Buku Lophunzitsira
Zinthu zofunika kwambiri zomwe zimakhudza kutsutsana ndi mpweya kwa galimotoyo
Kutsika kwa mpweya kumathandiza kuchepetsa mafuta. Komabe, pankhaniyi, pali mwayi waukulu wachitukuko. Ngati, zowonadi, akatswiri opanga ma aerodynamics amavomereza malingaliro a omwe adapanga.
"Makina Olowetsa Mlengalenga Kwaomwe Sangathe Kupanga Njinga Zamoto." Mawu awa adanenedwa ndi Enzo Ferrari mzaka za makumi asanu ndi limodzi ndipo zikuwonetseratu malingaliro aopanga ambiri a nthawiyo mbali iyi yamagalimoto. Komabe, zidangokhala zaka khumi pambuyo pake pomwe vuto loyamba la mafuta lidachitika, zomwe zidasinthiratu mtengo wawo wonse. Nthawi zomwe mphamvu zonse zosagwirizana ndikuyenda kwamagalimoto, makamaka zomwe zimachitika ikamadutsa mlengalenga, zimagonjetsedwa ndi mayankho ambiri, monga kuwonjezera kusunthika ndi mphamvu zama injini, mosasamala kuchuluka kwa mafuta omwe amadya, amapita, ndipo mainjiniya ayamba kuyang'ana njira zothandiza kukwaniritsa zolinga zanu.
Pakadali pano, ukadaulo wazakuthambo umaphimbidwa ndi fumbi louwaliratu, koma kwa opanga sikuti ndi nkhani. Mbiri yaukadaulo imawonetsa kuti ngakhale mzaka za 77, malingaliro otsogola komanso otsogola, monga waku Germany Edmund Rumpler ndi wa ku Hungary Paul Jarai (yemwe adapanga chithunzi cha Tatra TXNUMX), adapanga malo osanjikiza ndikuyika maziko oyendetsera njira zamagetsi pakupanga matupi amgalimoto. Adatsatiridwa ndi funde lachiwiri la akatswiri opanga ma aerodynamics monga Baron Reinhard von Könich-Faxenfeld ndi Wunibald Kam, omwe adapanga malingaliro awo mu XNUMXs.
Zikuwonekeratu kwa aliyense kuti pakuwonjezeka kwa liwiro kumabwera malire, pamwamba pake kukana mpweya kumakhala chinthu chofunikira kwambiri pakuyendetsa galimoto. Kupanga mawonekedwe owoneka bwino aerodynamically kumatha kukweza malirewo ndipo kumawonetsedwa ndi zomwe zimatchedwa flow factor Cx, popeza mtengo wa 1,05 uli ndi cube inverted perpendicular to airflow (ngati imazungulira madigiri 45 motsatira mbali yake, kotero kuti kumtunda kwamtsinje. m'mphepete mwake mpaka 0,80). Komabe, coefficient iyi ndi gawo limodzi lokha la equation kukana mpweya - muyenera kuwonjezera kukula kwa dera lakutsogolo la galimoto (A) ngati chinthu chofunikira. Yoyamba mwa ntchito ya aerodynamicists ndi kupanga malo oyera, aerodynamically kothandiza (zinthu zomwe, monga momwe tidzaonera, zambiri m'galimoto), zomwe pamapeto pake zimabweretsa kutsika kwapakati. Kuyeza komaliza kumafuna ngalande yamphepo, yomwe ndi yokwera mtengo komanso yovuta kwambiri - chitsanzo cha izi ndi ngalandeyo yomwe idakhazikitsidwa mu 2009. BMW, yomwe idawononga kampaniyo ma euro 170 miliyoni. Chigawo chofunika kwambiri mmenemo si zimakupiza chimphona, amene amadya magetsi kwambiri kotero kuti amafunikira osiyana thiransifoma gawo lapansi, koma wodzigudubuza wolondola choyimilira amene amayesa mphamvu zonse ndi mphindi zimene ndege ya mpweya imagwira pa galimoto. Ntchito yake ndikuwunika momwe galimoto ikuyendera ndi kayendedwe ka mpweya ndikuthandizira akatswiri kuti aphunzire mwatsatanetsatane ndikusintha kuti zikhale zogwira mtima pakuyenda kwa mpweya, komanso mogwirizana ndi zofuna za opanga. . Kwenikweni, zigawo zazikulu zokoka zomwe galimoto imakumana nazo zimachokera pamene mpweya kutsogolo kwake ukugwedezeka ndi kusuntha, ndipo - chofunika kwambiri - kuchokera ku chipwirikiti champhamvu kumbuyo kwake kumbuyo. Pali malo otsika otsika omwe amatha kukoka galimotoyo, yomwe imasakanikirana ndi mphamvu yamphamvu ya vortex, yomwe aerodynamicists imatchanso "chisangalalo chakufa". Pazifukwa zomveka, pali kuchuluka kwa vacuum kuseri kwa ma station wagon, zomwe zimapangitsa kuti kuchuluka kwa zinthu kumachepa.
Zinthu zowononga mlengalenga
Chotsatiracho chimadalira osati pa zinthu monga mawonekedwe onse a galimoto, komanso pazigawo zenizeni ndi malo. M'machitidwe, mawonekedwe onse ndi kuchuluka kwa magalimoto amakono kumapangitsa 40 peresenti ya kukana kwa mpweya wonse, kotala yomwe imatsimikiziridwa ndi mawonekedwe a chinthu ndi mawonekedwe monga magalasi, magetsi, mbale ya laisensi, ndi tinyanga. 10% ya kukana kwa mpweya kumachitika chifukwa chodutsa munjira kupita ku mabuleki, injini ndi kufalitsa. 20% ndi zotsatira za vortex mu mapangidwe osiyanasiyana apansi ndi kuyimitsidwa, ndiko kuti, zonse zomwe zimachitika pansi pa galimoto. Ndipo chomwe chiri chosangalatsa kwambiri - 30% ya kukana mpweya ndi chifukwa cha ma vortices opangidwa mozungulira mawilo ndi mapiko. Chiwonetsero chothandiza cha chodabwitsa ichi chikuwonetseratu izi - kuthamanga kwa 0,28 pa galimoto kumatsikira ku 0,18 pamene mawilo amachotsedwa ndipo ma fender amatsekedwa. Sizongochitika mwangozi kuti magalimoto onse otsika modabwitsa - monga Insight yoyamba ya Honda ndi galimoto yamagetsi ya GM EV1 - abisala kumbuyo. Mawonekedwe onse a aerodynamic ndi mapeto otsekedwa akutsogolo, chifukwa chakuti galimoto yamagetsi safuna mpweya wambiri wozizira, amalola opanga GM kupanga chitsanzo cha EV1 ndi kutuluka kwa 0,195 chabe. Tesla Model 3 ili ndi Cx 0,21. Kuchepetsa vorticity wa mawilo mu magalimoto ndi injini kuyaka mkati, otchedwa. "Nyengo zotchinga" mu mawonekedwe a mpweya woonda ofukula otaya molunjika kuchokera pa kutsegula kutsogolo bumper, kuwomba kuzungulira mawilo ndi kukhazikika vortices, otaya injini ndi malire ndi zotsekera aerodynamic, ndipo pansi chatsekedwa kwathunthu.
Kutsika kwa mphamvu zomwe zimayesedwa ndi choyimitsa, Cx yaying'ono. Kawirikawiri amayezedwa pa liwiro la 140 km / h - mtengo wa 0,30, mwachitsanzo, zikutanthauza kuti 30 peresenti ya mpweya umene galimoto imadutsamo imathamanga mofulumira. Ponena za kutsogolo, kuwerenga kwake kumafuna njira yosavuta kwambiri - chifukwa cha izi, mawonekedwe akunja a galimoto amafotokozedwa ndi laser pamene akuyang'ana kutsogolo ndipo malo otsekedwa amawerengedwa. Ndiye kuchulukitsidwa ndi otaya factor kupeza okwana mpweya kukana galimoto mu lalikulu mamita.
Titabwereranso ku mbiri yakale yankhani yathu ya aerodynamic, tapeza kuti kupangidwa kwa njira yoyezera mafuta ogwiritsira ntchito mafuta (NEFZ) mu 1996 kunapangitsa kuti magalimoto asinthe kwambiri (omwe adapita patsogolo kwambiri m'zaka za m'ma 7). ) chifukwa cha aerodynamic factor imakhala ndi zotsatira zochepa chifukwa cha nthawi yochepa yothamanga kwambiri. Ngakhale kuchepa kwa coefficient yogwiritsira ntchito pazaka zambiri, kuwonjezeka kwa miyeso ya magalimoto a kalasi iliyonse kumabweretsa kuwonjezeka kwa dera lakutsogolo ndipo, chifukwa chake, kuwonjezereka kwa mpweya wotsutsa. Magalimoto monga VW Golf, Opel The Astra ndi BMW 90 Series anali ndi kukana mpweya wapamwamba kuposa omwe adawatsogolera m'ma 90s. Izi zimayendetsedwa ndi mitundu yochititsa chidwi ya SUV yokhala ndi malo ake akulu akutsogolo ndikuwonongeka kosinthika. Galimoto yamtunduwu imadzudzulidwa makamaka chifukwa cha kulemera kwake kwakukulu, koma pochita izi zimakhala zosafunikira kwenikweni ndi liwiro lowonjezereka - poyendetsa kunja kwa mzinda pa liwiro la pafupifupi 50 km / h, gawo la kukana mpweya lili pafupi. 80 peresenti, pa liwiro la misewu yayikulu imawonjezeka kufika pa XNUMX peresenti kuchokera ku kukana kwathunthu komwe galimoto ikukumana nayo.
Chubu cha Aerodynamic
Chitsanzo china cha ntchito yolimbana ndi mpweya pakuchita magalimoto ndi mtundu wa Smart City. Wokhala ndi anthu awiri akhoza kukhala wosavuta komanso wosavuta m'misewu yamzindawu, koma mawonekedwe ake amfupi komanso ofananirako amakhala osagwira ntchito kwambiri potengera kayendedwe ka ndege. Potsutsana ndi kulemera kochepa, kukana mpweya kumakhala chinthu chofunika kwambiri, ndipo ndi Smart imayamba kukhala ndi mphamvu yothamanga pa liwiro la 50 km / h. za mtengo wotsika.
Komabe, ngakhale zophophonya za Smart, malingaliro a kampani ya Mercedes ku aerodynamics ndi chitsanzo cha njira yokhazikika, yokhazikika komanso yokhazikika pakupanga mawonekedwe odabwitsa. Tinganene kuti zotsatira za ndalama mu ngalande zamphepo ndi kugwira ntchito molimbika m'derali zikuwonekera makamaka mu kampaniyi. Chitsanzo chochititsa chidwi kwambiri cha zotsatira za njirayi ndi chakuti S-Class yamakono (Cx 0,24) imakhala ndi mpweya wochepa kwambiri kuposa Golf VII (0,28). Pofunafuna malo ochulukirapo amkati, mawonekedwe amtundu wophatikizika adapeza malo akulu akutsogolo, ndipo mayendedwe oyenda ndi oipitsitsa kuposa a S-kalasi chifukwa chautali wake wamfupi, womwe sulola malo osinthika komanso ambiri. Zambiri. - kale chifukwa cha kusintha kwakuthwa kuchokera kumbuyo, kumathandizira kupanga ma vortices. Komabe, VW ikutsimikiza kuti gofu ya m'badwo wotsatira idzakhala ndi mpweya wochepa kwambiri ndipo idzatsitsidwa ndi kusinthidwa. Mafuta otsika kwambiri omwe amalembedwa pa 0,22 pagalimoto ya ICE ndi Mercedes CLA 180 BlueEfficiency.
Ubwino wamagalimoto amagetsi
Chitsanzo china chofunikira pakapangidwe kogwiritsa ntchito njira yolemetsa poyerekeza ndi kulemera kwake ndi mitundu yamasamba amakono komanso magalimoto amagetsi ambiri. Pankhani ya Prius, mwachitsanzo, kufunikira kwamapangidwe othamangitsa kwambiri mphamvu kumanenanso chifukwa chakuti liwiro likuchulukirachulukira, mphamvu ya hybrid powertrain imagwera kwambiri. Pankhani yamagalimoto amagetsi, zonse zokhudzana ndi kuchuluka kwama mileage pamagetsi zamagetsi ndizofunikira kwambiri. Malinga ndi akatswiri, kuchepetsa kulemera kwa makilogalamu 100 kudzawonjezera mayendedwe agalimoto ndimakilomita ochepa chabe, koma mbali ina, kuuluka bwino kwa mlengalenga ndikofunikira kwambiri pagalimoto yamagetsi.
Choyamba, chifukwa kuchuluka kwa magalimotowa kumawalola kuti apezenso mphamvu zina zomwe zimagwiritsidwa ntchito pochira, ndipo kachiwiri, chifukwa ma torque apamwamba agalimoto yamagetsi amakulolani kuti muthe kubweza kulemera kwake poyambira, ndipo mphamvu yake imachepa. pa liwiro lapamwamba komanso kuthamanga kwambiri. Kuonjezera apo, magetsi amagetsi ndi magetsi amafunikira mpweya wozizira wochepa, womwe umalola kutsegula pang'ono kutsogolo kwa galimotoyo, yomwe, monga taonera kale, ndicho chifukwa chachikulu cha kuwonongeka kwa kayendedwe ka thupi. Chinthu chinanso cholimbikitsa opanga kupanga mawonekedwe owoneka bwino aerodynamically mumitundu yaposachedwa ya plug-in hybrid ndi njira yosunthira popanda kuthamanga kokha mothandizidwa ndi mota yamagetsi, kapena otchedwa. kuyenda panyanja. Mosiyana ndi mabwato oyenda panyanja, kumene mawuwa amachokera komanso kumene mphepo imayenera kusuntha bwato, magalimoto amagetsi amawonjezera mtunda ngati galimotoyo ilibe mpweya wochepa. Kupanga mawonekedwe owoneka bwino aerodynamically ndiyo njira yabwino kwambiri yochepetsera mafuta.
Zolemba: Georgy Kolev
Kugwiritsa ntchito koefficients kwamagalimoto ena otchuka:
Mercedes Simplex
Kupanga kwa 1904, Cx = 1,05
Rumpler Tropfenwagen
Kupanga kwa 1921, Cx = 0,28
Ford Model T
Kupanga kwa 1927, Cx = 0,70
Mtundu woyesera Kam
Kupanga kwa 1938, Cx = 0,36
Galimoto yolembera ya Mercedes
Kupanga kwa 1938, Cx = 0,12
VW Basi
Kupanga kwa 1950, Cx = 0,44
VW "kamba"
Kupanga kwa 1951, Cx = 0,40
Panhard Dina
Kupanga kwa 1954, Cx = 0,26
Porsche 356
Kupanga kwa 1957, Cx = 0,36
MG EKITU 181
Kupanga kwa 1957, Cx = 0,15
Citroen DS 19
Kupanga kwa 1963, Cx = 0,33
NSU Sport Prince
Kupanga kwa 1966, Cx = 0,38
Mercedes C 111
Kupanga kwa 1970, Cx = 0,29
Volvo 245 Van
Kupanga kwa 1975, Cx = 0,47
Audi 100
Kupanga kwa 1983, Cx = 0,31
Zambiri zaife
Kupanga kwa 1985, Cx = 0,29
Toyota Prius 1
Kupanga kwa 1997, Cx = 0,29
