalistów z Peugeota w 1976 roku. Ponad dziesięć lat eliminowania kreatywności, nonkonformizmu i zdrowego (czasami nie) szaleństwa samochodowego. Kolejny duży Citro w ogóle nie powinien był się narodzić: boskiemu DS i awangardowemu CX groziło, że zostaną bez następcy. Ale inżynierowie podjęli rozwój w tajemnicy przed kierownictwem, a kiedy wszystko zostało ujawnione, było już za późno, aby się zatrzymać. Tak narodził się XM. Włosi ze studia Bertone namalowali fasetowane nadwozie w stylu kosmicznego przechwytywacza - i można by rzec, że w 1989 roku...
Тест драйв Citroën C5 Aircross: модели, цены, характеристики и фотографии – Руководство по покупке
Citroën C5 Aircross: modele, ceny, specyfikacje i zdjęcia Przewodnik zakupowy Wszystko o Citroënie C5 Aircross: ceny, silniki, mocne i słabe strony francuskiego kompaktowego SUV-a La Citroën C5 Aircross 2018. – Kompaktowy SUV jest francuski, a napęd na przednie koła został opracowany na tej samej platformie, co Peugeot 308 SW. W tym Poradniku zakupowym Citroën C5 Aircross szczegółowo omówimy wszystkie opcje w cenniku Crossovery z podwójnym szewronem, jedną z najlepszych ofert w segmencie: ceny, silnik, akcesoria, osiągi, mocne strony, wady i więcej wyrażasz To. Zdjęcia Citroëna C5 Aircross Citroën C5 Aircross: najważniejsze cechy La Citroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który jest dość nieporęczny (4,50 m) z wystarczającą ilością miejsca nad głową i nogami dla pasażerów z tyłu. Il bagażnik jest ogromny w…
Jazda próbna Citroën C4 Cactus przeciwko Renault Megane: nie tylko design
Dwa francuskie modele o indywidualnym stylu za rozsądną cenę Wszędzie wokół nas pełno niepozornych samochodów kompaktowych – i tak też jest we Francji. Teraz, prezentując nowego Citroëna C4 Cactus 4 Renault, lokalni producenci Mégane atakują uznanych konkurentów za pomocą niestandardowych alternatyw, które różnią się od mas nie tylko wyglądem. Czy masz jakieś preferencje dotyczące francuskiego stylu życia i szukasz alternatywy dla zwykłych, masowo produkowanych samochodów klasy kompaktowej? Witamy w pierwszym teście porównawczym nowego Citroëna C4 Cactus z jego rodakiem Renault Mégane – oba modele mają wersje benzynowe o mocy około 130 KM. Przede wszystkim zauważamy, że samochody francuskie mogą być atrakcyjną alternatywą dla kupujących szukających niskiej ceny. A więc niepostrzeżenie weszliśmy już w analizę cenników.…
Jazda próbna zaktualizowanym Citroenem C4
Konstruktorzy wyraźnie kierowali się Chińczykami, którym spodobał się nieskrępowany design przodu nadwozia.Kazan obwieszony jest wieloma kamerami kontrolnymi. Jeżdżą tu tak ostrożnie, jakby w każdym samochodzie inspektor policji drogowej siedział obok kierowcy i zapisywał najmniejsze odstępstwa od przepisów. Oto ja, reasekurowany, co minutę zerkam na prędkościomierz. Nie przekraczaj przypadkowo. Ale skala prędkości nie jest łatwa do odczytania, a jej cyfrowy dublet pomaga tylko częściowo - odczyty są wyświetlane z opóźnieniem. Ale instrumenty są dosłownie pomalowane przez ułamek korporacyjnej kreatywności - w najwyższych poziomach wyposażenia można zmieniać kolory łusek i cyfr za pomocą przycisków: biały, odcienie niebieskiego. Właśnie, w tym fragmencie cały smaczek Citroena. Zawsze coś wyjątkowego, oryginalnego. Zaktualizowany sedan C4 nie jest wyjątkiem. Citroen C4 Sedan dla…
Jazda próbna Citroen C3 Aircross
Z serii samochodów Citroen, które wyglądają jak crossovery, rynek rosyjski ma jak dotąd tylko jeden. C3 Aircross nie pretenduje do miana łajdaka, który z uwagą patrzy w oczy zupełnie innej publiczności.Van Lada Largus na wszystkożernym zawieszeniu Logan powoli toczy się po polnej drodze, starannie wybierając bardziej równą ścieżkę. Mimo że droga wygląda całkiem przyzwoicie (nawierzchnia jest tu cały czas walcowana i wyrównywana), wciąż są na niej nierówne karby i doły. Widząc lewy kierunkowskaz, kierowca furgonetki naciska samochód w prawo, torując sobie drogę i zauważalnie zwalnia, bojąc się, że kamyk wpadnie w przednią szybę. 110-konny C3 Aircross z łatwością wspina się pod górę, okrążając Largusa w przeciwnym kierunku, ale pasażerowie proszą o zwolnienie – podskakiwanie na pięknych 17-calowych kołach nie jest dla nich zbyt wygodne. Na "Kurwa...
Jazda próbna Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: francuska awangarda
Niech żyje różnica! Spotkanie dwóch obecnych i jednego przyszłego francuskiego klasyka W XX wieku marka Citroën zajmuje szczególne miejsce w świecie motoryzacji dzięki najnowszej technologii i oryginalnemu wzornictwu. Dziś poznamy trzy klasyczne modele: 11 CV, DS i CX. Na początku lat 60. turyści odwiedzający Francję zobaczyli na drogach niezwykły obraz: ultranowoczesne modele Citroën ID i DS z gładkimi powierzchniami w stylu torpedy oraz elegancki Peugeot 404 w kształcie Pininfariny z małymi tylnymi płetwami. , jeździł licznymi czarnymi lub szarymi samochodami o przedwojennym designie. Wygląda na to, że nie każdego Francuza stać na nowy samochód rodzinny. Tak przynajmniej myślało wielu właścicieli Opla Rekorda i Forda 17 M, którzy przyjechali z…
Jazda próbna Citroën SM i Maserati Merak: różni bracia
Dwa samochody z czasów, gdy samochody luksusowe miały niepowtarzalny charakter Citroën SM i Maserati Merak ma to samo serce – wspaniały silnik V6 zaprojektowany przez Giulio Alfieri z niezwykłym kątem 90 stopni między cylindrami. W celu zintegrowania go z przednią osią we włoskim modelu jest obrócony o 180 stopni. A to niejedyne szaleństwo… Braciom to codzienność: pierworodny musi walczyć o swoją wolność, a gdy już ją otrzyma, pozostali mogą cieszyć się już zdobytymi przywilejami. Z drugiej strony z tych samych genów mogą rozwinąć się osoby o bardzo różnych charakterach – buntownicze lub skromne, spokojne lub okrutne, wysportowane lub wcale…
Jazda próbna wszystkimi SUV-ami — przewodnik dla kupujących
AUDI Q5 2.0 TDI 170 KM quattro Ceny od: 39.601 euro Wersja rekomendowana: 41.831 euro To najmniejszy SUV w gamie Audi, ale pod względem wymiarów zewnętrznych jest raczej nieporęczny. Projekt przypomina sedany Domu, zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie. Na pokładzie nie brakuje przestrzeni i komfortu, a bagażnik jest bardzo duży. Za to zachowanie na drodze jest rewelacyjne: dobra przyczepność i przyjemność z jazdy dzięki precyzyjnemu i dobrze zestrojonemu zawieszeniu oraz znakomitym silnikom. Ponadto dzięki napędowi na wszystkie koła i dobremu prześwitowi dobrze czuje się nawet na lekkich drogach gruntowych. Jednak asfalt pozostaje idealnym siedliskiem. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Ceny od:…
Jazda próbna VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: konkurencja pomiędzy podstawowymi modelami w klasie kompaktowej
Około 1,2 tony masy własnej i 1,4 litra pojemności silnika nie brzmi zbyt obiecująco. Odpowiedzi na pytanie, jak żyć z podstawowymi modelami klasy średniej, dadzą Golf, Mazda 3 i C4. Challengers starają się jak najuczciwiej zaimponować swoim właścicielom, ale nie udaje im się to nawet na krótko: wydają się chcieć istnieć w świecie bez stromych zjazdów, zamieszkałym przez kierowców, którzy są zbyt leniwi, by zmieniać biegi. W rzeczywistości te trzy maszyny są tak naprawdę skierowane do ludzi, którzy chcą podporządkować się swojej spokojnej, nawet nieco powolnej naturze. Nabywcy bazowych modeli z pewnością poczują się lepiej podczas podróży na krótkich i średnich dystansach. Byłoby też miło, gdyby ich autostradowe ambicje nie doprowadziły do…