Опель Корса 2012 Обзор

Opel позиционирует себя как «премиальный» бренд, но вам не нужно быть очень старым, чтобы помнить, что раньше продукция Opel продавалась здесь как «садовый сорт» Holden; Барина и Астра. Итак, что изменилось между тем и сейчас. Не так уж много, если вы посмотрите на Opel Corsa.

ПРЕМИУМ?

На прошлой неделе мы получили пятидверный автомобиль Corsa Enjoy, и он очень похож на все другие автомобили в этом сегменте, немного отстает от времени в некоторых областях, немного больше в некоторых областях, немного отличается. 

Премиум? Мы думаем, что нет. У нашей машины были заводные задние окна, что, как мы думали, вошло в историю автомобилей. В нем отсутствует подлокотник на центральной консоли, чрезвычайно жесткая пластиковая приборная панель и четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

VALUE

Модель Enjoy включает в себя множество комплектов, включая климат-контроль, бортовой компьютер, черную отделку приборной панели, элементы управления на рулевом колесе, круиз, вход без ключа, аудиосистему с семью динамиками и другие вкусности.

У нашего автомобиля был пакет технологий за 2000 долларов, который включал адаптивные фары, систему помощи при парковке сзади, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматические фары и дворники — все, что вы считаете премиальными функциями. Яркая светло-голубая металлическая краска стоит дополнительно 600 долларов по сравнению с ценой билета Enjoy auto в 20,990 XNUMX долларов.

TECHNOLOGY

Двигатель Corsa представляет собой 1.4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами и системой изменения фаз газораспределения, заимствованный у Cruze (без турбонаддува), Barina и других продуктов GM, и имеет мощность 74 кВт/130 Нм. Лучшая экономия топлива, которую мы видели, составляла 7.4 литра на 100 км. Он соответствует нормам выбросов Евро 5.

Дизайн

Он выглядит дерзко с дерзкой задней частью и орлиными фарами — в данном случае он оснащен опциональной адаптивной системой кругового обзора. Салон просторный для легкого класса, есть приличное грузовое пространство с хитрым двухъярусным полом, куда можно спрятать вещи. Сиденья были удобными с некоторой боковой поддержкой для быстрых поворотов, и сама управляемость не так уж и плоха.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Он получает пять звезд за краш-рейтинг с шестью подушками безопасности и контролем устойчивости среди функций безопасности.

ВОЖДЕНИЕ

Первоначальный поворот руля резкий со спортивным ощущением, но давишь сильнее, и Corsa борется. Он нагружает переднее внешнее колесо и поднимает внутреннее заднее, поэтому пределы четко определены. Комфорт при езде хороший благодаря передним стойкам и подвеске с торсионной балкой, но задние барабанные тормоза были чем-то вроде шока.

Мы обнаружили, что четырехступенчатый автомат раздражает, особенно на подъемах по шоссе, где он охотится с третьей на четвертую, чтобы поддерживать заданную скорость. Производительность лучше всего можно охарактеризовать как адекватную. В мануале может быть иначе. Мы проехали на Corsa около 600 км по шоссе и городским дорогам и сочли это достаточно приятным. Поездка удобна, но бортовой компьютер и другие электронные элементы управления, такие как кондиционер, трудно освоить. У него есть запасная часть для экономии места.

ИТОГ

Corsa противостоит целому ряду действительно хороших легких автомобилей: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent и Kia Rio, и это лишь некоторые из них. Против такой конкуренции четырехлетняя Corsa немного борется.

Opel Corsa

Стоимость: от 18,990 20,990 долларов США (ручное управление) и XNUMX XNUMX долларов США (авто)

Гарантия: Три года/100,000 XNUMX км

Перепродажа: Нет

Двигатель: 1.4-литровый четырехцилиндровый, 74 кВт/130 Нм

Коробка передач: Пятиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат; ВПЕРЕД

Безопасность: Шесть подушек безопасности, ABS, ESC, TC

Рейтинг аварийности: Пять звезд

Тело: 3999 мм (Д), 1944 мм (Ш), 1488 мм (В)

Вес: 1092 кг (ручной) 1077 кг (автоматический)

Жажда: 5.8 л/100 км, 136 г/км CO2 (механика; 6.3 л/100 м, 145 г/км CO2 (авто)