Mafuta a injini ayenera kufufuzidwa
Mafuta a injini amagwira ntchito zingapo zofunika kwambiri mu injini yagalimoto, chifukwa chake muyenera kuyisamalira ndikuwunika momwe zilili nthawi zonse.
Mafuta a injini amapaka mbali zonse zosuntha, kuzipangitsa kuti zikhale zosavuta kusuntha ndikuchepetsa kukangana pakati pawo. Amawateteza 
motsutsana ndi kuvala, dzimbiri ndi dzimbiri, zomwe zimatsimikizira moyo wautali wautumiki. Imaziziritsa injini yagalimoto pochotsa kutentha kuzinthu zomwe zikuyenda. Amapereka ukhondo wa malo opaka mafuta pochotsa matope, madipoziti ndi ma vanishi omwe amasintha thupi ndi mankhwala amafuta. Izi zimapangitsanso kukhala kosavuta kuyambitsa ma node onse kutentha kulikonse. Kuti muwone bwino kuchuluka kwamafuta mu sump, ikani galimoto pamalo abwino. Ngati tinkayendetsa galimoto kale, dikirani osachepera mphindi 5, ndiye kuti mafuta amatsanulira mu poto ya mafuta.
Yang'anani mlingo wa mafuta ndi dipstick. Zambiri zokhudza malo ake zingapezeke m'buku la eni ake a galimoto, koma m'magalimoto ambiri bayonet imadziwika mosavuta ndi mwiniwake wachikuda. Mulingo wamafuta womwe wasonyezedwa pa dipstick uyenera kukhala pakati pa MIN ndi MAX ma mark. Aliyense injini, malinga ndi mfundo, akhoza "kutenga" mafuta (ngakhale 1 lita pa 1000 Km). Ngati dipstick ikuwonetsa mulingo pansi pa chizindikiro cha MIN, ili ndi chenjezo lalikulu kwa ife kuti kuyendetsa mopitilira muyeso kungayambitse kukomoka kwa injini ndipo ndi bwino kudziwa chomwe chayambitsa izi. Kuchuluka kwa mafuta ofunikira pakuwonjezera kuyenera kutsanuliridwa pang'onopang'ono, nthawi ndi nthawi kuyang'ana kuchuluka kwa dipstick. Mulingowo umatengedwa kuti ndi wolondola ukafika pafupifupi 2/3 ya mtunda pakati pa ma MIN ndi MAX.
Kuchuluka kwa mafuta ndi kuperewera, monganso kuopsa kwake. Kuchulukirachulukira kwamafuta mu sump yozizira kumatha kupangitsa kuti mafuta achuluke chifukwa chakukula pamene injini ikuwotha, zomwe zingayambitse kulephera kwa chisindikizo ndi kutayikira. Mafuta ochulukirapo omwe amaponyedwa mumayendedwe otulutsa amatha kuyaka mu chosinthira chothandizira, ndikupangitsa kuti chizimitse pang'ono. Ngati mulingo wamafuta ufika pachimake cha MAX mwachangu kwambiri, zitha kuwonetsa kuti mafuta alowa mu sump (mwachitsanzo, pokonzanso fyuluta ya DPF mu injini ya dizilo), ndipo mafuta osungunuka angayambitse "kulanda". Kuwonjezeka kwa mulingo wamafuta mpaka chizindikiro cha MAX kumachitikanso mukamagwiritsa ntchito mafuta "otsika mtengo". Chotsatira cha izi ndikukula kwakukulu kwa zomwe zili mu poto yamafuta, zomwe, chifukwa cha kusayenda bwino ndi mafuta, zimatha kuyambitsa kuwonongeka kwa injini.
Zomwe mafuta amafuta zimapangitsa kuti zitsimikizire kuti injini zamagalimoto zikuyenda bwino muzochitika zilizonse. Ichi ndichifukwa chake kuyang'ana pafupipafupi kwa mafuta a injini ndi kusintha kwake mwadongosolo ndikofunikira, chifukwa mafuta ogwiritsidwa ntchito samakwaniritsa ntchito zake ndipo angayambitse kulephera komanso kusagwira bwino ntchito kwa injini.
