Peugeot Partner 2.0 HDi

Идиллическим отношениям несколько мешает только цена. По сравнению с 1-литровым бензиновым двигателем автомобиль на 4 тысячи толаров дороже. Чтобы так много окупить инвестиции в лучший и более экономичный двигатель, вам придется проезжать немало километров в год. Однако чистая математика не должна играть ключевую роль в выборе, так как вождение дизельного двигателя также приносит гораздо больше удовольствия.

Peugeot Partner обладает высоким сопротивлением воздуху из-за большой передней поверхности и не совсем отличной аэродинамикой. Дизельный двигатель почти всегда способен справиться с этой силой благодаря своему большому и равномерно распределенному крутящему моменту. Лучше всего двигатель чувствует себя в диапазоне от 2000 до 3700 об / мин. Мощь чувствуется с 1500 об / мин, но она более тупая. Раскручивается до 4700 об / мин, но ничего особо полезного, кроме шума, там не дает.

Подогрев двигателя также заслуживает похвалы, поскольку он очень короткий и интеллектуальный, а это означает, что он может адаптироваться к температуре двигателя.

Расход топлива интересный. В отличие от большинства автомобилей, он самый маленький при движении по городу и самый большой при поездках по скоростным шоссе, где он может превышать 10 литров дизельного топлива на сто километров пути. Причина, конечно же, опять в большом сопротивлении воздуха, которое на скорости 160 км / ч полностью задействует всю 90-ю кавалерию. Поэтому рациональнее ехать с разрешенными 130 км / ч, и расход сразу упадет до 8 л / 100 км. Шум, вызываемый вихревым воздухом вокруг корпуса фургона, также будет значительно снижен. Для решения проблем с высоким сопротивлением воздуху эта симпатичная коробка отличается исключительным использованием внутреннего пространства.

В багажнике легко поместится багаж семьи, которая приняла отпуск как должное. Приятные ощущения от сидения чуть выше дополняет высокий потолок, под которым тоже должны быть довольны баскетболисты. Единственное, что вызывает небольшие проблемы, – это тонкий и неэргономичный руль, который показывает, что они немного сэкономили.

Peugeot Partner – это не автомобиль, с которым владелец хотел бы добиться прорыва в компании знаменитостей, а автомобиль для интеллектуалов, которые знают, где получить максимальную выгоду за свои деньги и готовы не обращать внимания на любые недостатки здесь и там.

Урош Поточник

Фото: Урош Поточник.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Основные данные

Продажи:	Peugeot Slovenia doo
Стоимость тестовой модели:	14.786,35 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	66кВт (90 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	13,1 с
Максимальная скорость:	159 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,5l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – рядный – рабочий объем 1997 см3 – максимальная мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 205 Нм при 1900 об / мин
Передача энергии:	передний привод – 5-ступенчатая синхронная трансмиссия – шины 175/65 R 14 Q (Michelin)
Емкость:	максимальная скорость 159 км / ч – разгон 0-100 км / ч 13,1 (15,3) с – расход топлива (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 л / 100 км (газойль)
Mase:	пустой автомобиль 1280 кг
Внешние размеры:	длина 4108 мм – ширина 1719 мм – высота 1802 мм – колесная база 2690 мм – дорожный просвет 11,3 м
Внутренние размеры:	топливный бак 55 л
Сундук:	нормно 664-2800 л

оценка

• Современный турбодизельный двигатель с технологией Common Rail – идеальный выбор для партнера Peugeot. Сам автомобиль, однако, представляет собой идеальный компромисс между просторным семейным автомобилем и городским фургоном.

Мы хвалим и упрекаем

трубный переключатель в рычаге рулевого колеса

неэргономичное рулевое колесо

задняя скамья не имеет освещения