Jak bezpiecznie jeździć zimą – kilka wskazówek
Aktualności

Jak bezpiecznie jeździć zimą – kilka wskazówek

Za oknem biały puch, aw kalendarzu początek grudnia, co oznacza, że ​​to dopiero pierwszy atak tej zimy. Gdy przed wyjściem z domu do pracy najpierw musimy odkopać auto, potem rozmrozić zamki i zeskrobać zamarznięte szyby, można być pewnym, że to dopiero początek problemów. Nadal będziesz musiał bezpiecznie jeździć po śliskich, oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach.

Za oknem biały puch, aw kalendarzu początek grudnia, co oznacza, że ​​to dopiero pierwszy atak tej zimy. Gdy przed wyjściem z domu do pracy najpierw musimy odkopać auto, potem rozmrozić zamki i zeskrobać zamarznięte szyby, można być pewnym, że to dopiero początek problemów. Nadal musimy bezpiecznej jazdy po śliskich, oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach.

Opady śniegu to największy wróg kierowcy

Od wielkiego ataku zimy minął ponad tydzień. W tym czasie chyba każdy z nas miał okazję się przejechać. Przygotowaliśmy kilka zimowych porad zarówno dla zmotoryzowanych, jak i tych, którzy każdego ranka wahają się między samochodem a komunikacją miejską. Te wskazówki dotyczą głównie technik jazdy zimą.

1. Dobrze przygotuj swój samochód - zimą nie chce się wstawać z łóżka, ale kierowca, którego samochód nie stoi w ciepłym garażu, powinien wstać 20 minut wcześniej niż latem. Ten dodatkowy czas warto poświęcić na odśnieżanie, czyszczenie i przygotowywanie auta przed wyjazdem. Warto zainwestować w odmrażacz do szyb w sprayu – te płyny są naprawdę skuteczne i kosztują ok. 10 zł.

2. Ostrożnie obchodź się z przepustnicą i skrzynią biegów. - jeśli masz samochód z napędem na przednie koła, to teoretycznie jest łatwiej. W praktyce jednak najłatwiej mają właściciele aut 4x4. Przy każdym typie napędu uważaj podczas redukcji i nie wciskaj pedału gazu podczas pokonywania zakrętów, nie utrzymuj samochodu na wysokich obrotach zbyt długo - zmieniaj biegi szybciej i oczywiście płynnie ruszaj. Jeśli masz problemy z ruszaniem na 1. biegu, możesz spróbować ruszyć bez gazu lub od razu z 2. biegu.

3. Nie bój się skręcać kierownicą - na oblodzonej lub zaśnieżonej nawierzchni bardzo łatwo o poślizg. Jeśli mamy przed sobą zupełnie pusty i bezpieczny plac, warto go odwiedzić i dodać gazu, sprawdzić, jak samochód zachowuje się, gdy traci przyczepność i jak z niego wyjechać. Wszystko po to, aby móc przewidzieć i uniknąć ewentualnego poślizgu podczas normalnej jazdy.

4. Skręcaj pod dużym kątem - dotyczy to głównie wąskich dróg osiedlowych, gdzie krawężniki są blokowane przez samochody sąsiadów. Przed skrętem zaleca się nieco zwiększyć kąt wjazdu, jak na torze wyścigowym. Im bardziej kręcisz kierownicą, tym łatwiej przednia oś traci przyczepność. Hamujemy, zmieniamy biegi i w razie potrzeby korygujemy tor jazdy tuż przed zakrętem!

5. Zwracaj uwagę na innych użytkowników dróg - zimą na drogach często tworzą się koleiny, najczęściej lewa koleina jest wspólna z koleinami lewego rzędu. Podczas wyprzedzania nadjeżdżającego kierowcy zwróć szczególną uwagę na pas śniegu między koleinami. Nie należy zawsze jechać jak najdalej w prawo, bo koła mogą ześlizgnąć się z pasa śnieżnego, w efekcie zamiast uniknąć kolizji sami ją spowodujemy.

6. Zachowaj większy odstęp i delikatnie hamuj - zimą droga hamowania wydłuża się nawet kilkukrotnie, dlatego należy zachować proporcjonalnie dużą odległość do samochodu z przodu i podążać za samochodami widocznymi w lusterku wstecznym. Na bardzo śliskich nawierzchniach świetnie sprawdza się hamowanie silnikiem, tj. tylko redukcja.

7. Uważaj podczas wyprzedzania - to, że w mieście jest dużo śniegu, nie oznacza, że ​​droga powinna być śliska. Często wiejskie drogi są całkowicie czarne i można je normalnie wyprzedzić. Szczególną uwagę należy zwrócić na przebudowę, ponieważ między nimi często przechodzi cienki pas śniegu, co może nie być zauważalne - „przeskakują” na następny pas w pobliżu, najpierw lewymi kołami, a potem prawymi.

8. Zaparkuj naprzeciwko wyjścia - zostawiając samochód na noc przed domem, zaparkuj tyłem do wyjścia. Jeśli w nocy spadnie śnieg, będzie nam łatwiej się poruszać.

9. Złóż wycieraczki na noc - jeśli prognoza pogody wyraźnie wskazuje na ujemne temperatury w nocy, a wiesz, że następnego ranka będziesz musiał gdzieś jechać, zaparkuj samochód, odsuń wycieraczki od przedniej szyby - to zapobiegnie ich przymarznięciu. Zamrożone pióra psują się szybciej.

10. Kołysz się, zanim się poruszysz - jeśli nie możesz płynnie odjechać z miejsca parkingowego, a koła się kręcą, nie dodawaj gazu. Obróć nieco maszynę na półsprzęgu, aby ubić śnieg pod kołami. Zimą warto mieć w bagażniku małą łopatę, żeby na wszelki wypadek odkopać śnieg.

11. Nigdy nie jedź na luzie - na śliskich nawierzchniach nie powinno się jeździć na luzie, wtedy najłatwiej stracić przyczepność, bo koła kręcą się wolno - wciskając pedał gazu nie mamy na nie wpływu.

12. Im mocniejszy chwyt, tym lepiej - kierowcy, którzy bardzo boją się jakichkolwiek poślizgów, mogą zatankować auto do pełna, a nawet dołożyć do bagażnika dodatkowy balast. Cięższy samochód rzadziej wpada w poślizg, ale gdy za bardzo obciążymy tylną oś i mamy samochód z napędem na przednie koła, przednie koła będą miały problemy z przyczepnością.

13. Uważaj na mostach i wiaduktach - gołoledź lub gołoledź to warstwa przezroczystego lodu, który gromadzi się na asfalcie, często niewidoczny. Otoczenie mostów i wiaduktów (zbiorniki, wilgoć) sprzyja tworzeniu się lodu, dlatego szczególną uwagę należy zwrócić na stan nawierzchni w tych miejscach. Pamiętaj, że czasami gdy stracisz przyczepność, lepiej wjechać w zaspę niż w samochód przed tobą.

14. Zdejmij kurtkę i zapnij pasy. Wielu kierowców nosi garnitury, gdy odwiedzają rodziny podczas wakacji. Nie ma w tym nic złego, ale kurtka może ograniczać ruchy, a niektórzy decydują się na rezygnację z pasów bezpieczeństwa na rzecz większej swobody za kierownicą. O wiele bezpieczniej jest włączyć ogrzewanie, zdjąć kurtkę i zapiąć pasy - zimą dużo łatwiej o wypadek.

15. Wyczyść przednią szybę - lekkie opady śniegu często bardzo irytują kierowcę, gdyż pogarszają widoczność, a wycieraczki zmywają tylko drobny śnieg. Zimą trzeba zainwestować w płyn do spryskiwaczy i używać go bezpiecznie, gdy szyba się zabrudzi.

BMW Winter Driving Experience – nauka jazdy zimą

Czy ktoś ma jakieś rady dotyczące techniki jazdy zimą? Co jeszcze można dodać do tej listy?

Dodaj komentarz

×