Описание кода неисправности P0117,
OBD2 Коды Ошибок

P20C8 Цепь управления нагревателем восстановителя D, высокий уровень сигнала

P20C8 Цепь управления нагревателем восстановителя D, высокий уровень сигнала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления нагревателем восстановителя D, высокий уровень сигнала

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим дизельным автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. .

Сохраненный код P20C8 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил повышенное напряжение в цепи управления для бортового нагревателя восстановителя, обозначенного буквой D. Это обозначение используется при использовании нескольких нагревателей восстановителя, обратитесь к конкретному автомобилю. руководство по ремонту, чтобы определить, какая цепь D подходит для вашего применения.

Катализаторная система отвечает за сокращение (в основном) всех других выбросов выхлопных газов, хотя некоторые приложения также оснащены ловушкой NOx.

Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) делают еще один шаг в снижении выбросов NOx. Тем не менее, сегодняшние более крупные и мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим федеральным (США) стандартам выбросов только с системой рециркуляции отработавших газов, сажевым фильтром / каталитическим нейтрализатором и уловителем NOx. По этой причине были изобретены системы селективного каталитического восстановления (СКВ).

Системы SCR впрыскивают соединение восстановителя или жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) в выхлопные газы перед сажевым фильтром и / или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный впрыск DEF повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно. Это увеличивает срок службы фильтрующего элемента и позволяет снизить выбросы вредных выхлопных газов в атмосферу.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо автономным контроллером (который взаимодействует с PCM). В любом случае, контроллер контролирует датчики O2, NOx и температуры выхлопных газов (а также другие входы), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF (восстановителя). Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопных газов в пределах допустимых параметров и оптимизации фильтрации загрязняющих веществ.

Подогреватели восстановителя используются для предотвращения замерзания выхлопной жидкости дизельного двигателя при экстремальных температурах. Эти нагреватели обычно расположены в резервуаре DEF и / или в шланге (ах) подачи форсунки восстановителя.

Если PCM обнаруживает превышение напряжения в цепи управления для нагревателя восстановителя D, код P20C8 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Нагреватели восстановителя могут находиться внутри резервуара DEF (пример показан здесь): P20C8 Цепь управления нагревателем восстановителя D, высокий уровень сигнала

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P20C8 следует рассматривать как серьезный и устранять как можно быстрее. Система SCR могла быть отключена из-за этого. Повреждение катализатора может произойти, если условия, которые способствовали сохранению кода, не будут исправлены своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P20C8 могут включать:

  • Сниженная производительность двигателя
  • Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля
  • Снижение топливной экономичности
  • Другие коды, связанные с SCR

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

  • Плохой нагреватель восстановителя
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления нагревателем восстановителя
  • Неисправен датчик температуры восстановителя
  • Плохой контроллер SCR / PCM или ошибка программирования

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P20C8?

Вам понадобится доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт / омметру (DVOM) и источнику диагностической информации для конкретного автомобиля для диагностики кода P20C8.

Если вы можете найти бюллетень технического обслуживания (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объем двигателя, сохраненный код / ​​коды и обнаруженные симптомы, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Вы должны начать диагностику с визуального осмотра жгутов и разъемов системы нагревателя восстановителя. Перед тем, как продолжить, сгоревшую или поврежденную проводку и / или разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Затем подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и извлеките все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию перед очисткой кодов и пробным вождением автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Код является прерывистым, и его может быть намного сложнее диагностировать (в настоящее время), если PCM переходит в режим готовности. В этом случае условия, которые способствовали сохранению кода, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.

Если код будет сброшен, выполните поиск в источнике информации о транспортном средстве, чтобы получить диагностические блок-схемы, схемы контактов разъема, виды лицевой стороны разъема, а также процедуры и спецификации тестирования компонентов. Эта информация потребуется для завершения следующего шага вашей диагностики.

Используйте DVOM для проверки источника питания системы управления SCR /. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если обнаружены соответствующие цепи питания (напряжение аккумулятора) и заземления, используйте сканер для активации нагревателя / ей восстановителя и проверки выходного напряжения цепи управления. Если напряжение недостаточное, подозревайте, что контроллер неисправен или имеет ошибку программирования.

Если выходная цепь напряжения находится в пределах параметров, используйте DVOM для проверки рассматриваемого нагревательного элемента восстановителя. Если обогреватель не соответствует спецификациям производителя, подозревают, что он вышел из строя.

  • Если этот код выставляется в теплую погоду, подозревают, что произошла ошибка программирования

Связанные обсуждения DTC

  • В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P20C8?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P20C8, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Добавить комментарий