Silnik Mercedesa OM604

OM604 to 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z ciężkim żeliwnym blokiem cylindrów. Produkowany od 1993 do 1998 roku. Głowice są 24-zaworowe, maksymalna moc to 94 konie mechaniczne. Bezpośredni wtrysk paliwa, podwójny wałek rozrządu, typ DOHC. Średnica cylindra 89 mm, skok tłoka 86,6 mm.

Modyfikacje silnika Mercedes-Benz ОМ604

Podczas produkcji opracowano kilka modyfikacji silnika Mercedes-Benz ОМ604, których różnica polegała na objętości silnika, mocy i średnicy cylindra.

Tak więc OM 604.910 EVE ma pojemność 2,2 litra i ma moc 74-94 koni mechanicznych, a OM 604.917 EVE - 2,0 litra i moc do 87 koni mechanicznych. Warto zauważyć, że późniejsze modele okazały się słabsze – producent postawił na sprawność silnika.

Технические характеристики

Pojemność skokowa silnika, cc	2155
Maksymalna moc, h.p.	95
Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min.	150 (15) / 3100 150 (15) / 4500
Użyte paliwo	Olej napędowy
Zużycie paliwa, l / 100 km	7.4 - 8.4
Typ silnika	rzędowy, 4-cylindrowy
Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min	95 (70) / 5000
Współczynnik kompresji	22
Średnica cylindra, mm	89
Skok tłoka mm	86.6

Gdzie jest numer silnika

Numer silnika znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów, za filtrem paliwa.

Problemy OM604

Najczęściej problemy z działaniem silnika Mercedes-Benz ОМ604 powstają z powodu wnikania wody do paliwa lub zbiornika. Kolejną wadą jest złożoność naprawy. Urządzenie niektórych węzłów prawie nie pozwala na naprawę usterek. Tak jest na przykład z układem wtryskowym.

Gdy Mercedes-Benz ОМ604 przegrzewa się, istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia dodatkowych problemów, takich jak pękanie głowicy cylindrów.

Tuning

Moc ОМ604 można zwiększyć, wymieniając turbinę na bardziej wydajną. Jednak w przypadku konkretnego modelu wzrost mocy znacznie zwiększa zużycie paliwa, co czyni takie modyfikacje ekonomicznie niekorzystnymi. Dlatego tuning Mercedes-Benz ОМ604 nie był szeroko stosowany.