Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego
Urządzenie samochodowe

Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

Normalne ciśnienie atmosferyczne przy ziemi wynosi 1 bar. Zwykle to naturalne ciśnienie powietrza nie jest nawet odczuwalne. Ale w połączeniu z wytworzoną próżnią może być używany do wielu celów. Tutaj wchodzi wąż podciśnienia!

Negatywne ciśnienie na samochody

Istnieje kilka zastosowań podciśnienia lub próżni w samochodach.

Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

Najbardziej znaną aplikacją jest wspomaganie hamulców . To duża czarna skrzynka montowana bezpośrednio do przegrody za kierownicą.

Pompa hamulcowa lub rozdzielacz ciśnienia hamulca jest przymocowany do wzmacniacza hamulca . Po naciśnięciu pedału hamulca wysiłek stopy kierowcy nie wystarcza do komfortowego hamowania. Dlatego we wzmacniaczu hamulca powstaje próżnia . Gdy tylko kierowca naciśnie hamulec, naturalne ciśnienie powietrza dodatkowo naciska na główny cylinder hamulcowy, zwiększając w ten sposób siłę nacisku na pedały przez kierowcę.

Inne zastosowania próżniowe:

– Turbosprężarki
– Centralny zamek pneumatyczny
– Wtrysk bezpośredni do silników Diesla i benzynowych
Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

Jak powstaje podciśnienie?

Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

Od dziesięcioleci do wytworzenia próżni w samochodzie stosuje się różne systemy. Wynoszą one od przewody wtórne podłączone do układu wydechowego w celu oddzielenia pomp próżniowych .

  • Nadal są stosowane jako standard, na przykład w samochody ciężarowe.
  • W samochodach osobowych były nadal montowane we francuskich silnikach wysokoprężnych Peugeot do lat 1990.
  • Jednak w nowoczesnych pojazdach ze względu na koszty preferowane jest wtórne orurowanie kolektora dolotowego.

Problem z wężem podciśnieniowym

Aby zastosować podciśnienie w odpowiednim miejscu, należy go odciągnąć od punktu wyjścia. Tutaj wchodzi w grę wąż próżniowy. . Chociaż wygląda na wąż podciśnieniowy zwykły wąż gumowy jednak jest to wysoce wyspecjalizowany komponent, który pozwala rozwiązać wiele problemów.

Wąż podciśnieniowy musi być

- Ciężko
– Odporny na olej i benzynę
– Szczelny
- Odporne na ciepło
- Wytrzymały

Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego
  • Sztywność jest prawdopodobnie najważniejszą właściwością, jaką powinien posiadać wąż próżniowy. . Wymiana węża ssącego na zwykły wąż z miękkiej gumy zwykle prowadzi do przykrych konsekwencji: wąż jest ściśnięty z powodu podciśnienia .
  • Wąż pokrywa wówczas przewód podciśnieniowy jak membrana . Gdy próżnia się otworzy, nie można jej już stworzyć. W zależności od tego, do czego użyto podciśnienia, ma to fatalne konsekwencje: w najgorszym przypadku hamulec zawiedzie.
  • Aby zapewnić jak najdłuższą żywotność węża podciśnieniowego , musi być wykonany z bardzo wytrzymałego materiału. Nie jest tak łatwo z gumą, która zwykle wytwarzane przy użyciu rozpuszczalników jako plastyfikatorów .
  • Tym samym nasycona olejem i benzyną atmosfera w komorze silnika nieodwracalnie uszkadza przewód podciśnieniowy. . Musi więc być żaroodporny i ognioodporny, aby wytrzymać wysokie temperatury w komorze silnika.
  • Szczelność węża próżniowego jest najważniejszą właściwością, obok jego sztywności. . Jeśli wąż podciśnieniowy zasysa powietrze, nie można wytworzyć podciśnienia i zespół się nie powiedzie. Jest to jedna z typowych wad węży podciśnieniowych.

Wady węża próżniowego

Wąż podciśnieniowy może mieć właściwie tylko jedną wadę: będzie płynąć . Jeśli masz szczęście, zwisa tylko trochę w obszarze połączenia. Następnie wystarczy dokręcić opaskę, aby przywrócić szczelność.
Jednak z powodu dużych obciążeń lub wpływów mechanicznych wąż ssący może również dostać dziurę. . Dzieje się to stopniowo z powodu benzyny lub oleju w otaczającym powietrzu. Innym częstym przypadkiem jest ugryzienie przez kunę lub ocieranie się węża ssącego o pasek lub koło pasowe.
Uszkodzony wąż podciśnieniowy można dość szybko zauważyć: w komorze silnika słychać gwizdy i syczenie, a wadliwa jednostka ma obniżoną wydajność lub całkowicie zawodzi . Na przykład, jeśli hamowanie jest bardzo powolne pomimo pracującego silnika, przyczyną może być porowaty przewód podciśnieniowy.

naprawa węża próżniowego

Na szczęście naprawa przewodu podciśnienia jest jedną z najłatwiejszych napraw samochodu.

  • Mocowane są do dwóch złączek linii powietrza za pomocą zacisków. Po prostu poluzowuje się je śrubokrętem i można wyjąć wąż ssący. W niektórych pojazdach zaciski należy poluzować , ale zwykle jest to oczywiste.
  • Najważniejszą rzeczą przy naprawie lub wymianie węży podciśnieniowych jest unikanie pracy na własną rękę . Wąż można na krótko uszczelnić taśmą izolacyjną. Jednak naprawa ta powinna być przeprowadzana tylko do następnego warsztatu. Uszkodzony wąż podciśnieniowy należy wymienić, a następnie dokładnie sprawdzić.
  • Jeśli wąż ujemnego ciśnienia ma perforację wielkości igły, może to być ugryzienie przez kunę. . Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli otwory znajdują się po przeciwnej stronie węża. Zwykle charakteryzuje się ukąszenie kuny wzór zgryzu przeciwzgryzowego . W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić wszystkie inne przewody w komorze silnika.

To zawiera:

- Przewody zasilające
– Hydraulika
– Pasy
– Kable zapłonowe
– Obudowy
Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

Wszystko, co jest na tyle miękkie, że można je pogryźć.

W takim razie nadszedł czas, aby podjąć środki zaradcze! Obejmują one dokładne umycie silnika i instalację ultradźwiękowego odstraszacza kun.

Jeśli jednak wąż podciśnienia praktycznie rozpadnie się w dłoni , co oznacza, że ​​jego żywotność dobiegła końca. W takim przypadku należy sprawdzić wszystkie pozostałe przewody podciśnieniowe w komorze silnika. . Prawdopodobnie pokażą podobny obraz.

W przypadku widocznego punktu przetarcia przewód podciśnieniowy został odłączony i zetknął się z obracającym się elementem. W takim przypadku wystarczy wymienić uszkodzony wąż i dokładnie monitorować jego poprawność montażu.

Zwróć uwagę na jakość

Wąż podciśnieniowy: wykorzystaj siłę ciśnienia atmosferycznego

W zależności od zastosowania węże podciśnieniowe są albo wysoce wyspecjalizowane, albo wykonywane na zamówienie. . Precyzyjnie wykonane węże podciśnieniowe są zazwyczaj wielokrotnie droższe węże uniwersalne .

Z drugiej strony są twarde i bardzo trwałe. Elastyczne węże pomiarowe mają tendencję do luzowania się, a następnie uszkodzenia przez obracające się elementy. Dlatego zalecamy zawsze instalować wąż o odpowiedniej konstrukcji. To gwarantuje niezawodne i bezpieczne rozwiązanie.

To jest ważne zwracaj uwagę na jakość marki. Powinieneś być podejrzliwy wobec wszystkich zbyt tanich ofert. Nie można stwierdzić na podstawie gumy, jak dobra jest mieszanka.

Do produkcji przewodów podciśnieniowych należy stosować wyłącznie recepturę podaną przez producenta pojazdu. Producenci samochodów wydają na to licencje i certyfikaty.

Nie zawsze musi to być jakość oryginalnego wyposażenia. Jednak jako dostawca nowego przewodu podciśnieniowego zawsze należy preferować renomowaną, tradycyjną markę części samochodowych.

Dodaj komentarz