Jak i kiedy wymieniać tarcze hamulcowe

Ważne jest, aby każdy kierowca nie przegapił momentu, w którym stare części stają się bezużyteczne i nadszedł czas, aby w ich miejsce zamontować nowe. Dotyczy to zwłaszcza układu hamulcowego, ponieważ w przeciwnym razie istnieje ryzyko wypadku i zdecydowanie nie musimy wyjaśniać, do jakich konsekwencji może to prowadzić. Czy ci się to podoba, czy nie, nawet tarcze hamulcowe najwyższej jakości muszą zostać wymienione. Zastanówmy się, jak to zrobić.

Kiedy zmienić?

Istnieją dwie sytuacje, w których wymieniane są tarcze hamulcowe. Pierwszy przypadek to tuning lub modernizacja układu hamulcowego, kiedy kierowca decyduje się na zamontowanie wentylowanych tarcz hamulcowych. Coraz więcej kierowców przechodzi z hamulców bębnowych na hamulce tarczowe, ponieważ te ostatnie są bardziej wydajne i działają dłużej.

W drugim przypadku są one zmieniane z powodu pęknięcia, zużycia lub awarii mechanicznych.

Skąd wiesz, kiedy nadszedł czas na zmianę? To nie jest trudne, Twój samochód się podda. Ogólnie rzecz biorąc, „objawy” wskazujące na duże zużycie są następujące:

Pęknięcia lub wyżłobienia widoczne gołym okiem
Poziom płynu hamulcowego zaczął gwałtownie spadać. Jeśli tak się dzieje cały czas, hamulce wymagają naprawy.
Hamowanie nie jest już płynne. Zacząłeś odczuwać szarpnięcia i wibracje.
Podczas hamowania samochód „skręca” na bok. Zniknęła sztywność pedału, łatwiej było zejść na podłogę.
Dysk stał się cieńszy. Do zdiagnozowania grubości potrzebna będzie zwykła suwmiarka, za pomocą której można wykonać pomiary w kilku punktach i porównać te wyniki z informacjami od producenta. Minimalna dopuszczalna grubość krążka jest podana na samym krążku. Najczęściej nowa i zużyta tarcza różnią się grubością tylko o 2-3 mm. Ale jeśli czujesz, że układ hamulcowy zaczął zachowywać się nietypowo, nie powinieneś czekać na maksymalne dopuszczalne zużycie tarczy. Pomyśl o swoim życiu i nie podejmuj ponownie ryzyka.

Tarcze hamulcowe są zawsze wymieniane parami na każdej osi. Nie ma znaczenia, czy wolisz spokojną jazdę, czy nie, tarcze hamulcowe muszą być regularnie sprawdzane. Diagnostykę przeprowadza się pod kątem zużycia i sprawdzania uszkodzeń mechanicznych.

Doświadczenie podpowiada, że w praktyce hamulce przednie są naprawiane częściej niż tylne. Jest na to wytłumaczenie: obciążenie przedniej osi jest większe, co oznacza, że układ hamulcowy przedniego zawieszenia jest obciążony bardziej niż tylny.

Wymiana tarcz hamulcowych na przedniej i tylnej osi nie ma większego znaczenia z technicznego punktu widzenia. Ogólnie rzecz biorąc, eksperci zalecają wymianę tarcz po pierwszym rowku; druga procedura obracania nie jest dozwolona.

Procedura zmiany

Do zmiany potrzebujemy samych tarcz hamulcowych oraz standardowego zestawu narzędzi:

Jacek;
Klucze odpowiadające rozmiarowi elementów złącznych;
kanał;
regulowany stojak (statyw) i ograniczniki do montażu i mocowania samochodu;
drut do mocowania zacisku;
Partner dla "poczekaj, proszę".

Kupując nowe tarcze (pamiętasz, że od razu wymieniamy parę na tej samej osi) zalecamy zaopatrzenie się również w nowe klocki hamulcowe. Najlepiej od jednego producenta. Rozważmy na przykład producenta części do chińskich samochodów. Części zamienne marki Mogen przechodzą skrupulatną niemiecką kontrolę na wszystkich etapach produkcji. Jeśli chcesz zaoszczędzić na klockach i zachować stare, pamiętaj, że w nowej tarczy hamulcowej stare klocki mogą wypełnić rowki. Stanie się to nieuchronnie, ponieważ nie będzie możliwe zapewnienie jednolitego obszaru kontaktu samolotów.

Ogólnie procedura zmiany jest dość typowa i niezmienna dla większości samochodów.

Naprawiamy samochód;
Podnieś pożądaną stronę samochodu za pomocą podnośnika, postaw statyw. Usuwamy koło;
Demontujemy układ hamulcowy punktu pracy. następnie ściskamy tłok cylindra roboczego;
Usuwamy cały brud z piasty i zacisku, jeśli nie chcemy później wymieniać łożyska;
Partner przyciska pedał hamulca do podłogi i mocno trzyma kierownicę. W międzyczasie Twoim celem jest odkręcenie („oderwanie”) śrub mocujących tarczę do piasty. Możesz użyć magicznego płynu WD i sprawić, by śruby działały z nim.
Zdejmujemy zacisk hamulca, a następnie mocujemy go drutem, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego;
Teraz musimy zdemontować zespół zacisku: znajdujemy i usuwamy klocki, obserwujemy je wizualnie i serdecznie cieszymy się, że nabyliśmy nowe;
Jeśli nadal nie kupiłeś nowych podpasek, nadal istnieje możliwość, aby to zrobić;
Usuń sprężyny naciskowe i sam zacisk zacisku;
Naprawiamy piastę, całkowicie odkręcamy śruby mocujące. Gotowy! Teraz możesz zdjąć tarczę hamulcową.

Aby zamontować nowe dyski, po prostu wykonaj wszystkie powyższe kroki w odwrotnej kolejności.

Po zmianie pozostaje już tylko dopompować nowe hamulce i samochód jest gotowy do kolejnych podróży.