Piaggio Liberty 2016, первые впечатления от вождения – Дорожные испытания
Тест Драйв МОТО

Piaggio Liberty 2016, первые впечатления от вождения – Дорожные испытания

Бестселлер Piaggio обновлен внутри и снаружи и включает новое поколение высокоэффективных двигателей iGet.

Piaggio Liberty в 2016 обновления внутри и снаружи.

Она одевается в новое платье, не нарушая своей линии, и немного прибавляет в размерах. Он имеет более широкое переднее колесо (16 дюймов), стандартно оснащается АБС и имеет больший отсек под сиденьем.

Это первый скутер из Группа Piaggio быть оснащенным новым поколением iGet движок, производительный и чрезвычайно эффективный.

Он сохраняет свои навыки маневренности и повышает комфорт. Мы тестировали его в вариантах от 125 e 150cc, уже доступны в дилерских центрах соответственно 2.390 и 2.490 евро

Piaggio Liberty 2016, все новое, но с таким же очарованием, как и прежде

Piaggio, должно быть, нелегко обновить скутер, добившийся большого успеха за 18 лет: Продано 900 тыс. Копий.

Риск сорвать успешный проект из-за нескольких ошибок всегда не за горами. Однако в Понтедера была проделана большая работа: Piaggio Liberty 2016 он отличается новым дизайном и совершенно новым содержанием, но в нем сохранилось семейное чувство, которое всегда отличало его.

«Это совершенно новый скутер, который по-прежнему соответствует имиджу выдающегося игрока в сфере городского движения, который был первым Liberty с продажами почти в один миллион единиц.

Но на самом деле новое поколение Liberty было полностью переделано, улучшены его характеристики и производительность во всех областях ».Указанный Андреа Бенедетто, Директор по развитию продуктов для двухколесных транспортных средств группы Piaggio. 

Элегантный, хорошо отделанный, технологичный и более удобный

Сегодня он более элегантный, стильный, но при этом более удобный и технологичный. Новый Piaggio Liberty он больше, чем в прошлом, и с комфортом вмещает даже тех, кто выше шести футов ростом.

Здесь много места для ног, и платформа в самый раз. Отсек под седлом тоже разрастается, но не вмещает все виды Реактивные шлемы

В заднем щитке есть удобный бардачок, идеально подходит для смартфона (есть Разъем USB, необязательно) и многое другое. Седло широкое, идеальной формы и достаточно жесткое.

Это хорошо закончено, как и все части самоката; но это не новость в Доме Piaggio. Инструментарий понятный и приятный, что позволяет пользоваться уже известными Мультимедийная платформа Piaggio; мультимедийная система, позволяющая просматривать всю информацию, касающуюся поездки и поведения самоката, на экране смартфона.

Среди аксессуаров, помимо пульта дистанционного управления, встроенного в ключ, есть поиск велосипеда, выделяется звуковая система bluetooth, благодаря которому Liberty сама становится мультимедийной системой, способной обмениваться данными с различными устройствами через Bluetooth, воспроизводить звуки и музыку или озвучивать информационные мультимедийные устройства.

Также в продаже есть версия S из Piaggio Liberty, отличающийся эксклюзивной цветовой гаммой и отделкой. 

Двигатели IGet 125 и 150 куб. См: производительные и чрезвычайно эффективные

Нет большой разницы между 125 двигатель (11 л.с.) и 150 куб. (13 лс) – одноцилиндровый, 4-х тактный, 3-х клапанный, с электронным впрыском, с воздушным охлаждением, Евро 3.

Они оба очень хорошо сделаны, имеют чистую и линейную подачу. Также там Frizione работает очень хорошо. Очевидно, что больший из двух больше вдохновляет, но я бы предпочел его не поэтому: я бы выбрал его – с багажником и лобовым стеклом – просто потому, что все еще существует закон (который может скоро измениться), который запрещает 125cc ехать по автомагистрали. . и КАД.

Совсем неплохо стабильность в самых устойчивых темпах (короче за город), благодаря новый кадр более жесткий, в дополнение к Переднее колесо 16 дюймов (14 дюймов сзади), что обеспечивает безопасность и работает с новая вилка способен достаточно хорошо поглощать неровности асфальта.

В городе и среди автомобилей качества управляемость и маневренность новых Piaggio Liberty они очень высокие. Он очень легкий и проходит через носовой платок.

Отличное торможение, не интегральное и оснащенное Bosch ABS в стандартной комплектации, Но, прежде всего, отличный расход: производитель заявляет 57 км / л при постоянной скорости 40 км / ч (2 л / 100 км).

Используемая одежда: Dainese / AGV

Куртка: Plaza D-Dry Jacket

Pantaloni: джинсы Bonneville Regular

Guanti: перчатки Plaza D-Dry

Scarpe: обувь для уличных байкеров D-WP

Каско: Клинок Человека

Добавить комментарий