P050E Слишком низкая температура выхлопных газов двигателя при холодном запуске

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Слишком низкая температура выхлопных газов двигателя при холодном запуске

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford (Mustang, Escape, EcoBoost и т. Д.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW и т. Д.

Когда код P050E сохраняется, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил температуру выхлопных газов ниже минимального порога при холодном запуске. Холодный запуск – это термин, используемый для описания стратегии управления автомобилем, используемой только тогда, когда двигатель находится при температуре окружающей среды (или ниже).

По моему профессиональному опыту, температура выхлопных газов контролируется только в транспортных средствах, оснащенных дизельными силовыми установками, работающими на экологически чистом топливе.

Этот код чаще встречается в географических регионах с очень холодным климатом.

Изменения температуры выхлопных газов имеют решающее значение для снижения выбросов в современных дизельных двигателях с экологически чистым сгоранием. PCM должен контролировать температуру выхлопных газов, чтобы убедиться, что предпринимаются желаемые действия для достижения этих резких изменений температуры.

Системы впрыска дизельной выхлопной жидкости (DEF) отвечают за введение DEF в каталитический нейтрализатор и другие участки выхлопной системы. Эти смеси DEF вызывают повышенную температуру выхлопных газов, необходимую для сжигания вредных углеводородов и частиц диоксида азота, захваченных в выхлопной системе. Система впрыска DEF управляется PCM.

Во время холодного запуска двигателя температура выхлопных газов должна быть равна температуре окружающей среды или приближаться к ней. Если PCM обнаруживает, что температура выхлопных газов ниже температуры окружающей среды, код P050E будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В большинстве случаев для освещения MIL потребуется несколько отказов.

Холодная машина:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Когда код P050E сохраняется, инъекция DEF, вероятно, будет отключена. Этот кодекс следует отнести к категории серьезных и срочно исправить.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода двигателя P050E могут включать:

Сниженная производительность двигателя
Сниженная топливная эффективность
Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
Сопровождающие коды DEF

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправен датчик температуры выхлопных газов
Сгоревшая или поврежденная проводка датчика температуры выхлопных газов
Влага внутри выхлопной трубы замерзла
Ошибка программирования PCM или PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P050E?

Я бы, вероятно, начал свою диагностику с поиска соответствующих бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если я смогу найти тот, который соответствует автомобилю, с которым я работаю, проявленным симптомам и сохраненным кодам, скорее всего, это поможет мне точно и быстро диагностировать P055E.

Для диагностики этого кода мне понадобится диагностический сканер, инфракрасный термометр с лазерной указкой, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве.

Источник информации о транспортном средстве предоставит мне диагностические блок-схемы для P055E, электрические схемы, виды разъемов, схемы контактов разъемов и процедуры / спецификации тестирования компонентов. Эта информация будет способствовать постановке точного диагноза.

После визуального осмотра проводки и разъемов датчика температуры выхлопных газов (уделяя особое внимание проводке, проложенной вблизи высокотемпературных зон), я подключал сканер к диагностическому порту автомобиля и извлекал все сохраненные коды и соответствующие данные. Кодовые данные со сканера могут быть полезны в дальнейшем при постановке диагноза. Я бы записал это и сохранил в надежном месте. Теперь я бы очистил коды и тест-драйв автомобиля (при холодном запуске), чтобы увидеть, сброшен ли код. Во время тест-драйва также должна вытесняться влага, которая могла ранее оставаться в выхлопной системе.

Используйте DVOM для проверки датчика температуры выхлопных газов:

Установите DVOM на настройку Ом
Отсоедините датчик от жгута проводов.
Используйте спецификации производителя и процедуры тестирования для проверки датчика.
Утилизируйте датчик, если он не соответствует спецификациям производителя.

Если датчик температуры выхлопных газов в порядке, проверьте опорное напряжение и массу на датчике температуры выхлопных газов:

При включенном ключе и выключенном двигателе (KOEO) получите доступ к разъему датчика температуры выхлопных газов.
Установите DVOM на соответствующую настройку напряжения (опорное напряжение обычно составляет 5 вольт).
Проверьте контрольный штырь разъема температуры выхлопных газов с помощью положительного измерительного провода DVOM.
Проверьте заземляющий контакт того же разъема с отрицательным измерительным проводом DVOM.
DVOM должен указывать опорное напряжение 5 вольт (+/- 10 процентов).

Если обнаружено опорное напряжение:

Используйте дисплей потока данных сканера для наблюдения за температурой выхлопных газов.
Сравните температуру выхлопных газов, отображаемую на сканере, с фактической температурой, которую вы определили с помощью ИК-термометра.
Если они отличаются более чем на максимально допустимый порог, подозревают неисправность датчика температуры выхлопных газов.
Если они находятся в пределах спецификаций, подозревайте неисправность PCM или ошибку программирования.

Если опорное напряжение не обнаружено:

С помощью KOEO подключите отрицательный измерительный провод DVOM к заземлению батареи (при этом положительный измерительный провод все еще исследует контакт опорного напряжения того же разъема), чтобы увидеть, есть ли у вас проблема с напряжением или проблема с заземлением.
Проблема с напряжением должна быть прослежена до PCM.
Проблема с землей необходимо будет отследить до соответствующего соединения с землей.

Датчик температуры выхлопных газов часто путают с кислородным датчиком.
Соблюдайте осторожность при работе с горячим выхлопом

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P050E?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P050E, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.