Peugeot Speedfight 2
Тест Драйв МОТО

Peugeot Speedfight 2

После четырех лет чрезвычайно успешных продаж скутера Speedfight (например, он был самым продаваемым скутером в Великобритании в 1997, 1998 и 1999 годах), Peugeot покрыла оба сегмента рынка обновленным и все еще самым спортивным скутером в своем предложении. . Он привлекает как подростков, так и людей зрелого возраста, которым нужен быстрый и надежный транспорт в условиях городской суеты.

Они достигли цели благодаря всеобъемлющему спортивному и в то же время элегантному дизайну – для младших они обогатили его яркими цветовыми сочетаниями, а для старших – смягчили изысканными тонами. Спортивный характер двухцветных комбинаций дополнительно подчеркивается деталями черного цвета (передний маятник, руль и V-образная пластиковая решетка с серебряным львом Peugeot, колесные диски и сиденье).

С точки зрения технологии, мы должны выделить передний одиночный качающийся рычаг с гидравлическим амортизатором, поскольку Peugeot одним из первых представил это решение вместо классических телескопических вилок. Таким образом, они добились более точной и безопасной езды. Самокат обеспечивает отличный контакт с дорогой, что мы также проверили на довольно плохой дорожке из щебня, и безопасную остановку на всех дорожных покрытиях.

Фары тоже более чем отличные. Ага, дубль! В Speedfight есть приглушенный и дальний свет (оба раза по 35 Вт), поэтому мы могли без проблем уйти далеко за город посреди ночи. Приборы и сигнальные лампы на рулевом колесе также очень функциональны, особенно следует похвалить точный выключатель сигналов поворота, который пригодится в холодные осенние дни, когда у нас на руках перчатки.

Под сиденьем достаточно места для инструментов, шлема и прочего. К сожалению, тестовый самокат с маркировкой LND не имел встроенного замка в задней части и электронной защиты от кражи с ключом шифрования, поэтому мы защитили его смелым классическим замком.

Вышеупомянутую «роскошь» предлагает модель LNDP, из которой необходимо вычесть еще несколько тысяч. Также можно позволить себе дополнительное оборудование: лобовое стекло двух размеров (49 и 66 см), вешалку для кошелька, чемодан (29 литров), багажник, встроенный замок со стальной тесьмой Боа, боковую подставку и металлическую. «шасси» – вместо ковров это очень аккуратные по техническому виду панели. Это необходимая вещь! Короче говоря, у нас нет комментариев к Speedfight 2. Ездить на нем одно удовольствие. Конечно, вы должны вычесть немалую экономию на «воина скорости», так как он относится к более высокому классу среди самокатов.

Конечно, опять же, мы не можем пропустить очень хорошее сочетание двигателя и трансмиссии. Технические специалисты Peugeot обеспечили тихую и плавную работу с очень яркими характеристиками. Самокат отлично разгоняется и отлично справляется со склонами, слаломом и другими подобными трапами, которые демонстрируют истинное лицо техники между колесами.

двигатель: 1-цилиндровый – 2-тактный – с жидкостным охлаждением – диаметр цилиндра и ход поршня 40 × 39 мм – объем 1 см49 – компрессионный

9, 8: 1 – пластинчатый клапан – карбюратор с автоматической заслонкой – отдельный масляный насос – электронное зажигание – электрический и ножной стартер

Максимальная мощность: 3 кВт (7 л.с.) при 5 об / мин

Максимальный крутящий момент: 5, 5 Нм при 6500 об / мин

Передача энергии: автоматическое центробежное сцепление – бесступенчатая автоматическая трансмиссия (система открывающихся шкивов) – клиновой ремень – зубчатый редуктор в сборе на колесе

Рама и подвеска: одинарная – двойная U-образная стальная труба – передний одиночный поворотный рычаг с гидравлическим амортизатором – задний корпус двигателя в качестве поворотного рычага, центральный амортизатор, регулируемая пружина

Шины: передний 120 / 70-12, задний 130 / 70-12

Тормоза: передняя и задняя катушка 1 × F 180

Яблоки оптом: длина 1730 мм – ширина 700 мм – высота 1150 мм – высота сиденья от земли 800 мм – топливный бак 7, 2 л – масляный бак 1, 3 л – вес (сухой) 101 кг, допустимая общая нагрузка 270 кг

Представитель: Автосалон Claas, Любляна

ужин: 1.960 99 евро

Борут Омерзель

ФОТО: Александра Балажич

  • Основные данные

    Цена базовой модели: € 1.960,99 XNUMX €

  • Техническая информация

    двигатель: 1-цилиндровый – 2-тактный – с жидкостным охлаждением – диаметр цилиндра и ход поршня 40 × 39,1 мм – объем 49,1 см3 – компрессионный

    Крутящий момент: 5,5 Нм при 6500 об / мин

    Передача энергии: автоматическое центробежное сцепление – бесступенчатая автоматическая трансмиссия (система открывающихся шкивов) – клиновой ремень – зубчатый редуктор в сборе на колесе

    Рамка: одинарная – двойная U-образная стальная труба – передний одиночный поворотный рычаг с гидравлическим амортизатором – задний корпус двигателя в качестве поворотного рычага, центральный амортизатор, регулируемая пружина

    Тормоза: передняя и задняя катушка 1 × F 180

    Масса: длина 1730 мм – ширина 700 мм – высота 1150 мм – высота сиденья от земли 800 мм – топливный бак 7,2 л – масляный бак 1,3 л – вес (сухой) 101 кг, допустимая общая нагрузка 270 кг

Добавить комментарий