Обзор масла Castrol Edge 0W-30 A3/B4
Содержание
Отличное масло, не прошедшее ни одного теста. Отлично подойдет жителям северных регионов нашей страны. Отличная производительность в экстремальных условиях. Высокое щелочное число очистит двигатель даже от старых отложений. В общем, рекомендую. Подробнее расскажу в обзоре.
О производителе Castrol
Старый игрок на рынке, основанный в 1909 году, страна Англия. Бренд представлен в России с 1991 года и занимает значительную часть отечественного рынка. Философия компании всегда заключалась в тесном сотрудничестве с клиентами и продолжается по сей день. Сейчас производство разбросано по разным странам мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое крупное производство находится в Китае. При этом маркетинговая политика такова, что место производства масла скрывается: на таре нет маркировки, говорящей о заводе, на котором оно произведено.
Castrol, поставляемый на российский рынок и на прилавки Западной Европы, существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что качество топлива в этих странах отличается. Российское топливо имеет высокое содержание серы, поэтому в российскую жидкость добавляется больше окислителей.
О качестве масла Castrol свидетельствует тот факт, что оно поставляется на заводы BMW для заливки новых двигателей автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования во время и после сервисного периода. Компания разрабатывает свое масло совместно с производителями автомобилей, поэтому многие автопроизводители рекомендуют его для своих механизмов.
Одна из технологий, благодаря которой масло сохраняет высокий рейтинг на рынке, — это Intelligent Molecules, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют стойкую пленку и защищают их от износа. Наиболее популярная в России линейка масел Castrol, Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 различных марок, каждую из которых мы подробно рассмотрим в отдельных обзорах.
Общий обзор масла и его свойств
Высококачественная синтетика, последняя разработка компании. Главное отличие масла от аналогов – добавление в состав титана. Технология TITANIUM FST — соединения титана в составе смазки, благодаря этому веществу пленка получается особенно прочной. Масло создает мощный ударопрочный слой, защищающий поверхность от царапин на 120%. По результатам технических испытаний риск разрыва пленки снижен в 2 раза по сравнению с аналогичными маслами. И эти результаты подтвердились даже в самых сложных условиях.
Масло показывает хорошую текучесть при низких температурах и стабильность при высоких температурах. В состав входят антипенные, противозадирные, стабилизаторные и антифрикционные присадки. Обязательный пакет моющих и диспергирующих средств в необходимом количестве. Смойте все загрязнения и держите их во взвешенном состоянии в жидкости. За время использования новых отложений не образуется.
Масло подходит для двигателей современной конструкции с повышенными требованиями к смазке. Идеальный состав для двигателей, работающих в тяжелых условиях и при больших нагрузках, но требующих использования масла с низкой вязкостью.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SL/CF; | SN является стандартом качества автомобильных масел с 2010 года. Это последние жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, могут использоваться во всех бензиновых двигателях современного поколения, выпущенных в 2010 году. CF – стандарт качества для дизельных двигателей, введенный в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с раздельным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% по массе и выше. Заменяет масла CD. |
| АСЕА А3/В3, А3/В4; | Классификация масел по ACEA. До 2004 года было 2 класса. А — для бензина, Б — для дизеля. Затем были объединены A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Стоимость единицы |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0,8416 г/мл |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 69,33 мм2/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 12,26 мм2/с |
| индекс вязкости | 177 |
| Динамическая вязкость CCS | — |
| Точка замерзания | -56°С |
| Точка возгорания | 240°С |
| Сульфатная зольность | 1,2% масс |
| Одобрение ACEA | А3/В3, А3/В4 |
| Одобрение API | SL/CF |
| Основное число | 10,03 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1,64 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0,214% |
| ИК-спектр Фурье | Гидрокрекинг ПАО + ВХВИ |
| НОАК | — |
Допуски Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- АСЕА А3/В3, А3/В4
- API SL/CF
- Одобрение МБ 229,3/ 229,5
- Фольксваген 502 00 / 505 00
Форма выпуска и артикулы
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Результаты тестирования
По результатам испытаний масло показало качество и стабильность марки Castrol по всем параметрам, его смело можно оценить на твердую пятерку. Соответствует своему классу вязкости. При 100 градусах показатель высокий – 12,26, таким и должно быть масло ACEA A3/B4. Щелочное число 10, кислотность 1,64 – такие показатели обещают высокие моющие свойства масла на протяжении всего рекомендованного цикла и в конце.
Зольность низкая – 1,20, что говорит о современном пакете присадок, в процессе использования не оставит отложений на деталях. Температурные показатели очень хорошие: при 240 мигают, при -56 замирают. Сера 0,214 – низкий показатель, лишний раз подтверждающий современный пакет присадок.
В состав входят соединения титана, действует как модификатор трения современного типа, противоизносный антиоксидант, снижает износ, предотвращает окисление масла, делает двигатель тише и снижает расход топлива. В остальном пакет присадок стандартный: фосфор и цинк в качестве противоизносных компонентов, бор в качестве беззольного диспергатора. Масло на основе гидрокрекинга ПАО и ВХВИ.
Преимущества
- Стабильность при очень низких и высоких температурах.
- Хорошие и длительные очищающие свойства.
- Благодаря использованию высококачественной основы масло не содержит серы и золы.
- Соединения титана в составе надежно защищают детали даже при больших нагрузках.
- Содержание ПАО в составе
Дефекты
- Дефектов масла не обнаружено.
Вердикт
Высококачественное масло с широким диапазоном рабочих температур. Проявит высокие моющие свойства на протяжении всего периода использования. Уникальный пакет присадок с соединениями титана заменяет молибден, который используется в большинстве аналогичных масел. Минусовая температура позволяет использовать масло на всей территории России, даже в самых северных регионах. Минусов по маслу не было.
По всем параметрам Castrol опередил конкурентов, сравните его с такими представителями, как MOBIL 1 ESP 0W-30 и IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. По вязкости наш продукт выше названных конкурентов: кинематическая вязкость при 100 градусах 12,26, MOBIL 1 — 11,89, IDEMITSU — 10,20. Температура застывания выше, чем у всех конкурентов: -56 градусов против -44 и -46. Температура вспышки также выше: 240 градусов по сравнению с 238 и 226. Щелочное число самое высокое из всех, а кислотное — самое низкое: очень хорошие очищающие свойства в течение длительного времени. Единственный показатель, на который Castrol не обратил внимание, это сера, но незначительно, MOBIL 1 показал серу 0,207, против 0,214 у нашего масла. В IDEMITSU гораздо больше серы.
Как отличить подделку
Производитель хорошо позаботился о защите своей продукции от подделок. В первую очередь нужно обратить внимание на защитное кольцо:
- На нем есть логотип компании.
- Ребра жесткости на крышке доходят до верха.
- Нанесенный логотип имеет желтоватый цвет, нанесен лазерным принтером, поэтому оторвать его достаточно сложно.
- Защитное кольцо надежно закреплено на крышке.
- В верхней части кепки объемные буквы, представляющие логотип компании.
- Под колпачком серебряная защитная фольга.
Многие производители контрафакта уже научились подделывать бейсболки, поэтому компания предприняла дополнительные шаги. На каждую кастрюлю наносится голограмма с уникальным кодом, ее можно отправить в компанию для проверки. Кроме того, каждый контейнер имеет свой уникальный код, в котором закодирована информация о стране происхождения, дате разлива нефти и номере партии. Код также наносится с помощью лазерного принтера.
На задней этикетке есть еще одна голограмма: изображение висячего замка. Если менять угол обзора, то светится горизонтальными полосками. Фальшивые голограммы блестят по всей поверхности. На задней части контейнера есть этикетка, которая открывается как книга. В оригинале он легко открывается и просто приклеивается обратно. У подделок этикетка снимается с трудом, ложится не ровно.
Дата розлива масла и изготовления бутылки не должны отличаться более чем на 2 месяца.
Видеоверсия обзора
