Peugeot 607 2.7 V6 HDi Титан
Таким образом, двигатель, который вы получаете от Peugeot 607, также можно приобрести в Jaguar, Ford или Land Rover. Но это не умаляет энтузиазма по поводу турбодизельного двигателя, который потребляет целых 81 кВт (88 л.с.) или, что еще более впечатляюще, целых 60 Нм при 150 году от шести цилиндров размером 204 x 440 миллиметров и такого же количества цилиндров. поршни (при V с расстоянием 1900 градусов). оборотов.
Все это с еле слышным шумом (шум 60 дБ при 90 км / ч на 5-й передаче или 63 дБ при 130 км / ч на 6-й передаче всего на 1-2 дБ больше, чем у бензинового 2.9 V6), скромный расход 9, 2 литра дизельного топлива на 100 километров и – что не так уж и мало в сегодняшнем ускоренном потоке движения – 9 секунды от 3 до 0 км / ч, а максимальная скорость 100 км / ч – это просто недостаточно. Ух, это здорово, особенно на немецких «автострадах».
Двигатель настолько суверенен, что отлично работает даже с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Peugeot, и – что становится настоящей редкостью – мы ни разу не пропустили технически совершенную DSG, которая стала эталоном для всех других трансмиссий. С новой технологией мы немного забыли о других изменениях во французском седане, таких как законченная решетка радиатора, измененные фары и бампер, не говоря уже об интерьере (новый цветной ЖК-экран, новые косметические аксессуары). Да, Peugeot 607 вступает в свои зрелые годы (он был представлен в прошлом веке, точнее еще в 1999 году), но на пенсию вроде никто не торопится. .
Хотя мы чувствовали себя прекрасно, в основном благодаря богатому оснащению Титана, положение за рулем по-прежнему вызывает беспокойство, что становится все более тревожным из-за «французской» эргономики (от нас ожидаются короткие ноги, длинные руки и скромный рост). Но комфорт, который предпочитают водители французских лимузинов, по-прежнему на высшем уровне!
Альоша Мрак
Фото: Алеш Павлетич.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Титан
Основные данные
| Продажи: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 41.145,05 € |
| Стоимость тестовой модели: | 50.075,11 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 150кВт (204 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 8,7 с |
| Максимальная скорость: | 230 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 11,6l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 6-цилиндровый – 4-тактный – V-60 ° – турбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 2721 см3 – максимальная мощность 150 кВт (204 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 440 Нм при 1900 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Емкость: | максимальная скорость 230 км / ч – разгон 0-100 км / ч 8,7 с – расход топлива (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 л / 100 км. |
| Mase: | пустой автомобиль 1798 кг – допустимая полная масса 2203 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4902 мм – ширина 1835 мм – высота 1468 мм. |
| Внутренние размеры: | топливный бак 80 л. |
| Сундук: | 470 |
Наши измерения
| T = 20 ° C / p = 1000 мбар / отн. Собственность: 67% / Состояние, км метр: 5121 км | |
| Разгон 0-100км: | 9,0s |
|---|---|
| 402м от города: | 16,4-е годы ( 141 км / ч) |
| 1000м от города: | 29,6-е годы ( 182 км / ч) |
| Максимальная скорость: | 230km / ч (D) |
| тестовое потребление: | 9,2 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 39,5m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Мало того, что он все еще не хочет уходить на пенсию после шести лет презентации, но и с хорошими (новыми) двигателями он просто в восторге!
Мы хвалим и упрекаем
достаточно мощности и крутящего момента
относительно тихий двигатель
богатое оборудование
огромный багажник
эргономичность положения за рулем
скромная высота в багажнике
цена
