Тест драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест — Road Test

Содержание

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Road Test

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест — Road Test

Самый продаваемый член семьи в Италии — чемпион по «ответственности».

Пагелла
город6/ 10
Вне города6/ 10
шоссе7/ 10
Жизнь на борту8/ 10
Цена и затраты8/ 10
безопасность7/ 10

Сильные стороны Peugeot 308 SW — универсальность и низкий расход: именно то, что типичный покупатель универсала ищет в автомобиле.

Le компактные универсалы они уступают место внедорожникам, но по-прежнему остаются отличными автомобилями для семей. Особенно, если они так же действительны, как Peugeot 308 SW, самый продаваемый член семьи в Италии.

В нашем дорожный тест мы протестировали версию BlueHDi 150 в настройке Привлекательность, Давайте вместе узнаем сильные стороны и дефекты самого универсального варианта французского «С-сегмента».

город

La город это не идеальная среда обитания Peugeot 308 SW: универсал На самом деле трансальпина превышает четыре с половиной метра в длину (точнее, 4,59 метра), и на автостоянках приходится иметь дело с отсутствием защиты кузова. К счастью, я датчиков передняя и задняя части являются стандартными.

Le суспензии они без проблем поглощают отслоения асфальта, в то время как в отношении отправной точки следует сказать, что двигатель Турбодизель 2.0 BlueHDi с мощностью 150 л.с. и 370 Нм крутящего момента (отличающийся мощностью, которая становится интересной при превышении 2.000 об / мин) более эластичен, чем песчанистый.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Road Test

Вне города

La Пежо 308 SW BlueHDI 150 объект нашего дорожный тест семейный автомобиль, подходящий для тех, кто предпочитает спокойный стиль вождения: производительность Заявленные (210 км / ч максимальной скорости и 9,2 секунды для разгона с 0 до 100 километров в час) не орут чудом.

🚀Еще по теме:
  Тест драйв Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: просто разные

Характеризуется хорошим поведением на дороге (безупречное сцепление, не слишком жесткая подвеска и отсутствие крена), отлично выдерживает Скорость шестиступенчатая механика от удобного рычага и может похвастаться одной рулевое управление чувствительный. Очень приятно обращаться с маленький руль.

шоссе

Тихо и комфортно: Peugeot 308 SW in автострада сосредотачивается на том, чтобы предлагать много комфорт водителю и пассажирам. THE потребление содержание позволяет получитьавтономия примечательно: Дом Льва заявляет 1.359 км, и этого достаточно, чтобы проехать осторожно, чтобы безопасно оставаться на высоте выше 1.000.

Жизнь на борту

Трудно найти компактный универсал более универсален, чем Peugeot 308 SW нашей дорожный тест: у задних пассажиров много места в области ног и багажник это просто безмерно. В пятиместной конфигурации он имеет объем 610 литров, а при сложении задних сидений (это можно сделать с помощью двух практичных рычагов, расположенных в отсеке) он достигает 1.660 литров.

Характеризуются отделка В уходе знакомый Transalpine имеет довольно простую центральную консоль: фактически, большинством органов управления можно управлять только через сенсорный экран. По крайней мере, до кондиционер мы бы предпочли традиционные кнопки.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Road Test

Цена и затраты

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) объект нашего дорожный тест имеет цена в категории средний: 27.200 евро, стандартное оборудование довольно полный: литые диски из 17 «, двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль, Fari передний полный светодиод, противотуманные фары, navigatore спутник, датчик освещенности, датчик дождя е парктроник передний и задний.

La сохранение стоимости обещает быть хорошей (мы все еще говорим о семье, наиболее любимой итальянцами), в то время как Garanzia это всего два года с неограниченным пробегом (законный минимум). Исключительный я потребление: Заявлено 25,6 км / л, более 20 достижимо при спокойном стиле вождения.

🚀Еще по теме:
  Тест: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 кВт) 4MOTION DSG Highline

безопасность

La спасательное оборудование из Peugeot 308 SW это важно: воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, навесное оборудование Isofix, средства контроля устойчивости и тяги. Полезный пакет Пакет помощи водителю — который включает, среди прочего, Адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение — оплачивается отдельно (650 евро).

La компактный универсал del Leone по-прежнему остается очень безопасным автомобилем: он хорошо стоит на земле (даже если длина на 34 см больше, чем у пятидверной версии, вы не можете ожидать такой же маневренности, как седан) и с хорошей обзорностью, он сильно тормозит. Хорошо.

аксессуары
17-дюймовые легкосплавные дискисерийный
Светодиодные фарысерийный
Кожаный салон1.490 евро
Спутниковый навигаторсерийный
Световой датчиксерийный
Датчик дождясерийный
Датчики парковки передние и опубликовать.серийный
Люкне помогло.
Панорамная крыша550 евро
Металлическая краска600 евро
Главная » Тест Драйв » Тест драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест — Road Test

Добавить комментарий