Silnik Mercedesa OM604
Двигатели

Silnik Mercedesa OM604

Zawartość

OM604 to 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z ciężkim żeliwnym blokiem cylindrów. Produkowany od 1993 do 1998 roku. Głowice są 24-zaworowe, maksymalna moc to 94 konie mechaniczne. Bezpośredni wtrysk paliwa, podwójny wałek rozrządu, typ DOHC. Średnica cylindra 89 mm, skok tłoka 86,6 mm.

Modyfikacje silnika Mercedes-Benz ОМ604

Podczas produkcji opracowano kilka modyfikacji silnika Mercedes-Benz ОМ604, których różnica polegała na objętości silnika, mocy i średnicy cylindra.

Specyfikacje silnika Mercedes OM604, problemy

Tak więc OM 604.910 EVE ma pojemność 2,2 litra i ma moc 74-94 koni mechanicznych, a OM 604.917 EVE - 2,0 litra i moc do 87 koni mechanicznych. Warto zauważyć, że późniejsze modele okazały się słabsze – producent postawił na sprawność silnika.

Технические характеристики

Pojemność skokowa silnika, cc2155
Maksymalna moc, h.p.95
Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min.150 (15) / 3100
150 (15) / 4500
Użyte paliwoOlej napędowy
Zużycie paliwa, l / 100 km7.4 - 8.4
Typ silnikarzędowy, 4-cylindrowy
Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min95 (70) / 5000
Współczynnik kompresji22
Średnica cylindra, mm89
Skok tłoka mm86.6

Gdzie jest numer silnika

Numer silnika znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów, za filtrem paliwa.

Problemy OM604

Najczęściej problemy z działaniem silnika Mercedes-Benz ОМ604 powstają z powodu wnikania wody do paliwa lub zbiornika. Kolejną wadą jest złożoność naprawy. Urządzenie niektórych węzłów prawie nie pozwala na naprawę usterek. Tak jest na przykład z układem wtryskowym.

Gdy Mercedes-Benz ОМ604 przegrzewa się, istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia dodatkowych problemów, takich jak pękanie głowicy cylindrów.

Tuning

Moc ОМ604 można zwiększyć, wymieniając turbinę na bardziej wydajną. Jednak w przypadku konkretnego modelu wzrost mocy znacznie zwiększa zużycie paliwa, co czyni takie modyfikacje ekonomicznie niekorzystnymi. Dlatego tuning Mercedes-Benz ОМ604 nie był szeroko stosowany.

Dodaj komentarz

×