
Отдел: Азиатские запчасти – Хорошие запчасти, выгодные цены
Патронаж: GeParts. Интервью с Марцином Новаковски – руководителем отдела закупок GeParts
Отдел: Азиатские части
Покровительство: GeParts
Автомобили азиатских концернов становятся все более популярными и ценятся водителями в мире и в Польше. Следствием этого является растущий рынок запчастей. Поставляются ли эти детали в GeParts компаниями из страны производителя или также поставщиками из других стран?
GeParts предлагает детали, произведенные в Японии и Корее, а также детали, произведенные в других странах. В настоящее время многие автопроизводители имеют заводы не только в своих странах. Например, Honda в Турции, Nissan в Таиланде и Toyota в Южной Африке. Однако большинство деталей, используемых для производства, производятся в стране данного производителя, поэтому японские и корейские детали в предложении GeParts являются деталями так называемой первой сборки.
Является ли азиатский рынок запчастей в Польше настолько обширным, что существует сильная конкуренция?
Конкуренция растет год от года, но последовательность в действиях и динамичное развитие компании позволяют нам стать лидером в поставках запчастей для азиатских автомобилей. Я говорю это не с позиции начальника отдела закупок GeParts, но наш оборот и масштаб сотрудничества с поставщиками доказывают позицию компании.
Точно, тогда подробности, пожалуйста. Как дела у GeParts на этом фоне, как с точки зрения оборота, так и с точки зрения объема предложения?
Пожалуйста, не ждите от меня подробной информации о том, что я являюсь опекуном. Каждая компания автомобильной промышленности послепродажного обслуживания хранит свои коммерческие тайны. Могу лишь сказать, что предложение запчастей GeParts для азиатских автомобилей базируется на 3-х собственных продуктовых линейках и 4-х кондитерах. Собственные линии: OYODO – линия поставщиков запчастей для первой сборки, JPN – собственная линия продукции и KOR – специальная линия продукции для корейских автомобилей. Кондитеры: Nipparts, Herth & Buss, Ashika, BluePrint. Сочетание этих линий создает одно из крупнейших предложений, строго ориентированных на азиатские автомобили.
Специализируется ли GeParts в определенной области?
GeParts предлагает запчасти только для азиатских автомобилей, произведенных во всем мире. Предложение включает в себя все расходные материалы, механические детали и детали двигателя.
Сотрудничают ли поставщики запчастей для компаний GeParts с автопроизводителями, также поставляя детали для первой сборки?
В топовую линейку OYODO входят все мировые поставщики запчастей для азиатских автомобилей. 555, Bando, Ctr, Exedy, Koyo, Mobis, Npw, Nsk, Ntn — вот лишь некоторые из множества примеров компаний, продукция которых используется при производстве автомобилей.
Конкуренция на польском рынке благоприятна для клиентов. Какую коммерческую стратегию GeParts приняла для роста компании?
Стратегия очень проста и вытекает из знания польского рынка и коммерческой этики, которой мы следуем. Во-первых, мы поставляем запчасти, которые пользуются спросом. Во-вторых, эти детали очень хорошего качества. В-третьих, они конкурентоспособны по цене. Достаточно. Однако если вы зададите этот вопрос другим компаниям с похожим профилем, вы, скорее всего, получите ответ, аналогичный моему. Хитрость, однако, заключается в том, чтобы применять такую стратегию ежедневно и поддерживать ее последовательно. Мы делаем это, и каждый, кто сотрудничает с GeParts, может это подтвердить.
Можете ли вы рассчитывать на новые продукты в ассортименте GeParts?
В этом году мы представили предложения двух европейских сборщиков запчастей для азиатских автомобилей: Ashika и Herth&Buss. Кроме того, в ближайшее время появится новая линейка продуктов, дополняющая наше предложение. С каждой поставкой товара появляются новые продукты, поэтому предложение GeParts планомерно растет.
Азиатские автомобили — это не только Япония и Корея. Думает ли GeParts о поставщиках запчастей для автомобилей китайского или индийского производства?
Рынок этих автомобилей нами постоянно контролируется. Однако в настоящее время ситуация неблагоприятна для этих производителей. Эти автомобили, приспособленные к европейским стандартам, просто слишком мало конкурентоспособны по цене. Громкий выход нескольких брендов на наш рынок привел к тихому уходу. Сегодня доля продаж этих автомобилей настолько ничтожна, что рынок неоригинальных запчастей практически отсутствует.
