Обзор Audi e-tron: кабина с отличной звукоизоляцией, реальный запас хода около 330 км [Авто Свят / YouTube]
Тест-драйвы Электромобилей

Обзор Audi e-tron: кабина с отличной звукоизоляцией, реальный запас хода около 330 км [Авто Свят / YouTube]

Обзор Audi e-tron появился на канале Auto Świat на YouTube. Журналист журнала протестировал машину в Дубае, поэтому при хорошей погоде и температуре 24-28 градусов по Цельсию. В зависимости от режима вождения запас хода Audi на электротяге оценивается в 280-430 километров, а реальный средний показатель составляет 330 километров.

Автор обзора остался в восторге от тишины в салоне автомобиля за рулем. Об этом говорят и другие водители, и в фильме Autogefuehl вы действительно можете услышать, что на скорости 140 км / ч в машине можно разговаривать, не повышая голоса.

> Обзор Audi e-tron: идеальное вождение, высокий комфорт, средний запас хода… [Autogefuehl]

Энергопотребление и диапазон

После целого дня испытаний (416 км) журналист АвтоСвят оценил, что Audi e-tron должен проехать 330 километров без каких-либо жертв. Этот показатель также является результатом заявленного производителем диапазона Audi e-tron WLTP (400 км / 1,19 = 336 км *). Напомним, аккумулятор имеет емкость 95 кВтч.

Обзор Audi e-tron: кабина с отличной звукоизоляцией, реальный запас хода около 330 км [Авто Свят / YouTube]

Весь путь средний расход энергии составил 29,1 кВтч / 100 км. при средней скорости 66 км / ч. Много, но хорошо видно, что и этого не допускали. При езде за городом на скорости 80 км / ч было достигнуто всего 18 кВтч / 100 км – что уже терпимо.

> Самые экономичные электромобили по версии EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

На шоссе при средней скорости 119 км / ч и нескольких сильных ускорениях Audi потребляла 33,5 кВтч / 100 км. В городе же компьютер показывал 22 кВтч / 100 км. Легко преобразовать это эти значения соответствуют диапазону от 280 до 430 километров дальности. на одной зарядке при условии движения от 100 до 0 процентов (что не всегда возможно).

Обзор Audi e-tron: кабина с отличной звукоизоляцией, реальный запас хода около 330 км [Авто Свят / YouTube]

Это примерно на 100 километров хуже, чем у конкурирующей (более крупной) Tesla Model X 100D, которая, однако, на 180 XNUMX злотых дороже:

> Текущие цены на электромобили в Польше [декабрь 2018 г.]

Другие любопытные факты о приводе

Инженеры Audi хвастались, что машина может в несколько раз резко ускоряться. Слово «несколько» здесь симптоматично – не указано, сколько раз, но известно, что сильное ускорение вызывает большую нагрузку на аккумулятор. Такая же большая нагрузка возникает при движении на высоких скоростях.

Журналист Auto wiat сообщает, что Audi e-tron развивает максимальную скорость 200 км / ч примерно за 20 минут.. Что вряд ли понравится покупающим машины немцам, чтобы быстро «прыгать» между городами по автобанам, но это не будет препятствием в других странах Европы.

> «Я купил Tesla и чувствую все большее разочарование» [Tesla P0D CURRENT]

Еще один интересный факт заключается в том, что Audi предпочитает управлять автомобилем с более мощным задним двигателем (190 л.с.) и максимально избегает передачи привода на переднюю ось. Проблема настолько удивительна, что передний двигатель слабее (170 л.с.), поэтому теоретически он должен обеспечивать большую экономию энергии.

Обзор Audi e-tron: кабина с отличной звукоизоляцией, реальный запас хода около 330 км [Авто Свят / YouTube]

Стоит смотреть:

*) при преобразовании диапазонов WLTP в EPA, которые наиболее близки к реальным значениям в смешанном режиме, мы заметили, что соотношение WLTP / EPA составляет около 1,19. То есть электромобиль с заявленной дальностью действия WLTP в 119 километров должен проехать 100 километров (119 / 1,19) в смешанном режиме. В то же время WLTP хорошо охватывает городской диапазон электромобилей.

Иллюстрации: Auto Świat

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий