Тест драйв Opel с более широким диапазоном адаптивного круиз-контроля
Автоматически снижает скорость при приближении к более медленной машине впереди
Opel Хэтчбек и универсал Astra Sports Tourer с адаптивным круиз-контролем (ACC) теперь также доступны для версий с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также с автоматической.
По сравнению с обычными системами круиз-контроля, система ACC обеспечивает дополнительный комфорт и снижает уровень стресса водителя, поддерживая определенное расстояние до впереди идущего автомобиля. ACC автоматически регулирует скорость, чтобы позволить автомобилю плавно следовать впереди в соответствии с расстоянием, выбранным водителем. Система автоматически снижает скорость при приближении к более медленному автомобилю впереди и при необходимости применяет ограниченное тормозное усилие. Если впереди идущий автомобиль ускоряется, система ACC увеличивает скорость автомобиля до предварительно выбранной скорости. Если впереди нет движущихся автомобилей, ACC работает как обычный круиз-контроль, но может также использовать тормозное усилие для поддержания заданной скорости спуска.
ACC последнего поколения от Opel использует не только обычный радарный датчик для обычных систем, но и фронтальную видеокамеру Astra для определения присутствия другого транспортного средства, движущегося по полосе перед Astra. Система работает на скорости от 30 до 180 км / ч.
Автоматический круиз-контроль ACC Astra с автоматической коробкой передач с автоматической коробкой передач способен даже снизить скорость автомобиля до полной остановки позади идущего впереди автомобиля и обеспечить дополнительную поддержку водителю, например, при движении в плотном потоке или скопление. Когда автомобиль стоит на месте, система может автоматически возобновить движение в течение трех секунд, следуя за впереди идущим автомобилем. Водитель может продолжить движение вручную, нажав кнопку «SET- / RES +» или педаль акселератора, когда впереди идущий автомобиль снова заводится. Если впереди идущий автомобиль заводится, но водитель не отвечает, система ACC подает визуальный и звуковой предупреждающий сигнал о перезапуске автомобиля. Затем система продолжает следовать за впереди идущим автомобилем (до заданной скорости).
Водитель управляет работой ACC с помощью кнопок на рулевом колесе, выбирая «ближнее», «среднее» или «дальнее» расстояние для предпочтительного расстояния до идущего впереди автомобиля. Кнопка «SET- / RES +» используется для управления скоростью, в то время как значки панели управления на панели приборов предоставляют водителю информацию о скорости, выбранном расстоянии и о том, обнаружила ли система ACC присутствие движущегося впереди автомобиля.
Система ACC и дополнительные электронные системы помощи водителю в Astra являются ключевыми элементами интеллектуальных автомобилей будущего и автоматизированного вождения. Система Lane Keep Assist (LKA) применяет небольшое корректирующее нажатие на рулевое колесо, если Astra показывает тенденцию покидать полосу движения, после чего срабатывает система LDW (Lane Departure Warning), если она действительно выходит из строя. границы ленты. Режим AEB (автоматическое экстренное торможение), функции повышения давления IBA (Integrated Brake Assist), предупреждение FCA (предупреждение о прямом столкновении) и индикатор расстояния спереди FDI (Индикация расстояния) помогает предотвратить или уменьшить последствия возможных лобовых столкновений. Несколько красных светодиодных огней отражаются на лобовом стекле в непосредственном поле зрения водителя, если Astra приближается к автомобилю, движущемуся слишком быстро, и существует неминуемая опасность столкновения. Одиночная (моно) фронтальная видеокамера Astra в верхней части лобового стекла собирает данные, необходимые для работы этих систем.
1. Функция «Авто возобновление» доступна в версиях Astra с двигателями 1,6 CDTI и 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo.
Главная » Статьи » Заготовки » Opel с более широким диапазоном адаптивного круиз-контроля
