Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ัะตัั – Road Test
Содержание
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, тест – Road Test
Мы ездили на Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, самый длинный универсал на рынке Италии, не блещущий под «расходом».
Пагелла
|
|
Новый Opel Insignia Sports Tourer – как и его предок – универсал, подходящий для тех, у кого нет проблем с пространством в гараже. Почти пять метров в длину и почти 1,90 метра в ширину, он ставит комфорт перед удовольствием от вождения.
La второе поколение из Опель Инсигния Спорт Турер – вариант универсал из Berlina Немецкий – имеет нелегкую задачу повторить успех предка, высоко оцененный критиками (Автомобиль года 2009) и от общественности.
В нашем дорожный тест мы должны прогнать версию 2.0 CDTI Innovation из громоздкой семьи Рюссельсхайм, автомобиль, созданный для отцов, у которых нет проблем с пространством в гараже (4,99 метра Lunghezza) но это дает самое лучшее автомобилистам, вынужденным преодолевать много километров по работе. Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.
город
La Опель Инсигния Спорт Турер является универсал самый длинный на рынке Италии. В маневрах приходится иметь дело – как и с громоздкими внешними размерами (почти пять метров Lunghezza и почти 1,90 метра в ширину) – с не исключительной обзорностью и почти полным отсутствием защиты кузова. К счастью, я парктроник передний и задний и телекамера стандартные.
La универсал German выкупает себя по пункту «комфорт» (кредит на суспензии мягкий даже на самых явных ямах), а в пробке – с постоянным торможением и повторным запуском – следует отметить не очень насыщенную подачу на низких оборотах.
Вне города
Во время дорожный тест из Opel Insignia седан у нас была возможность похвалить дорожное поведение немецкого «сегмента D». Даже самая тяжелая версия универсал Sports Tourer он приклеен к асфальту, но менее подвижен на поворотах и больше подходит для спокойного вождения.
Il двигатель 2.0 турбодизель CDTI с 170 л.с. и 400 Нм крутящего момента, как мы видели, не очень живуч ниже 1.500 об / мин, но особенно одарен в длине и сочетается с Скорость шестиступенчатая механика не спортивная, но адекватная машине (в точности как рулевое управление).
шоссе
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI наш главный герой дорожный тест комфортно в автострада: бесшумный измельчитель пробега, способный гарантировать отличный отклик от суспензии по долинам.
Более стабильный, чем реактивный при смене направления, он оснащен тормозной системой, которая могла бы быть более мощной. Вавтономия, из-за потребление не низкий: производитель заявляет, что пробег составляет 1.170 км, но в реальности его невозможно превысить 1.000 с полным баком дизельного топлива.
Жизнь на борту
La Опель Инсигния Спорт Турер является универсал гигантский снаружи, но с багажник в категории средний: 560 литров, что становится 1.665 при сложенных задних сиденьях.
Пассажирский салон более убедителен, тщательно построен и оснащен очень широким диваном, на котором без проблем могут разместиться три взрослых пассажира. Чтобы просмотреть пакет информационно-развлекательная: громоздкие и неинтуитивные команды.
Цена и затраты
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Инновация объект нашего дорожный тест является универсал в категории средний в цена (36.050 XNUMX евро) и в dстандартная оценка: литые диски из 18 “, кондиционер автоматическая двойная зона, круиз-контроль, противотуманные фары, navigatore, радио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB с 7 динамиками, Опель Онстар (автоматический экстренный вызов, приложение для смартфон, помощь при угоне автомобиля, диагностика автомобиля, запрос направления и отправка пункта назначения навигатору и консьерж-службе для бронирования отелей), световой датчик, датчик дождя, парктроник передний и задний, телекамера тонированные задние и задние боковые стекла и заднее стекло.
Ко всему этому добавляется один Garanzia всего два года с неограниченным пробегом (минимум, требуемый по закону) e потребление altini: марка Rüsselsheim заявляет о пробеге 18,9 км / л, но на самом деле, чтобы оставаться выше 15, вы должны ездить очень легкими ногами. Там сохранение стоимости вместо этого обещает быть хорошим: мы все еще говорим о наследнике одного из универсал самый популярный в Европе.
безопасность
La спасательное оборудование присутствует на Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Инновация хорошо, но не полно: воздушная подушка передняя, боковая и шторка, стабилизаторы и антипробуксовочная система, подъем Cofano в случае столкновения пешеходы, мониторинг давления шины e Opel Eye (предупреждение о вынужденном выходе за пределы проезжей части с системой поддержания переулок, индикатор безопасное расстояние, автоматическое торможение, обнаружение пешеходов и распознавание дорожных знаков). Другие полезные аксессуары, такие как Адаптивный круиз-контроль а датчики приближения автомобилей при выезде с парковки оплачиваются отдельно.
La универсал germanica – безопасная машина – пять звезд завоеван в краш-тест Euro NCAP – однако наказывается тормоза не очень мощный, от одного видимость не исключение из-за небольших стеклянных поверхностей и не очень маневренного поведения на дороге.
Спецификация
Техника
| двигатель | турбодизель, 4 цилиндра |
| смещение | 1.956 см |
| Максимальная мощность / обороты | 125 кВт (170 л.с.) при 3.750 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 400 Нм до 1.750 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Обмен | 6-ступенчатая механика |
Мощность
| Ствол | 560 / 1.665 литров |
| Бак | 62 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 223 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 8,9 с |
| Городское / дополнительное / среднее потребление | 14.5 / 22,7 / 18,9 км / л |
| Свобода | 1.170 км |
| Выбросы CO2 | 139 г / км |
Затраты на использование
| цена | 36.050 евро |
| Болло | 354,75 евро |
аксессуары
| 18-дюймовые легкосплавные диски | серийный |
| Круиз-контроль | серийный |
| Адаптивный круиз-контроль | 750 евро |
| Адаптивные светодиодные фары | 1.450 евро |
| Автоматическое торможение | серийный |
| Кожаный салон | 1.050 евро |
| Спутниковый навигатор | серийный |
| Датчики парковки передние и опубликовать. | серийный |
| Панорамный люк на крыше | 1.250 евро |
| Металлическая краска | 800 евро |
