Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта — Road Test

Содержание

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта - Road Test

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта — Road Test

Пагелла

город6/ 10
Вне города7/ 10
шоссе6/ 10
Жизнь на борту7/ 10
Цена и затраты7/ 10
безопасность8/ 10

Вместительность и устойчивость на дороге — вот главные достоинства Opel Astra. Однако двигатель 1.6 CDTi мощностью 136 л.с. мог быть тише и живее.

La Пятое поколение из Opel Astra является одним из семи кандидатов на звание Автомобиль года 2016 и, по нашему мнению, имеет наибольшие шансы на получение этой престижной награды.

В нашем дорожный тест мы должны проанализировать версию 1.6 CDTi 136 л.с.  — двигатель с ограниченным рабочим объемом, позволяющий сэкономить на страховании RC Auto — della компактный Немецкий в богатой настройке Инновации, Давайте вместе узнаем сильные стороны и дефекты сегмента «C» города Рюссельсхайм.

город

Новые Opel Astra он на 5 см короче предыдущей серии, но остается единым компактный довольно громоздкий (4,37 метра в длину немало). При маневрировании также необходимо иметь дело с отсутствием защиты кузова и с несколько громоздкими задними стойками. К счастью, я парктроник передняя и задняя части являются стандартными.

Жесткие амортизаторы чересчур сухо реагируют на ярко выраженные неровности и двигатель — который предлагает интересный прирост выше 2.000 об / мин — он мог бы быть более готовым в начальной точке (9,6 секунды на «0-100»).

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта - Road Test

Вне города

Трудно найти на рынке более приятный для вождения «сегмент С», чем Opel Astra: очень маневренный на поворотах, также может похвастаться Скорость шестиступенчатая механика, отличающаяся очень удобным рычагом.

Немецкие инженеры очень хорошо поработали над настройкой (настройка подвески способствует удовольствию от вождения и ставит комфорт на задний план), но рулевое управление он не очень коммуникативный, и мы ожидали от двигателя большей выдержки. Хорошая отправная точка для будущих спортивных версий, которым суждено стать точкой отсчета в своем сегменте.

шоссе

Il комфорт не сильная сторона Опель Астра 1.6 CDTi 136 л.с.: в ускорении двигатель это дает о себе знать, на высоких скоростях появляются небольшие аэродинамические шумы, и многие участники менее резко реагируют на провалы.

Однако среди положительных моментов мы отмечаем отличную тормозную систему, отличную устойчивость в быстрых поворотах и ​​постоянное чувство защищенности в любой дорожной ситуации. L ‘автономия заявлено 1.229 км: несмотря на бак очень маленький (48 литров) можно попробовать перевалить за 1.000. Пока вы едете так, как будто участвуете в экономичном заезде.

Жизнь на борту

La Opel Astra является компактный очень просторный для пассажиров: такой широкий диван предлагают немногие конкуренты, и даже у самых высоких пассажиров не возникает проблем в области головы. Емкость багажник (370 литров, которые становятся 1.210 при сложенных задних сиденьях) вместо этого нормально.

La панель приборов на нем меньше кнопок, чем раньше (хотя их все еще слишком много), и на нем Пластики мягкий наверху. В нижней части меньше «благородных», но качественно собранных материалов.

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта - Road Test

Цена и затраты

La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Инновация имеет цена честный (25.500 евро) и один стандартное оборудование действительно полный: автомагнитола Bluetooth с USB, Android-Авто e Apple CarPlay, литые диски из 17 «, круиз-контроль, противотуманные фары, navigatore, зеркала заднего вида с подогревом и складываемый электрически е парктроник передний и задний.

La Garanziaоднако это всего два года с неограниченным пробегом, в то время как сохранение стоимости обещает быть хорошим (мы все еще говорим об одном компактный дизель тедеска). я потребление заявленные 25,6 км / л, при спокойной езде можно держаться выше 20.

безопасность

La Opel Astra это, несомненно, безопасный автомобиль: помимо того, что пять звезд в краш-тест Euro NCAP он полностью оборудован. Воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, атаки Isofix, стабилизация и контроль тяги, Opel Eye (телекамера обнаружение дорожных знаков, ассистент движения по полосе и индикатор безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля) e Прицел и световой пакет (датчик сумерек, датчик дождя и фотоэлектрохромное зеркало заднего вида). Наконец, нельзя недооценивать Опель Онстар: автоматический ответ в случае аварии, экстренный вызов 24 часа в сутки, помощь на дороге, приложение для смартфона, помощь в угоне автомобиля, диагностика автомобиля, запрос направления и отправка пункта назначения навигатору и Wi-Fi возможность подключения до 7 устройств.

Приклеен к асфальту и с тормоза мощный, наказывается исключительно рулевое управление не очень реактивный и от видимость уменьшенная задняя (хорошая передняя).

Спецификация
Техника
двигательтурбодизель, 4 цилиндра в ряд
смещение1.598 см
Максимальная мощность / обороты100 кВт (136 л.с.) при 3.500 гири
Максимальный крутящий момент / оборотыОт 320 Нм до 2.000 входов
утверждениеЕвро 6
Коробка передач / тяга6-ступенчатая механическая / передняя
Мощность
Ствол370 / 1.210 литров
Бак48 литров
производительность
максимальная скорость205 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч9,6 секунд
Городское / дополнительное / среднее потребление21,7 / 28,6 / 25,6 км / л
Свобода1.229 км
Выбросы CO2103 г / км
Затраты на использование
аксессуары
Авторадиосерийный
17-дюймовые легкосплавные дискисерийный
Круиз-контрольсерийный
Адаптивные светодиодные фары1.300 евро
Противотуманные огнисерийный
Кожаный салон1.800 евро
Спутниковый навигаторсерийный
Датчик дождясерийный
Датчики парковки муравей. и опубликовать.серийный
Металлическая краска670 евро

Главная » Тест Драйв » Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, тест немецкого компакта — Road Test

Добавить комментарий