Svecha0 (1)

Zamkatimu

Kuthetheka pulagi

Palibe injini yoyaka mkati yomwe ingayambike popanda pulagi yamoto. Pakuwunika kwathu, tikambirana chida cha gawoli, momwe limagwirira ntchito komanso zomwe muyenera kuganizira posankha chida chatsopano.

Kodi mapulagi ndi chiyani?

Kandulo ndi chinthu chaching'ono pamakina oyatsira magalimoto. Imaikidwa pamwamba pa galimoto yamphamvu. Mapeto ake amalowetsedwa mu injini yokha, waya wamagetsi amaikidwa kwina (kapena, pakusintha kwa injini zambiri, koyilo yapadera yoyatsira).

gawo5 (1)

Ngakhale kuti ziwalozi zimakhudzidwa kwambiri ndi kayendetsedwe ka gulu la pisitoni, sitinganene kuti ichi ndiye chinthu chofunikira kwambiri mu injini. Injini siyingayambike popanda zinthu zina monga pampu ya gasi, carburetor, koyilo koyatsira, ndi zina zambiri. M'malo mwake, pulagi yamphamvu ndi ulalo wina womwe umathandizira kuti magetsi azigwira ntchito bwino.

Kodi makandulo ali mgalimoto ndi chiyani?

Amapereka mphamvu yotulutsa mafuta m'chipinda choyaka injini. Mbiri pang'ono.

Makina oyaka amkati oyamba anali ndi machubu otseguka. Mu 1902, Robert Bosch adapempha Karl Benz kuti apange makina ake. Gawolo linali ndi kapangidwe kofananira ndipo limagwira chimodzimodzi ndi anzawo amakono. M'mbiri yonse, akhala akusintha pang'ono pazinthu zoyendetsera komanso ma dielectric.

Kuthetheka pulagi chipangizo

Koyamba, zikuwoneka kuti pulagi yothetheka (SZ) ili ndi kapangidwe kophweka, koma kapangidwe kake ndi kovuta kwambiri. Chigawo ichi cha makina oyatsira injini chimakhala ndi zinthu zotsatirazi.

Ustroystvo-svechi1 (1)
  • Lumikizanani (1). Gawo lapamwamba la SZ, pomwe pamaika waya wamagetsi othamanga kwambiri, ochokera ku kolowera yoyatsira kapena yamunthu aliyense. Nthawi zambiri, chinthuchi chimapangidwa ndikukulira kumapeto, kuti chikonzeke malinga ndi latch. Pali makandulo okhala ndi ulusi kumapeto kwake.
  • Insulator yokhala ndi nthiti zakunja (2, 4). Nthitizi za zotetezera zimapanga cholepheretsa pakadali pano, cholepheretsa kuwonongeka kuchokera ku ndodo kupita pamwamba pa gawolo. Amapangidwa ndi aluminium oxide ceramic. Chipangizochi chiyenera kupirira kutentha kwa madigiri 2 (omwe amapangidwa poyaka mafuta) ndipo nthawi yomweyo amakhala ndi mawonekedwe a dielectric.
  • Mlanduwu (5, 13). Ichi ndi gawo lachitsulo lomwe nthiti zimapangidwira kuti likonzekere ndi wrench. Ulusi umadulidwa kumunsi kwa thupi, komwe kanduloyo imakulungidwa mu pulagi yothetheka bwino yamagalimoto. Zinthu zakuthupi ndizitsulo zosungunuka kwambiri, zomwe pamwamba pake zimapangidwa ndi chrome kuti zisawonongeke.
  • Contact bala (3). Chigawo chapakati momwe kutulutsa kwamagetsi kumayendera. Zimapangidwa ndi chitsulo.
  • Wotsutsa (6). SZ zamakono zili ndi galasi losindikizira. Imapondereza kusokonekera kwa wailesi komwe kumachitika panthawi yamagetsi. Imatumikiranso ngati chisindikizo cha ndodo yolumikizirana ndi elekitirodi.
  • Kusindikiza makina ochapira (7). Gawoli likhoza kukhala ngati kondomu kapena washer wamba. Pachiyambi choyamba, ichi ndi chinthu chimodzi, chachiwiri, gasket yowonjezera imagwiritsidwa ntchito.
  • Kutentha kotentha (8). Amapereka kuzirala kwachangu kwa SZ, kukulitsa kutentha. Kuchuluka kwa ma kaboni omwe amapangidwa pamaelekitirodi ndi kukhazikika kwa kandulo komweko kumadalira pamtunduwu.
  • Ma electrode apakati (9). Gawo ili poyamba lidapangidwa ndi chitsulo. Masiku ano, chimagwiritsidwa ntchito ndi bimetallic yokhala ndi gawo loyenda lokhazikika pakapangidwe kazotentha.
  • Chotupitsa chotenthetsera (10). Amagwiritsa ntchito kuziziritsa maelekitirodi apakati. Kutalika kwa kondomu kumakhudza kuwunika kwa kandulo (kozizira kapena kotentha).
  • Chipinda chogwirira ntchito (11). Danga pakati pa thupi ndi chotetezera chotetezera. Zimathandizira kuyatsa mafuta. M'makandulo a "tochi", chipinda chino chimakulitsidwa.
  • Mbali yamagetsi (12). Kutulutsa kumachitika pakati pake ndi pachimake. Izi zikufanana ndi kutulutsa kwa arc yapadziko lapansi. Pali ma SZ okhala ndi ma elekitirodi angapo ammbali.

Chithunzicho chikuwonetsanso mtengo wa h. Uwu ndiye mpata wamoto. Kuthetheka kumachitika mosavuta ndikutalikirana pang'ono pakati pamaelekitirodi. Komabe, pulagi yamoto iyenera kuyatsa chisakanizo cha mpweya / mafuta. Ndipo izi zimafunikira "mafuta" omwe amatulutsa (osachepera millimeter imodzi kutalika), chifukwa chake, kusiyana kwakukulu pakati pa maelekitirodi.

Zambiri pazachilolezo zimapezeka muvidiyo yotsatirayi:

Makandulo a Iridium - ndi ofunika kapena ayi?

Kuti apulumutse moyo wa batri, opanga ena amagwiritsa ntchito ukadaulo wopanga SZ. Zimapangidwa kuti pakatikati ma elekitirodi azikhala ocheperako (mphamvu zochepa zimafunikira kuthana ndi vuto lomwe limakulanso), koma nthawi yomweyo kuti lisazime. Pachifukwa ichi, amagwiritsa ntchito aloyi wazitsulo (monga golide, siliva, iridium, palladium, platinamu). Chitsanzo cha kandulo yotere chikuwonetsedwa pachithunzichi.

Svecha_iridievaja (1)

Как работают свечи зажигания в машине

Когда запускается мотор, от катушки зажигания (она может быть одна на все свечи, одна на две свечи или индивидуальная на каждую СЗ) поступает ток высокого напряжения. В этот момент между электродами свечи образуется искра, поджигающая воздушно-топливную смесь в цилиндре.

Какие нагрузки испытывают

В процессе работы мотора каждая свеча зажигания испытывает разные нагрузки, поэтому они изготавливаются из таких материалов, которые способны долгое время выдерживать такие нагрузки.

Zambiri pa mutuwo:
  Dzipangireni nokha popuma

Тепловые нагрузки

Рабочая часть свечи зажигания (оба ее электрода) расположена внутри цилиндра. Когда открывается впускной клапан (или клапаны в зависимости от конструкции мотора), в цилиндр поступает свежая порция воздушно-топливной смеси. В зимний период ее температура может быть отрицательной или близкой к нулевому значению.

Svecha2 (1)

На разогретом моторе при воспламенении ВТС температура в цилиндре может резко повышаться до 2-3 тысяч градусов. Из-за таких резких и критических перепадов температуры электроды свечи могут деформироваться, что со временем влияет на зазор между электродами. В дополнение к этому у металлической части и фарфорового изолятора разный коэффициент теплового расширения. Такие резкие перепады также способны разрушить изолятор.

Механические нагрузки

В зависимости от типа двигателя при воспламенении смеси топлива и воздуха давление в цилиндре может резко меняться от состояния вакуума (отрицательное давление относительно атмосферного) до превышающего атмосферное давление на 50 кг/кв.см. и выше. В дополнение когда мотор работает, он создает вибрации, которые тоже негативно сказывается на состоянии свечей.

Химические нагрузки

Большинство химических реакций возможны при высокой температуре. То же можно сказать и о процессах, происходящих при сгорании углеродного топлива. При этом выделяется большое количество химически активных веществ (благодаря этому работает каталитический нейтрализатор – он вступает в химическую реакцию с этими веществами и нейтрализует их). Со временем они воздействуют на металлическую часть свечи, образуя на ней разного рода нагар.

Электрические нагрузки

Когда образуется искра, на центральный электрод подается ток высокого напряжения. В основном этот показатель составляет 20-25 тысяч вольт. В некоторых силовых агрегатах катушки зажигания генерируют импульс выше этого параметра. Разряд длится до трех миллисекунд, но этого достаточно, чтобы такое высокое напряжение сказалось на состоянии изолятора.

Отклонения от нормального процесса сгорания

Рабочий ресурс свечи зажигания может сократиться при изменении процесса сгорании воздушно-топливной смеси. На этот процесс влияют разные факторы, например, плохое качество топлива, раннее или позднее зажигание и т.д. Вот некоторые из этих факторов, которые сокращают ресурс новых свечей зажигания.

Пропуски воспламенения

Данный эффект возникает при подаче обедненной смеси (воздуха намного больше, чем самого топлива), когда генерируется недостаточная мощность тока (такое происходит из-за неисправности катушки зажигания или из-за некачественной изоляции высоковольтных проводов — пробивают) или когда образуется пропуск искрообразования. Если мотор страдает от данной неисправности, на электродах и изоляторе будет образовываться нагар.

Калильное зажигание

Существует два типа калильных зажиганий: преждевременное и запаздывающее. В первом случае искра срабатывает раньше, чем поршень достигнет верхней мертвой точки (происходит увеличение угла опережения зажигания). В этот момент мотор сильно нагревается, что приводит к еще большему увеличению УОЗ.

Svecha4 (1)

Данный эффект приводит к тому, что воздушно-топливная смесь может произвольно воспламеняться при поступлении в цилиндр (загорается за счет раскаленных деталей цилиндропоршневой группы). Когда происходит калильное зажигание, могут повреждаться клапаны, поршни, прокладка ГБЦ и поршневые кольца. Что касается повреждений свечи, то в данном случае может расплавиться изолятор или электроды.

Kuphulika

Это процесс, который тоже происходит из-за высокой температуры в цилиндре и низкого октанового числа топлива. При детонации еще не сжатая ВТС начинает воспламеняться от раскаленной детали в самой удаленной от впускного поршня части цилиндра. Данный процесс сопровождается резким возгоранием воздушно-топливной смеси. Высвобождающаяся энергия распространяется не от головки блока, а от поршня к головке со скоростью, превышающей скорость звука.

В результате детонации цилиндр сильно перегревается в одной части, перегреваются поршни, клапаны и сами свечи. Плюс свеча испытывает увеличенное давление. В результате такого процесса изолятор СЗ может лопнуть или отколоться его часть. сами электроды могут перегореть или оплавиться.

Детонация двигателя определяется характерными металлическими стуками. Также из выхлопной трубы может появиться черный дым, мотор начнет расходовать много топлива, а его мощность станет ощутимо меньше. Для своевременного обнаружения данного губительного эффекта в современных моторах устанавливается датчик детонации.

Дизелинг

Хотя данная проблема не связана с некорректной работой свечей зажигания, все же она затрагивает и их, подвергая большой нагрузке. Дизелинг это самостоятельное воспламенение бензина при выключении двигателя. Данный эффект происходит из-за контакта воздушно-топливной смеси с раскаленными деталями мотора.

Такой эффект появляется только в тех силовых агрегатах, в которых при выключении зажигания не перестает работать топливная система – в карбюраторных ДВС. Когда водитель глушит мотор, по инерции поршни продолжают всасывать воздушно-топливную смесь, а механический топливный насос не прекращает подачу бензина в карбюратор.

Дизелинг образуется на крайне малых оборотах мотора, что сопровождается очень нестабильной работой мотора. Этот эффект прекращается, когда детали цилиндропоршневой группы не охладятся в достаточной мере. В некоторых случаях это длится несколько секунд.

Нагар на свече

Тип нагара на свечах может быть самым разным. По нему можно условно определить некоторые неполадки с двигателем. Твердый углеродистый нагар появляется на поверхности электродов, когда температура сгорающей смеси превышает 200 градусов.

Kutulutsa mapulagi - ndi chiyani komanso momwe amagwirira ntchito

Если на свече большой нагар, в большинстве случаев он препятствует работоспособности СЗ. Проблему можно устранить, почистив свечу. Но очистка не устраняет причину образования неестественного нагара, поэтому все равно эти причины нужно устранять. Современные свечи разрабатываются так, чтобы они могли самостоятельно очищаться от нагара.

Zambiri pa mutuwo:
  Kodi mungasamalire bwanji galimoto yomwe mumangoyendetsa patchuthi?

Kandulo zothandizira

Рабочий ресурс свечей зажигания зависит не от одного фактора. На период замены СЗ влияет:

  • Материал, из которого изготавливаются электроды;
  • Zinthu zogwirira ntchito;
  • Особенности работы мотора;
  • Количество моторчасов.

Если брать классические никелевые свечи, то обычно они отхаживают до 15 000 километров пробега. Если машина эксплуатируется в условиях мегаполиса, то эта цифра будет меньшей, потому что хотя машина не едет, но когда она стоит в пробке или тянучке, мотор продолжает работать. Многоэлектродные аналоги работают приблизительно в два раза дольше.

При установке свечей с иридиевыми или платиновыми электродами, как указывают производители данной продукции, они способны отходить до 90 тысяч километров. Конечно, на их работоспособность также влияет техническое состояние мотора. Большинство автомобильных сервисов рекомендуют проводить замену свечей через каждые 30 тысяч километров пробега (в рамках каждого второго планового технического обслуживания).

Mitundu ya mapulagi

Magawo akulu omwe onse SZ amasiyana:

  1. chiwerengero cha maelekitirodi;
  2. chapakati elekitirodi zakuthupi;
  3. nambala yowala;
  4. kukula kwamlandu.

Choyamba, makandulo amatha kukhala ma elekitirodi amodzi (opangidwa mwaluso ndi elekitirodi imodzi "mpaka pansi") ndi ma elekitirodi angapo (pakhoza kukhala zinthu ziwiri, zitatu kapena zinayi zammbali). Njira yachiwiri imakhala ndi chida chotalikirapo, chifukwa kuthetheka kumawoneka pakati pa chimodzi mwazinthuzi pachimake. Ena amawopa kusinthidwa koteroko, poganiza kuti pakadali pano mphanvu idzagawidwa pazinthu zonse motero idzakhala yopyapyala. M'malo mwake, zamakono nthawi zonse zimatsata njira yotsutsa pang'ono. Chifukwa chake, arc idzakhala imodzi ndipo makulidwe ake satengera kuchuluka kwamaelekitirodi. M'malo mwake, kupezeka kwa zinthu zingapo kumakulitsa kudalirika kwa kunyezimira pamene m'modzi mwa omwe alumikizanawo awotcha.

Svecha1 (1)

Kachiwiri, monga tawonera kale, makulidwe amkati mwa ma elekitirodi amakhudza mtundu wa mphamvu. Komabe, chitsulo chochepa kwambiri chimatha msanga mukatenthedwa. Kuti athetse vutoli, opanga apanga mapulagi amtundu watsopano wokhala ndi platinamu kapena iridium pachimake. Makulidwe ake ndi pafupifupi 0,5 millimeter. Kuthetheka kwa makandulo koteroko ndi kwamphamvu kwambiri kwakuti ma kaboni omwe amapangidwapo samapangidwa.

gawo7 (1)

Chachitatu, pulagi yothetheka imagwira ntchito bwino pokhapokha pakatenthedwe ma maelekitirodi (mulingo woyenera kutentha umachokera madigiri 400 mpaka 900). Ngati kuli kozizira kwambiri, ma kaboni amapangika pamwamba pake. Kutentha kopitilira muyeso kumabweretsa kusokoneza kwa insulator, ndipo poyipitsitsa, kuyatsa poyatsira (pomwe mafuta osakanikirana ayatsidwa ndi kutentha kwa ma elekitirodi, kenako kuwonekera). Onse woyamba ndi wachiwiri, izi zimakhudza magalimoto onse.

Kalilnoe_Chislo (1)

Kukwera kwa nambala yowala, SZ yocheperako izitentha. Zosintha zotere zimatchedwa makandulo "ozizira", ndipo ndi chizindikiritso chotsika - "chowotcha". Mu magalimoto wamba, mitundu yokhala ndi chizindikiritso chapakati imayikidwa. Zipangizo zamakampani nthawi zambiri zimathamanga kwambiri, motero zimakhala ndi mapulagi "otentha" omwe samazizira mwachangu. Ma injini yamagalimoto amasewera nthawi zambiri amathamanga kwambiri, chifukwa chake pali chiopsezo chotenthetsera maelekitirodi. Poterepa, kusinthidwa "kozizira" kumayikidwa.

Chachinayi, ma SZ onse amasiyana kukula kwa nkhope pachinsinsi (16, 19, 22 ndi 24 millimeters), komanso kutalika ndi ulusi wa ulusiwo. Kukula kwake kwa pulagi yamtengo woyenera pa injini inayake kumatha kupezeka m'buku la eni ake.

Magawo akulu a gawoli afotokozedwa muvidiyoyi:

Zomwe muyenera kudziwa za ma plugs

Chodetsa ndi moyo wautumiki

Gawo lirilonse limalembedwa ndi insulator ya ceramic kuti mudziwe ngati ingagwirizane ndi galimoto kapena ayi. Nachi chitsanzo cha njira imodzi:

A - U 17 D V R M 10

Udindo polembaChizindikiro tanthauzomafotokozedwe
1Mtundu wa ulusiA - ulusi М14х1,25 М - ulusi М18х1,5 Т - ulusi М10х1
2Malo othandiziraK - makina ochapira - - lathyathyathya makina ochapira ndi gasket
3Ntchito yomangaМ - pulagi yaying'ono-yaying'ono У - hexagon yochepetsedwa
4Nambala yotentha2 - "yotentha kwambiri" 31 - "yozizira kwambiri"
5Yamazinga kutalika (mm)N - 11 D - 19 - - 12
6Kutentha kondomu mbaliB - imatuluka kuchokera mthupi - - yotsekedwa mthupi
7Kupezeka kwa galasi yotsekemeraP - ndi wotsutsa - - wopanda wotsutsa
8Zofunika KoreM - mkuwa - - chitsulo
9Sinthani nambala yotsatana 

Wopanga aliyense amakhala ndi nthawi yakeyake yosinthira ma plugs. Mwachitsanzo, pulagi yamtundu umodzi wama elekitirodi iyenera kusinthidwa pomwe ma mileage siopitilira 30 km. Izi zimadaliranso ndi chiwonetsero cha maola a injini (momwe amawerengedwera amafotokozedwa pogwiritsa ntchito chitsanzo mafuta agalimoto amasintha). Zokwera mtengo kwambiri (platinamu ndi iridium) ziyenera kusinthidwa osachepera 90 km.

Moyo wautumiki wa SZ umatengera mawonekedwe azinthu zomwe amapangidwa, komanso momwe zinthu zikugwirira ntchito. Mwachitsanzo, ma kaboni omwe amaikidwa pamaelekitirodi atha kuwonetsa kusokonekera kwa mafuta (kusakaniza kophatikizana kopitilira muyeso), ndipo pachimake choyera kumawonetsa kusagwirizana kwa kuchuluka kwa pulagi yamoto kapena kuyatsa koyambirira.

gawo6 (1)

Kufunika kofufuza ma plugs kumatha kuchitika potsatira izi:

  • chithunzicho chikakanikizidwa kwambiri, mota umachedwa ndikachedwa;
  • injini zovuta (mwachitsanzo, chifukwa cha izi muyenera kuyatsa sitata kwa nthawi yayitali);
  • kuchepa kwa mphamvu yamagalimoto;
  • kuwonjezeka kwakukulu kwa mafuta;
  • kuyatsa injini yoyang'anira pa dashboard;
  • zovuta kuyambira injini mu chimfine;
  • kukhazikika kosakhazikika (mota "troit").

Ndikoyenera kudziwa kuti izi sizikutanthauza kungolephera kwa makandulo. Musanapite m'malo mwa ena, muyenera kuyang'ana momwe alili. Chithunzicho chikuwonetsa gawo lomwe lili mu injini lomwe limafunikira chidwi nthawi zonse.

Zambiri pa mutuwo:
  Mitundu ndi makonzedwe azowonjezera zowonjezera zamkati
Cvet_Svechi (1)

Как проверить, что свечи работают правильно

При некорректной работе силового агрегата в первую очередь необходимо обратить внимание на элементы, подлежащие плановой замене. Существует несколько способов проверить работоспособность свечей зажигания.

Попеременное отключение питания

Многие автомобилисты по очереди снимают провода со свечей на уже работающем моторе. При нормальной работе этих элементов отключение высоковольтного провода сразу же отразится на работе мотора – он начнет дергаться (потому что один цилиндр перестал работать). Если снятие одного из проводов не отразилось на работе силового агрегата, значит, эта свеча не работает. При использовании данного метода можно повредить катушку зажигания (для долговечной работы она должна всегда разряжаться, а если ее снять со свечи, разряд не происходит, поэтому индивидуальную катушку может пробить).

Проверка «на искру»

Это менее вредный способ для катушки зажигания, особенно если она индивидуальная (входит в конструкцию надсвечника). Суть такого теста заключается в том, что свечу выкручивают на неработающем двигателе. На нее надевается высоковольтный провод. Далее свечу нужно прислонить резьбой к клапанной крышке.

Kutulutsa mapulagi - ndi chiyani komanso momwe amagwirira ntchito

Пробуем запустить мотор. Если свеча исправна, между электродами будет появляться четкая искра. Если она несущественная, то нужно поменять высоковольтный провод (может идти утечка из-за плохой изоляции).

Onani ndi tester

Для выполнения этой процедуры потребуется искровой пьезоэлектрический пробник или тестер. Его можно купить в магазине автозапчастей. Мотор при этом заглушен. Вместо надсвечника высоковольтного провода на свечу надевается наконечник гибкого соединителя тестера. Подпружиненный щуп пробника сильно прижимается к корпусу клапанной крышки (масса мотора).

Далее несколько раз нажимается кнопка тестера. При этом должна загораться индикаторная лампочка, а на свече должен появляться треск искры. Если ни лампочка не загорается, то свеча нерабочая.

Что будет, если вовремя не менять свечи?

Конечно, если автомобилист не обращает внимания на состояние свечей зажигания, автомобиль не получит критических повреждений. Последствия проявятся позже. Самый частый исход такой ситуации – отказ мотора заводиться. Причина в том, что сама система зажигания может работать исправно, аккумулятор полностью заряжен, а свечи либо не дают достаточно мощной искры (например, из-за большого нагара), либо вообще ее не генерируют.

Чтобы предупредить это, нужно быть внимательным к косвенным признакам, указывающим на проблемы со свечами:

  1. Мотор начал троить (дергается на холостом ходу или во время езды);
  2. Двигатель стал плохо запускаться, свечи постоянно заливает;
  3. Kugwiritsa ntchito mafuta kwawonjezeka;
  4. Более густой дым из выхлопной за счет плохо сгорающего топлива;
  5. Машина стала менее динамичной.

Если водитель отличается удивительным спокойствием при наличии всех этих признаков, и продолжает эксплуатировать свое авто в прежнем режиме, скоро проявятся более серьезные последствия – вплоть до выхода из строя мотора.

Одним из самых неприятных последствий является частая детонация в цилиндрах (когда воздушно-топливная смесь не сгорает плавно, а резко взрывается).игнорирование четко выраженный металлический звук во время работы мотора приведет к появлению черного дыма из выхлопной трубы, что свидетельствует о поломке мотора.

Spark plug kuwonongeka

О неисправности свечей зажигания свидетельствует полное или частичное отсутствие зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Этот эффект ни с чем не перепутаешь – если не работает одна или сразу две свечи, мотор либо не заведется, либо будет работать крайне нестабильно (будет «чихать» и дергаться).

Свечи зажигания не имеют в себе каких-либо механизмов или большого количества элементов, поэтому их основными неисправностями является трещины или сколы изолятора или деформация электродов (расплавились или изменился зазор между ними). Свечи будут нестабильно работать, если на них наслоился нагар.

Как ухаживать за свечами зимой?

Многие специалисты рекомендуют устанавливать на зиму новые свечи, даже если старые еще нормально работают. Причина в том, что при запуске мотора, простоявшего целую ночь на морозе, температуры слабой искры будет недостаточно, чтобы загорелось холодное топливо. Поэтому необходимо, чтобы свечи стабильно образовывали жирные искры. По окончании зимнего периода можно будет установить старые СЗ.

Причем за время эксплуатации машины в зимний период на свечах может образоваться нагар, больший чем при работе других свечей в остальные три сезона. Такое происходит при кратковременных поездках по морозу. В таком режиме двигатель не прогревается в должной мере, из-за чего свечи не могут самостоятельно очиститься от нагара. Чтобы активировался этот процесс, сначала мотор нужно вывести на рабочую температуру, а затем проехаться на повышенных оборотах.

Kodi mungasankhe bwanji mapulagi?

Nthawi zina, yankho la funsoli limadalira kuthekera kwachuma kwa woyendetsa galimotoyo. Chifukwa chake, ngati mawonekedwe oyatsira ndi mafuta akukonzedwa bwino, mapulagi omwe amasinthidwa amangosintha chifukwa choti wopanga amafunikira.

Njira yabwino kwambiri ndi kugula mapulagi omwe amalimbikitsidwa ndi wopanga injini. Ngati chizindikiro ichi sichinafotokozedwe, ndiye kuti pankhaniyi munthu ayenera kutsogozedwa ndi kukula kwa kandulo ndi gawo la nambala yowala.

Svecha3 (1)

Oyendetsa magalimoto ena amakhala ndi makandulo awiri nthawi imodzi (nthawi yachisanu ndi chilimwe). Kuyendetsa maulendo ataliatali komanso malo otsika pamafunika kusintha kosintha "kotentha" (nthawi zambiri izi zimachitika m'nyengo yozizira). Maulendo ataliatali othamanga kwambiri, m'malo mwake, adzafunika kuyika ma analogs ozizira.

Chofunikira posankha SZ ndi wopanga. Makampani oyendetsa ndalama amatenga ndalama zambiri kuposa dzina lokha (monga ena oyendetsa galimoto molakwika amakhulupirira). Makandulo ochokera kwa opanga monga Bosch, Champion, NGK, ndi zina zambiri ali ndi chuma chowonjezeka, amagwiritsa ntchito alloys achitsulo komanso amatetezedwa ku oxidation.

Kukonzekera kwakanthawi kwamafuta ndi zida zamagetsi kumakulitsa kwambiri mapulagi ndikuwonetsetsa kuti injini zoyaka zapakati pazokhazikika.

Kuti mumve zambiri za ntchito ya ma plug plugs ndi kusintha komwe kuli bwino, onani kanema:

Ndi mapulagi ati omwe ali bwino

Kanema pa mutuwo

Вот короткое видео о распространенных ошибках при выборе новых свечей зажигания:

5 ошибок при ВЫБОРЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Mafunso ndi Mayankho:

Kodi kandulo m'galimoto ndi chiyani? Ndi gawo la poyatsira moto lomwe limayambitsa kuyatsa kusakaniza kwa mpweya / mafuta. Ma spark plugs amagwiritsidwa ntchito m'mainjini omwe amagwiritsa ntchito petulo kapena gasi.

Kodi kandulo wayikidwa kuti m'galimoto? Imakulungidwa mu spark plug yomwe ili bwino pamutu wa silinda. Chotsatira chake, electrode yake ili mu chipinda choyaka cha silinda.

Kodi mumadziwa bwanji nthawi yoti musinthe ma spark plugs? Kuyamba kovuta kwa injini; mphamvu ya mphamvu yamagetsi yatsika; kuchuluka kwamafuta; "Pensiveness" ndi chosindikizira lakuthwa pa gasi; kusokoneza injini.

NKHANI ZOFANANA
Waukulu » nkhani » Kutulutsa mapulagi - ndi chiyani komanso momwe amagwirira ntchito

Kuwonjezera ndemanga