P0391 Датчик положения распредвала B Диапазон / рабочие характеристики, ряд 2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик положения распределительного вала «B» Диапазон / рабочие характеристики цепи, ряд 2

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), что означает, что он распространяется на все марки / модели с 1996 года и новее. Конкретные действия по устранению неполадок зависят от автомобиля.

Этот код P0391 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала «B» для банка 2. Банк 2 относится к группе цилиндров в двигателе, которая не содержит цилиндра № 1.

Описание и соотношение датчиков положения коленчатого и распределительного валов

В современных автомобилях важно понимать, что это за датчики и как они взаимодействуют. Все автомобили без распределителя зажигания используют датчик кривошипа и кулачка вместо модуля и спускового колеса в электронном распределителе.

Датчик положения коленчатого вала (CPS) сигнализирует модулю управления двигателем положение поршней относительно верхней мертвой точки при подготовке к впрыску топлива и зажиганию свечей зажигания. CMP сигнализирует положение впускного лепестка распределительного вала относительно сигнала CPS и открытия впускного клапана для впрыска топлива в каждом цилиндре.

Описание и расположение датчиков

Датчики кривошипа и кулачка выдают сигнал «включено и выключено». Оба имеют либо эффект Холла, либо магнитные функции.

В датчике на эффекте Холла используются электромагнитный датчик и реактор. Отражатель имеет форму небольших чашек с вырезанными по бокам квадратами, которые напоминают штакетник. Реактор вращается, когда датчик неподвижен и установлен очень близко к реактору. Каждый раз, когда столб проходит перед датчиком, вырабатывается сигнал, а когда столб проходит, сигнал отключается.

Магнитный датчик использует неподвижный датчик и магнит, прикрепленный к вращающейся части. Каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком, вырабатывается сигнал.

Города

Кривошипный датчик на эффекте Холла расположен на балансировщике гармоник в передней части двигателя. Магнитный датчик может находиться сбоку от блока цилиндров, где он использует центр коленчатого вала для сигнала, или он может быть в колоколе, где он использует маховик в качестве спускового механизма. Датчик распредвала устанавливается спереди или сзади распредвала. P0391 конкретно относится к блоку 2, который является блоком цилиндров, который не содержит цилиндра № 1.

симптомы

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодовым набором, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто управлять автомобилем в режиме «хромает / хромает» даже при проблемах с сигналом датчика кулачка. Других заметных симптомов может не быть, кроме:

Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) (также известной как контрольная лампа двигателя)
Отсутствие власти
Возможное условие отсутствия пуска
столлинг

причины

Код P0391 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

Неисправен датчик положения распредвала (CMP) «B»
Плохое соединение проводки на датчике кулачка «B»
Короткое замыкание или обрыв в связанной проводке
Низкий / плохой аккумулятор

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неправильному пути.

Пример фото датчика положения распределительного вала (CMP):

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

Проверить состояние аккумуляторной батареи. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов ожогов, обесцвечивания, указывающих на плавление или потертость. Также ищите коррозию или погнутые штифты.
Осмотрите датчик кулачка на предмет повреждений.
Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если возможно) на предмет отсутствия зубьев или повреждений.
Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальную проверку можно провести только сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
Заменить датчик положения распредвала «B».

Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393. P0394.

Связанные обсуждения DTC

2008 Audi A6 3.2 Quattro P0024 и P0391Я пытаюсь добиться, чтобы выбросы прошли. У меня есть эти коды. Я заменил датчик положения CAM (дважды). Что еще это может быть?…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0391?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0391, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.