P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 1 Датчик 1)
OBD2 Коды Ошибок

P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 1 Датчик 1)

P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 1 Датчик 1)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Медленный отклик датчика O2 – от богатого до обедненного (банк 1, датчик 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда в автомобиле, оборудованном OBD-II, хранится код P014C, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от входящего (первого после выхода выхлопа из двигателя перед каталитическим нейтрализатором) кислорода ( O2) датчик или цепь для первого ряда двигателей. Банк 1 определяет группу двигателя, которая содержит цилиндр номер один.

Автомобильные датчики O2 / кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен специально разработанным вентилируемым стальным корпусом. Платиновые электроды используются для прикрепления чувствительного элемента к проводам в жгуте проводов датчика O2, который подключен к PCM через сеть контроллера (CAN). На PCM подается электрический сигнал в соответствии с процентным содержанием частиц кислорода в выхлопных газах двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Выхлопные газы попадают в выпускной коллектор (и) и спускную трубу (и), где они протекают над датчиком O2, расположенным перед ним. Выхлопные газы проходят через вентиляционные отверстия датчика O2 (в стальном корпусе) и через чувствительный элемент, а окружающий воздух втягивается через полости для проводов, где он задерживается в небольшой камере в центре датчика. Захваченный окружающий воздух (в камере) нагревается выхлопными газами, заставляя ионы кислорода производить (энергетическое) напряжение.

Отклонения между концентрацией молекул кислорода в окружающем воздухе (втянутых в центральную полость датчика O2) и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах приводят к тому, что нагретые ионы кислорода внутри датчика O2 очень быстро прыгают между слоями платины и постоянно. Колебания напряжения происходят, когда ионы кислорода прыгают между слоями платиновых электродов. Эти изменения напряжения идентифицируются PCM как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах, которые указывают на то, что двигатель работает либо на обедненной смеси (слишком мало топлива), либо на богатой (слишком много топлива). Когда больше кислорода присутствует в выхлопе (бедное состояние), сигнал напряжения от датчика O2 низкий и выше, когда меньше кислорода присутствует в выхлопе (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для расчета стратегии подачи топлива и опережения зажигания, а также для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.

Если рассматриваемый датчик O2 не может работать так быстро и / или регулярно, как ожидалось, в течение заданного периода времени и при определенных заранее определенных обстоятельствах, код P014C будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

К другим кодам неисправностей, связанных с медленным откликом датчика O2, относятся:

  • P013A O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor Slow Response – Rich to Lean (банк XNUMX, датчик XNUMX)
  • P013B O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 1 Датчик 2)
  • P013C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 2 Датчик 2)
  • P013D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 2 Датчик 2)
  • P014D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 1 Датчик 1)
  • P014E O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 2 Датчик 1)
  • P014F O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 2 Датчик 1)

Степень серьезности кода и симптомы

Поскольку код P014C означает, что датчик O2 оставался медленным в течение длительного периода времени, его следует отнести к категории серьезных.

Симптомы этого кода могут включать:

  • Пониженная топливная эффективность
  • Общий недостаток мощности двигателя
  • Другие связанные диагностические коды неисправностей также могут быть сохранены.
  • Сервисный двигатель скоро загорится лампа

причины

Возможные причины установки этого кода:

  • Неисправный датчик (и) O2
  • Сгоревшая, сломанная или отсоединенная проводка и / или разъемы
  • Неисправный каталитический нейтрализатор
  • Утечки выхлопных газов двигателя

Процедуры диагностики и ремонта

Некоторые из основных инструментов, которые мне потребуются для диагностики кода P014C, – это диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве (All Data DIY).

Прежде чем пытаться диагностировать код P014C, необходимо диагностировать и отремонтировать все коды пропусков зажигания двигателя, коды датчика положения дроссельной заслонки, коды давления воздуха в коллекторе и коды датчика массового расхода воздуха. Двигатель, который не работает эффективно, будет вызывать сохранение всевозможных кодов (и это правильно).

Профессиональные техники обычно начинают с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы. Мы ориентируемся на жгуты, проложенные рядом с горячими выхлопными трубами и коллекторами, а также на те, которые проложены возле острых краев, таких как те, которые находятся на выхлопных щитках.

Выполните поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB) в источнике информации о вашем автомобиле. Если вы найдете тот, который соответствует симптомам и кодам, представленным на рассматриваемом автомобиле, он, скорее всего, поможет вам в постановке диагноза. Списки TSB составлены на основе тысяч успешных ремонтов.

Затем мне нравится подключать сканер к диагностическому порту автомобиля и извлекать все сохраненные коды неисправностей и данные о стоп-кадре. Эта информация может быть полезна, если P014C окажется неустойчивым, поэтому запишите ее на потом. Теперь очистите коды и посмотрите, сброшен ли P014C.

Если код сброшен, запустите двигатель, дайте ему достичь нормальной рабочей температуры, а затем дайте ему поработать на холостом ходу (с трансмиссией в нейтральном или парковочном положении). Используйте поток данных сканера для наблюдения за входными данными датчика O2.

Сузьте отображение потока данных, чтобы включить только соответствующие данные, и вы увидите более быстрый и точный ответ. Если двигатель работает эффективно, данные верхнего датчика O2 должны регулярно колебаться между 1 милливольтом (100 вольт) и 9 милливольтом (900 вольт). Если колебания напряжения медленнее, чем ожидалось, будет сохранен P014C.

Вы можете подключить тестовые провода DVOM к заземлению датчика и сигнальным проводам, чтобы отслеживать данные с датчика O2 в реальном времени. Вы также можете использовать его для проверки сопротивления рассматриваемого датчика O2, а также сигналов напряжения и заземления. Чтобы предотвратить повреждение модуля управления, отключите соответствующие контроллеры перед проверкой сопротивления цепи системы с помощью DVOM.

Дополнительные диагностические примечания:

  • После того, как PCM перешел в режим замкнутого контура, датчики O2 ниже по потоку не должны работать так же регулярно, как датчики выше по потоку.
  • Заменяемые (или модернизированные) каталитические нейтрализаторы низкого качества подвержены повторяющимся сбоям, и их следует избегать.

Связанные обсуждения DTC

  • Nissan Altima коды P014C, P014D, P015A и P015BУ меня есть проверочный двигатель. У меня есть код сохранения P014C, P014D, P015A и P015B Nissan Altima 2016. Вы можете мне помочь… 
  • Re: Nissan Altima коды P014C, P014D, P015A и P015BЧто мне делать, чтобы это исправить? Любая помощь будет полезна. Заранее спасибо… 
  • Код ошибки P014C 2016 Nissan MaximaУ меня максимум 2016 года, у меня был код ошибки P014C, я пошел к дилеру, они заменили 2 датчика, но я через день снова загорелся свет двигателя, и я получаю тот же код ошибки даже после замены датчиков. что еще это может быть? Спасибо… 
  • 2012 Ram 6.7L коды p014c p014d p0191 p2bacМоя таранная мегакабина 2012 года с двигателем 6.7. Куплена в ноябре 2016 года, на ней было 59,000 км. Пробежал без проблем до июля (71464 миль), когда загорелся индикатор chk eng с кодами p014d p014c p0191 доставил дилеру, они установили накладку на проводку в соответствии с dodge tsb. Потом две недели не было света … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p014c?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P014C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Добавить комментарий